[發明專利]一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備有效
| 申請號: | 202010532065.6 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN111873452B | 公開(公告)日: | 2022-04-26 |
| 發明(設計)人: | 許雷坤;洪杰;楊永;魯國超;季春耀;龔文哲;汪愛平;朱樹杰 | 申請(專利權)人: | 寧波藍圣智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/60 | 分類號: | B29C65/60;B29C65/78;B26F1/14;B26D7/18;B65G47/14;B29L31/58 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凱 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車頂 飾條沖切 柔性 集成 設備 | ||
1.一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,包括:固定機架,其上設置有一工作區域,且在該工作區域的兩側各設置有一安裝平臺,其中,在固定機架內安裝有若干振動盤和一機械手;
移動機架,與固定機架之間形成可拆卸配合,且在移動機架上設置一操作平臺,并沿操作平臺的長度方向設置有若干支撐臺,若干定位機構、一壓緊機構、兩壓鉚機構以及一沖孔機構,其中,
每一支撐臺上設置有一支撐面,且若干支撐面拼接形成裝配平臺;
每一定位機構包括一安裝于操作平臺上的定位氣缸,和與定位氣缸輸出端相連的定位板;
壓緊機構包括分別位于裝配平臺兩端的抵靠部和壓緊部,其中,抵靠部與壓緊部均安裝于操作平臺上;
每一壓鉚機構包括通過壓鉚座安裝于操作平臺上的壓鉚氣缸,和與壓鉚氣缸的輸出端相連的壓鉚件;
沖孔機構包括安裝于操作平臺上的沖孔座,和與沖孔座相連的沖孔結構;
移動機架與固定機架之間通過插銷結構固定連接,其中,在固定機架的安裝平臺上設置有第一插孔,且在移動機架上設置有與第一插孔配合使用的第二插孔,當移動機架移入工作區域內后,移動機架上的第二插孔與安裝平臺上的第一插孔的位置相對齊;
在移動機架的各個部角上設置有行走輪,其中,在每一安裝平臺上設置有滾珠;
定位機構還包括與定位氣缸相連的第一定位連接板,和與第一定位連接板相連的第二定位連接板,以及和第二定位連接板旋轉連接的第三定位連接板,其中,定位板的一端與定位氣缸輸出端旋轉連接,定位板的中部與第三定位連接板旋轉連接。
2.根據權利要求1所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,移動機架上設置有若干快插接頭。
3.根據權利要求1所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,在移動機架的下方還設置有兩個相互平行的叉車腳。
4.根據權利要求1所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,在移動機架上還設置有兩個放件支架,其中,放件支架與移動機架之間為旋轉連接。
5.根據權利要求4所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,放件支架與移動機架之間為水平面內的左右旋轉連接,或者放件支架與移動機架之間在豎直平面內的上下旋轉連接,其中,放件支架的旋轉角度為0-90°。
6.根據權利要求1所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,抵靠部包括安裝于操作平臺上的抵靠塊,且面向裝配平臺一側的抵靠塊呈階梯狀設置;壓緊部包括通過連接件安裝于操作平臺上的壓緊氣缸,和與壓緊氣缸輸出端相連的壓緊塊,其中,面向裝配平臺一側的壓緊塊呈階梯狀設置。
7.根據權利要求6所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,沖孔結構包括安裝于沖孔座上的立柱;沖孔油缸,安裝于立柱上,其中,在沖孔油缸的一端連接有一個沖孔件;U型導向塊,安裝于立柱上,其中,沖孔件與U型導向塊嵌套滑移配合。
8.根據權利要求1所述的一種車頂飾條沖切、組立的柔性化集成設備,其特征在于,在移動機架上還設置有第一光電傳感器和第二光電傳感器,其中,第一光電傳感器和第二傳感器分別與快插頭中的電快插接頭電連接;與每一個振動盤位置相對應的固定機架上設置有第三光電傳感器,其中,第三光電傳感器與安裝在固定機架上的控制箱電連接。
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