[發明專利]用于發動機油位感測的方法和系統

在審

• 申請號: 202010532830.4
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN112081640A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 約翰·埃里克·羅林杰;約書亞·休梅克;凱倫·威拉德;艾利森·威爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12;G01F23/22;G01F23/24
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升

1.一種方法，所述方法包括：

在車輛運動期間至少基于橫向和/或縱向車輛加速度以選定的時間間隔對油位傳感器進行取樣；以及

基于所述取樣來估計發動機油位。

2.如權利要求1所述的方法，其中至少基于橫向和/或縱向車輛加速度的所述取樣包括：當橫向加速度和縱向加速度指示沿著基本上筆直運動路徑的穩態車輛運動時進行取樣。

3.如權利要求2所述的方法，其中目標時間間隔是進一步基于車輛速度和發動機轉速。

4.如權利要求1所述的方法，其中所述油位傳感器是至少部分地浸在發動機油槽中的熱線液位傳感器。

5.如權利要求4所述的方法，其中對所述油位傳感器進行取樣包括將電流施加到所述熱線液位傳感器的電路并且測量所述電路的電壓。

6.如權利要求1所述的方法，其中基于所述取樣的所述估計包括：

學習在由所述目標時間間隔限定的持續時間內的傳感器輸出的變化率；以及

應用傳遞函數以根據所學習的傳感器輸出的變化率來估計所述發動機油位。

7.如權利要求6所述的方法，其中用于在車輛運動期間根據傳感器輸出來估計所述發動機油位的所述傳遞函數不同于用于在靜態車輛條件期間根據傳感器輸出來估計所述發動機油位的所述傳遞函數。

8.如權利要求1所述的方法，其中所述取樣包括當所述油位傳感器在開啟狀態與關閉狀態之間循環時進行取樣。

9.如權利要求8所述的方法，其中當所述油位傳感器處于所述開啟狀態時以所述目標時間間隔對所述油位傳感器進行取樣。

10.一種用于車輛的系統，所述用于車輛的系統包括

發動機，所述發動機具有油槽；

車輛速度傳感器；

發動機轉速傳感器；

橫向車輛加速度和縱向車輛加速度傳感器；

油位傳感器，所述油位傳感器至少部分地浸在所述油槽中，所述油位傳感器包括聯接到電路的電阻線；以及

控制器，所述控制器具有存儲在非暫時性存儲器上的計算機可讀指令，所述計算機可讀指令在被執行時致使所述控制器進行以下操作：

當所述車輛在移動時，并且響應于車輛加速度參數指示沿著基本上直線的穩態車輛運動，

以限定的時間間隔對油位傳感器輸出進行取樣；

基于在所述限定的時間間隔內的傳感器輸出的變化率來推斷出發動機油位；以及

響應于低于閾值發動機油位而調整發動機操作。

11.如權利要求10所述的系統，其中所述控制器包括進行以下操作的其他指令：

響應于低于閾值發動機轉速的發動機轉速、車輛速度是閾值車輛速度以及橫向車輛加速度和縱向車輛加速度在對應的閾值范圍內而推斷出沿著基本上直線的所述穩態車輛運動。

12.如權利要求10所述的系統，其中以限定的間隔對所述油位傳感器進行取樣包括：

經由所述電路將電流施加到所述電阻線并且以所述限定的間隔測量所述電路的電壓。

13.如權利要求10所述的系統，其中所述控制器包括進行以下操作的其他指令：

以限定的頻率使所述油位傳感器在開啟狀態與關閉狀態之間循環；以及

當所述油位傳感器處于所述開啟狀態時以所述限定的時間間隔對所述油位傳感器輸出進行取樣。

14.如權利要求10所述的系統，其中所述車輛是還包括電動馬達的混合動力車輛，其中所述車輛在移動包括經由發動機扭矩推進所述車輛，并且其中所述控制器包括進行以下操作的其他指令：

當經由發動機扭矩推進所述車輛時，應用第一傳遞函數以根據傳感器輸出的所述變化率來估計所述發動機油位，所述第一傳遞函數不同于第二傳遞函數和第三傳遞函數中的每一者，所述第二傳遞函數用于在所述車輛靜止時根據油位傳感器輸出來估計所述發動機油位，所述第三傳遞函數用于在經由來自所述電動馬達的馬達扭矩推進的所述車輛在移動時根據油位傳感器輸出來估計所述發動機油位。