[發明專利]一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置

在審

• 申請號: 202010534872.1
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111572467A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 杜志林;王為才;趙健生;李苗;卞曉光;張宇琦;魏琦;張俊訓
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07;B60H1/32;B62D25/20;B62D25/24
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，包括相互連通的蒸發器排水底殼(1)與排水機構，其特征在于：

所述排水機構包括排水折管(2)與排水護套(3)，所述排水折管(2)的一端與蒸發器排水底殼(1)相互連通，排水折管(2)的另一端穿經排水護套(3)的中部后延伸至車身地板(4)的下方，排水護套(3)的側圍卡接在車身地板孔(41)內，且排水折管(2)、蒸發器排水底殼(1)的連接處高于排水護套(3)、車身地板孔(41)的連接處。

2.根據權利要求1所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述排水折管(2)包括前橫管(21)、中斜管(22)、中橫管(23)、后直管(24)與后縱管(25)，所述前橫管(21)的一端與蒸發器排水底殼(1)相互連通，前橫管(21)的另一端依次經中斜管(22)、中橫管(23)、后直管(24)后與后縱管(25)的頂端相連通，后縱管(25)的底端穿經排水護套(3)的中部后延伸至車身地板(4)的下方；在高度上，前橫管(21)、中斜管(22)的連接處，中斜管(22)、中橫管(23)的連接處，后縱管(25)、排水護套(3)的連接處依次降低；

所述前橫管(21)、中斜管(22)共在的平面為一號面(X)，所述中橫管(23)、后直管(24)共在的平面為二號面(Y)，所述后縱管(25)所在的平面為三號面(Z)，且一號面(X)、二號面(Y)、三號面(Z)為不同方位的平面。

3.根據權利要求2所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述一號面(X)與二號面(Y)之間的夾角為銳角，所述二號面(Y)與三號面(Z)之間的夾角為直角，所述前橫管(21)與中斜管(22)之間的夾角為鈍角，所述中斜管(22)與中橫管(23)之間的夾角為鈍角，所述后直管(24)與中橫管(23)、后縱管(25)之間的夾角均為直角。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述排水護套(3)的內部開設有上插入腔(31)與下粘接腔(32)，所述上插入腔(31)的頂部與排水護套(3)的頂部相平齊，上插入腔(31)的底部與下粘接腔(32)的頂部相互連通，下粘接腔(32)的底部與排水護套(3)的底部相平齊，所述下粘接腔(32)的腔壁與位于其內部的排水折管(2)的管壁相互粘接。

5.根據權利要求4所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述上插入腔(31)的直徑、下粘接腔(32)的直徑、排水折管(2)的直徑依次縮小，上插入腔(31)上與下粘接腔(32)相互連通的部位居于上插入腔(31)的底部的正中間。

6.根據權利要求4所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述排水護套(3)包括護套翻蓋(5)與護套底座(6)，所述護套翻蓋(5)的頂部窄于護套翻蓋(5)的底部，所述護套翻蓋(5)的底部與護套底座(6)的頂部相連接，護套翻蓋(5)、護套底座(6)的連接處開設有內凹的卡接環槽(7)。

7.根據權利要求6所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述上插入腔(31)的頂部與護套翻蓋(5)的頂部相平齊，上插入腔(31)的底部延伸至護套底座(6)的內部，所述下粘接腔(32)的頂部位于護套底座(6)的內部，下粘接腔(32)的底部與護套底座(6)的底部相平齊。

8.根據權利要求6所述的一種用于乘用車裝配在地板上的排水密封裝置，其特征在于：所述護套底座(6)包括上圓錐臺(61)與下圓錐臺(62)，所述上圓錐臺(61)為上窄下寬結構，所述下圓錐臺(62)為上寬下窄結構；

所述護套翻蓋(5)的底部開設有內凹的弧底面(51)，該弧底面(51)的中部與上圓錐臺(61)的頂面相連接，弧底面(51)上圍繞弧底面(51)、上圓錐臺(61)相交接處的部位與上圓錐臺(61)的側圍共夾成卡接環槽(7)。