[發明專利]一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具

有效

• 申請號: 202010533263.4
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN111615944B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 劉洪偉
• 申請（專利權）人: 劉洪偉
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具，包括切割刀總成、上下升降系統及動力驅動車，其特征在于，所述動力驅動車用以驅動整個裝置進行移動，且所述動力驅動車位于裝置的最下方，所述上下升降系統位于裝置的中間部位，用以對裝置進行支撐及控制裝置的升降運動，所述切割刀總成位于裝置的頂端，用以對綠化灌木進行修剪，且所述切割刀總成、上下升降系統及動力驅動車組合為移動式切割修剪機械；

所述切割刀總成包括切割刀(1)、變速變向器總成架(30)、切割刀動力電機(31)，所述切割刀(1)上通過刀片固定軸(3)連接有活動刀片互聯推拉桿(18)，所述活動刀片互聯推拉桿(18)通過刀片聯動軸(4)轉動連接與活動刀片(2)，所述活動刀片互聯推拉桿(18)連接有互聯推拉桿與電機聯動拉桿(19)，所述互聯推拉桿與電機聯動拉桿(19)通過傳動臂回轉彈簧(5)連接有切割刀上下活動拉桿(11)，所述切割刀上下活動拉桿(11)連接有拉桿從動撥動輪(13)，所述切割刀上下活動拉桿(11)上設置有切割刀上下活動拉桿油絲繩固定架(15)，所述切割刀動力電機(31)固定于變速變向器總成架(30)上，所述切割刀動力電機(31)軸部連接有電機動力輸出輪(27)，所述電機動力輸出輪(27)連接有傘形輪軸承(26)，所述傘形輪軸承(26)連接有電機聯動傘形輪(25)，所述電機聯動傘形輪(25)連接有聯動傘形輪(21)，所述聯動傘形輪(21)上連接有聯動偏心軸(20)，所述聯動偏心軸(20)上設置有偏心軸卡簧(23)及偏心軸減震輪(24)，所述聯動傘形輪(21)通過固定軸與機體連接穩釘(7)連接有切割刀固定軸(6)，所述切割刀固定軸(6)上設置有固定軸后位軸承(8)及固定軸軸承卡簧(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具，其特征在于，所述上下升降系統包括切割刀上下角度調節桿(34)，所述切割刀上下角度調節桿(34)底部設置有切割刀上下高度調節桿上部(36)，所述切割刀上下高度調節桿上部(36)底部設置有調節桿下部(38)，所述調節桿下部(38)底部一側設置有伸縮臂主動輪(67)，所述伸縮臂主動輪(67)上設置有主動輪軸(63)及主動輪套(66)，所述伸縮臂主動輪(67)通過伸縮臂聯動桿(59)連接有伸縮臂下位調節桿(58)，所述伸縮臂下位調節桿(58)上設置有調節桿上下伸縮臂(54)，所述調節桿上下伸縮臂(54)與調節桿下部(38)連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具，其特征在于，所述變速變向器總成架(30)固定連接有切割刀上下角度調節桿(34)或切割刀左右旋轉調節桿總成(147)。

4.根據權利要求1所述的一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具，其特征在于，所述動力驅動車包括整體主架(46)及主車動力電機(140)，所述整體主架(46)上設置有蓄電池，且所述上下升降系統與動力驅動車為同一動力，且所述上下升降系統上下升降的頻率與動力驅動車行駛的速度同步，所述主車動力電機(140)的動力通過主動軸與電機傳動主輪(82)傳入變速箱，所述變速箱連接有主動軸變速滑動輪(75)，所述主動軸變速滑動輪(75)轉動連接有變速主驅輪(102)，且所述變速主驅輪(102)與主動軸變速滑動輪(75)相嚙合，所述變速主驅輪(102)轉動連接有傳輸軸變速滑動輪(72)，所述傳輸軸變速滑動輪(72)與變速主驅輪(102)相嚙合，所述傳輸軸變速滑動輪(72)連接有動力傳輸軸(68)，所述動力傳輸軸(68)連接有伸縮臂主動輪(67)，所述伸縮臂主動輪(67)通過伸縮臂下位聯動軸(60)連接有調節桿上下伸縮臂(54)，所述調節桿上下伸縮臂(54)通過伸縮臂上位固定軸加卡簧(55)固定在調節桿下部(38)上。

5.根據權利要求4所述的一種用于修剪小型綠化灌木的環衛工具，其特征在于，所述動力驅動車為一般四輪式車輛結構，其后輪為驅動輪，前輪為轉向輪，所述后輪通過后軸，后橋差速器(146)，主驅軸(97)和變速主驅輪(102)結合聯接，通過變速主驅輪(102)與主動軸變速滑動輪(75)嚙合與主車動力電機(140)傳輸動力相接完成擋位轉換，前輪通過轉向從動輪(127)和轉向主軸(120)嚙合，所述轉向主軸(120)通過轉向主輪(121)與轉向機中位變向輪(114)嚙合，所述轉向機中位變向輪(114)和轉向桿內軸(109)嚙合，所述轉向桿內軸(109)上通過螺絲固定有方向盤(129)，其驅動動力由主車動力電機(140)提供。