[發明專利]電力機車永磁同步牽引電動機的反電勢抑制方法及裝置在審
| 申請號: | 202010534295.6 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111756279A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 牛劍博;王龍剛;宋志鵬;張瑞峰;張宇龍;張吉斌 | 申請(專利權)人: | 中車永濟電機有限公司 |
| 主分類號: | H02P6/00 | 分類號: | H02P6/00;H02P6/04 |
| 代理公司: | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 044500 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力機車 永磁 同步 牽引 電動機 電勢 抑制 方法 裝置 | ||
1.一種電力機車永磁同步牽引電動機的反電勢抑制方法,在永磁同步牽引電動機和逆變模塊之間設置交流側隔離接觸器;其特征在于,在中間直流回路模塊與逆變模塊之間設置直流側隔離接觸器;
當電力機車處于惰行狀態時,判斷永磁同步牽引電動機的轉速是否大于額定轉速:假設永磁同步牽引電動機轉速不大于額定轉速,那么保持直流側隔離接觸器閉合,保持交流側隔離接觸器閉合,繼續運行;假設永磁同步牽引電動機的轉速大于額定轉速,那么斷開交流側隔離接觸器,并且判斷交流側隔離接觸器是否發生卡合故障:假設交流側隔離接觸器沒有發生卡合故障,那么保持直流側隔離接觸器閉合,繼續運行;假設交流側隔離接觸器發生卡合故障,那么直流側隔離接觸器斷開,繼續運行。
2.實現權利要求1所述反電勢抑制方法的電力機車永磁同步牽引電動機的反電勢抑制裝置,包括含有交流側隔離接觸器的反電勢交流抑制模塊;其特征在于,還包括含有直流側隔離接觸器的反電勢直流抑制模塊、邏輯處理模塊、輸入量處理模塊、輸出量處理模塊、永磁同步牽引電動機的測速模塊、反電勢交流抑制模塊內的交流側隔離接觸器閉合狀態檢測模塊;
輸入量處理模塊接收測速模塊傳入的電機轉速信號和閉合狀態檢測模塊傳入的反電勢交流抑制模塊內的交流側隔離接觸器閉合狀態信號,輸入量處理模塊的輸出接邏輯處理模塊,邏輯處理模塊的輸出連接輸出量處理模塊,輸出量處理模塊的輸出分別與反電勢直流抑制模塊和反電勢交流抑制模塊通過指令信號連接。
3.根據權利要求2所述的電力機車永磁同步牽引電動機的反電勢抑制裝置,其特征在于,測速模塊為旋轉變壓器。
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