[發明專利]處理電池信息的方法和裝置以及相應的系統

在審

• 申請號: 202010532243.5
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111756822A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉冬;L·P·F·卡迪加;張玉蓮;R·科寧
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 蔡勝利

本發明涉及電池管理方法和裝置，公開了一種處理電池信息的方法和裝置。所述方法包括：接收針對電池的更新信息和電池的標識符；將更新信息和電池的標識符發送到服務器；以及從服務器接收通過更新信息生成的與所述標識符對應的推薦信息，其中，推薦信息指示需要對電池進行的處理。借助于本發明的處理電池信息的方法和裝置，能夠憑借電池的標識符及時地獲取該標識符對應的電池最新信息和處理電池的建議，提高了電池處理的便捷性和安全性。在電池生命周期期間，任何環節處的電子終端都能夠獲得電池的更新信息并向服務器發送該更新信息，因而通過整合這些更新信息，可獲得最全面、最新的電池信息以及處理電池的建議，有助于環境保護。

技術領域

本發明涉及電池管理領域，特別地，涉及一種通過電子終端處理電池信息的方法和裝置、一種通過服務器處理電池信息的方法和裝置以及一種相應的系統。

背景技術

隨著科技的發展和進步，使用電池供電的電氣設備、尤其是車輛越來越多，因此，電池的安全性、回收利用流程、溯源信息和再制造條件等處理環節的相關信息和規范要求，應當尤其關注，以減少對環境的污染。

通常，在用戶希望得知電池的特定信息時、尤其是當用戶希望基于該特定信息而確定如何對電池進行進一步處理時，需要將電池送到相關的檢測機構來對電池進行測試和評估，以獲取電池的相關信息。特別是，當用戶希望獲得不同的電池信息時，可能還需要通過將電池送到不同的機構才能獲取所希望的信息。此外，在對電池進行運輸(例如，出廠或者集中送檢)的過程中，可能無法得知電池的詳細信息，這樣就很難高效并安全地處理電池。

CN109543788A公開了一種電池信息管理方法、裝置、存儲介質及系統，其中，電池信息管理方法提供的解決方案為：電池信息管理終端獲取電池信息，以及獲取用戶信息；發送電池信息和用戶信息至云端；在云端對電池信息和用戶信息驗證完后，接收云端發送的驗證結果。通過電池信息管理終端獲取電池信息，上傳云端進行驗證匹配，實現云端對電池梯次信息的整理和監控，實現電池的拆解、分選、定容、重組的全程數據監控，進而實現電池梯次的有效管理以及電池的有效回收和回收后的電池最大化利用。另外，當電池發生異常時，通過云端對電池信息的驗證，可以做到對異常電池的原始數據進行有效追溯。

CN110261788A公開的電池管理方法獲取電池的標識信息以及檢測設備標識信息；根據電池的標識信息控制檢測設備標識信息對應的電池檢測設備對電池進行電池檢測，以及根據電池的標識信息對電池進行通信檢測；提供電池的檢測結果，檢測結果包括電池檢測結果以及通信檢測結果；若電池的檢測結果為通過，將電池的標識信息錄入預設數據庫。

CN106300510公開了一種電池管理方法、系統和裝置，該電池管理方法包括：電池MCU記錄電池信息；按照電池管理TCP/IP協議的協議流程，將電池信息上傳至服務器；使用電池的序列號通過服務器查看存儲該電池的信息記錄；通過存儲的電池信息了解電池整個使用周期，查看電池使用過程中是否出現電池不良情況。

然而，這些電池管理系統和方法仍然具有諸多不足，例如無法幫助用戶進行操作，無法為用戶提供處理電池的引導和建議等。

因此，現有的對電池信息進行處理的方式可能給各個環節的用戶帶來不便，無法有效地回收利用和安全處理電池資源，保護環境。

發明內容

本發明的目的在于提供一種通過電子終端處理電池信息的方法和裝置、一種通過服務器處理電池信息的方法和裝置以及一種相應的系統。

根據本發明的一方面，提供了一種通過電子終端處理電池信息的方法，所述方法包括：接收針對電池的更新信息和電池的標識符；將更新信息和電池的標識符發送到服務器；以及從服務器接收通過更新信息生成的與所述標識符對應的推薦信息，其中，推薦信息指示需要對電池進行的處理。

可選地，將更新信息發送到服務器的步驟包括：在接收到針對電池的更新信息時，將更新信息發送到服務器；或者周期性將接收的更新信息發送到服務器。