[發明專利]一種具有限位機構的物流運輸線在審
| 申請號: | 202010533160.8 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN111606193A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 郭波;蔣夏;陳金平 | 申請(專利權)人: | 西南交通大學 |
| 主分類號: | B66C1/22 | 分類號: | B66C1/22;B66C13/46;B66C13/50;B65G47/74 |
| 代理公司: | 成都華飛知識產權代理事務所(普通合伙) 51281 | 代理人: | 杜群芳 |
| 地址: | 610031 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 限位 機構 物流 運輸線 | ||
1.一種具有限位機構的物流運輸線,包括從左至右的傳輸段(D1)和起升段(D3),用于待運輸件(1000)傳輸,其特征在于:還包括位于傳輸段(D1)和起升段(D3)之間的預備起升段(D2);
預備起升段(D2)中設有限位組件(3);起升段(D3)設有位于頂部的升降裝置(2)和傳動連接于升降裝置(2)下方的吊具(1);
限位組件(3)包括限位擋塊(31)、限位開關(33)和限位聯動裝置;限位擋塊(31)安裝于預備起升段(D2)中;限位開關(33)安裝于起升段(D3)底部;限位聯動裝置兩端分別連接限位擋塊(31)和限位開關(33),并能夠使限位擋塊(31)和限位開關(33)進行聯動;當限位開關(33)在自由狀態下,限位聯動裝置使限位擋塊(31)上升,從而對待運輸件(1000)進行阻擋;當限位開關(33)在受壓狀態下,限位聯動裝置使限位擋塊(31)下行,解除對待運輸件(1000)的阻擋;
吊具(1)位于起升段(D3)底部時,限位開關(33)處于受壓狀態;吊具(1)離開起升段(D3)底部時,限位開關(33)處于自由狀態。
2.根據權利要求1所述的一種具有限位機構的物流運輸線,其特征在于:預備起升段(D2)為一段斜坡,且呈左高右低設置。
3.根據權利要求1或2所述的物流運輸線,其特征在于:限位聯動裝置為雙連通器結構,包括從左至右依次設置的左連通器(35)、吊具連通開關(32)和右連通器(34);限位開關(33)為液位開關;右連通器(34)和左連通器(35)為“U”型管結構,并內設水或液壓油液體,以及兩者配合形成呈“W”型布局;限位擋塊(31)底部插接封堵于左連通器(35)左端口,限位開關(33)的底部插接封堵于右連通器(34)的右端口;吊具連通開關(32)為倒“U”型結構液位開關,并且兩端分別插接封堵于左連通器(35)右端口和右連通器(34)的左端口。
4.根據權利要求1或2所述的物流運輸線,其特征在于:限位聯動裝置為雙連桿結構,包括限位彈簧(36)和擋塊連通開關(39);擋塊連通開關(39)和限位開關(33)均為連桿機構,并且都具有設于中部的旋轉副,擋塊連通開關(39)和限位開關(33)都通過旋轉副鉸接于預備起升段(D2)底部;限位開關(33)的右端位于起升段(D3)并位于吊具(1)下方,擋塊連通開關(39)的左端位于限位擋塊(31)下方,限位彈簧(36)也位于限位擋塊(31)下方,并且限位彈簧(36)頂部連接于擋塊連通開關(39)左端底面;擋塊連通開關(39)右端和限位開關(33)左端進行移動副連接,且限位開關(33)左端頂面與擋塊連通開關(39)右端底面保持接觸。
5.根據權利要求1或2所述的物流運輸線,其特征在于:吊具(1)包括承載板(10)、左擋板(11)、右擋板(12)和夾緊驅動器(13);
左擋板(11)、右擋板(12)分別鉸接于承載板(10)兩側;承載板(10)用于承載待運輸件(1000);夾緊驅動器(13)分別處于承載板(10)與左擋板(11)、承載板(10)與右擋板(12)之間的連接處,并能夠使左擋板(11)、右擋板(12)均相對于承載板(10)旋轉,使吊具(1)呈現折疊的閉合形態或呈現水平的展開形態。
6.根據權利要求4所述的物流運輸線,其特征在于:起升段(D3)中設有由上至下的上限位區和下限位區,并設有升降傳感器組(4);升降傳感器組(4)包括處于上限位區的上限位傳感器(4a)和處于下限位區的下限位傳感器(4b);物流運輸線還設有控制單元(100);
上限位傳感器(4a)、下限位傳感器(4b)和吊具(1)分別與控制單元(100)進行電性連接;
當待運輸件(1000)進入起升段(D3),并處于吊具(1)上以及位于下限位區時,下限位傳感器(4b)向控制單元(100)發出夾緊信號;控制單元(100)基于收到的夾緊信號控制吊具(1)閉合;
當待運輸件(1000)處于上限位區時,上限位傳感器(4a)發出展開信號,控制單元(100)基于受到的展開信號控制吊具(1)展開。
7.根據權利要求4所述的物流運輸線,其特征在于:起升段(D3)左側設有頂推裝置(5),頂推裝置(5)與上限位傳感器(4a)處于同一水平線;頂推裝置(5)與控制單元(100)進行電性連接;
當待運輸件(1000)上升至上限位區時,上限位傳感器(4a)發出展開信號,控制單元(100)基于受到的展開信號控制頂推裝置(5)啟動,使頂推裝置(5)將待運輸件(1000)推出吊具(1)。
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