[發明專利]固態硅脂組合物及其使用方法、以及使用該組合物的壓縮機殼體和制備方法

有效

• 申請號: 202010534284.8
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111718653B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 黃毓華
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: C09D183/04
• 分類號: C09D183/04;C09D7/61;B05D7/24;F04B39/12
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 胡婉明

本發明一種固態硅脂組合物及其使用方法、以及使用該組合物的壓縮機殼體和制備方法，屬于壓縮機技術領域，特別是涉及到一種硅脂組合物及使用方法、以及使用該組合物的殼體和制備方法；該組合物的組分及各組分的重量百分比如下：負載物10?20％，膨脹石墨10?20％，導熱硅脂60?80％，本發明還提供一種涂覆有固態硅脂組合物的殼體，所述殼體包括本體，本體表面設置有多個凸起。本發明采用上述固態硅脂組合物，可以加強殼體傳熱效率，降低殼體內部溫度，提高能效；同時，降低殼體電導率，提高殼體導電安全性能。

技術領域

本發明屬于壓縮機技術領域，尤其涉及一種硅脂組合物及使用方法、以及使用該組合物的殼體和制備方法。

背景技術

在壓縮機冷凍油循環系統中，冷凍油大部分位于油池中，少數分散在壓縮機內部各個部件，冷凍油冷凍效果需要依靠大量不間斷的對流接觸換熱才能最大限度發揮其冷凍作用，使得冷凍油的冷卻效果大打折扣。

現有技術中，對于殼體散熱方面主要還是考慮殼體本身材料，而壓縮機冷凍油除了潤滑作用外還承擔著傳熱、降低電導率的作用，而這部分功能往往只是關注在其對壓縮機內部泵體與電機上的作用，繼而往往忽視冷凍油對殼體傳熱與導電的影響。

發明內容

本發明目的在于提供一種固態硅脂組合物及其使用方法、以及使用該組合物的壓縮機殼體和制備方法，以解決殼體傳熱效率低和殼體電導率高的技術問題。

為實現上述目的，本發明的一種固態硅脂組合物及其使用方法、以及使用該組合物的壓縮機殼體和制備方法的具體技術方案如下：

一種固態硅脂組合物，該組合物的組分及各組分的重量百分比如下：負載物10-20％，膨脹石墨10-20％，導熱硅脂60-80％；

所述負載物為活性炭或分子篩；所述活性炭或分子篩，擁有較大的比表面積與孔隙率，起吸附冷凍油作用，可以大大提高冷凍油吸附在殼體的量；所述膨脹石墨用于改善活性炭或分子篩的傳熱系數；所述導熱硅脂，為導熱膠、是具有良好傳熱性質的載體。

進一步，所述活性炭為20-60目，所述活性炭為40-50目。

進一步，所述分子篩采用13X-APG型，規格為8×12目球形或者4×8目球形。

進一步，所述導熱硅脂為二甲基硅油。

本發明還提供了一種固態硅脂組合物的使用方法，利用涂布法向殼體內部涂覆本發明所述的固態硅脂組合物，所述殼體內填充冷凍油，所述冷凍油與固態硅脂組合物充分接觸，本發明中使用的冷凍油，熱傳遞主要介質，包括烷基油、聚乙烯醚油、多元醇酯油；優選為，多元醇酯油，由于冷凍油在壓縮機內部循環中作為熱量載體之一，就可以更好的與殼體進行熱交換。同時，進一步加入導熱物質如膨脹石墨與硅油，進一步加強其導熱系數，從而能夠更好的傳遞熱量到殼體表面，降低殼體內部溫度，包括排氣溫度與電機發熱溫度，達到提升能效的作用；并且由于冷凍油的絕緣性，還具有降低殼體的導電性，提升壓縮機用電安全性能。

本發明還提供了一種壓縮機殼體，該壓縮機殼體相比于普通壓縮機殼體除了常規增加散熱面積外，主要作用是增加上述固態硅脂組合物的容量作用，進一步提升散熱效率，包括本體，所述本體表面設置有多個凸起，所述本體的內表面設置有本發明所述的固態硅脂組合物涂層，所述本體為上下開口的圓筒結構，所述本體上下兩端分別設置有上蓋和下蓋，所述本體、上蓋和下蓋共同構成封閉容器，所述上蓋和下蓋上分別設置有一個吸入冷媒吸氣口和排出冷媒排氣口。

進一步，所述凸起圍繞本體對稱設置。

進一步，所述凸起的橫截面為圓弧形。

本發明還提供了一種壓縮機殼體的制備方法，包括以下步驟，且以下步驟順次進行：