[發(fā)明專利]一種車輪鍛件的仿形模具及生產(chǎn)工藝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010532049.7
• 申請(qǐng)日: 2020-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN111992651A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫隆迪精密鍛件有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/02
• 分類號(hào): B21J13/02;B21K1/28;B21K29/00
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 張燕平

1.一種車輪鍛件的仿形模具，包括底座(1)、冷卻腔(4)、裝夾盤(9)、加熱機(jī)構(gòu)(26)和模具固定盤(35)，其特征在于：所述底座(1)的上方中部安裝有升降座(2)，且升降座(2)的內(nèi)部四角均設(shè)置有液壓升降桿(3)，所述液壓升降桿(3)的頂端固定有冷卻腔(4)，所述冷卻腔(4)的內(nèi)部中間設(shè)置有裝夾盤(9)，且裝夾盤(9)的底面焊接在升降座(2)的上表面，所述裝夾盤(9)的內(nèi)底面中間安裝有轉(zhuǎn)盤(11)，且轉(zhuǎn)盤(11)的上表面邊緣等距離設(shè)置有電磁柱(12)，所述裝夾盤(9)的內(nèi)底面邊緣呈環(huán)狀等距離安裝有頂桿(13)，且頂桿(13)的頂端均套設(shè)有桿套(14)，所述桿套(14)的上表面均安裝有電磁片(15)，所述底座(1)的上方四角均垂直固定有支撐柱(21)，且支撐柱(21)的頂端均固定有頂板(22)，所述頂板(22)的中部橫設(shè)有吊板(23)，且頂板(22)的下方四角均安裝有氣缸(24)，所述氣缸(24)的活動(dòng)端均連接有活動(dòng)板(25)，且活動(dòng)板(25)的中部上方設(shè)置有加熱機(jī)構(gòu)(26)，所述活動(dòng)板(25)的中部固定有模具固定盤(35)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述冷卻腔(4)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有金屬管(5)，且金屬管(5)分別沿冷卻腔(4)的水平縱向方向等距離設(shè)置，每組所述金屬管(5)之間均連接有橡膠管(6)，且橡膠管(6)的管壁均沿豎直方向等距離貫穿有通孔(7)，所述冷卻腔(4)的兩側(cè)壁上方均等距離設(shè)置有連接口(8)，且連接口(8)分別與每組所述金屬管(5)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述裝夾盤(9)的外壁粘接有吸水包棉(10)，且通孔(7)的方向均朝向吸水包棉(10)，所述裝夾盤(9)的內(nèi)壁固定有鋼網(wǎng)圈(16)，且鋼網(wǎng)圈(16)的內(nèi)壁等距離焊接有壓板(17)，所述壓板(17)的板面開設(shè)有滑槽(18)，且滑槽(18)的槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板(19)，所述滑板(19)的板面中間粘接有磨砂條(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述加熱機(jī)構(gòu)(26)由鋼圈(27)、熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)、泵機(jī)(29)、注射口(30)、熱介質(zhì)流道(31)和熱介質(zhì)供給管(32)組成，所述鋼圈(27)上等距離安裝有熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)，且熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)的頂端外部均設(shè)置有泵機(jī)(29)，所述熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)的下方均安裝有注射口(30)，且熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)朝向鋼圈(27)中心線的一面連接有熱介質(zhì)流道(31)，所述熱介質(zhì)流道(31)的端部均連接有熱介質(zhì)供給管(32)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述熱介質(zhì)供給管(32)的外部套設(shè)有熱介質(zhì)加熱套管(33)，且熱介質(zhì)供給管(32)的頂端從吊板(23)的中部?jī)?nèi)部貫穿，所述吊板(23)的中部上方固定有熱介質(zhì)充入口(34)，且熱介質(zhì)充入口(34)與熱介質(zhì)供給管(32)相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述模具固定盤(35)的內(nèi)底面中部固定有安裝臺(tái)(36)，且安裝臺(tái)(36)的臺(tái)面中部安裝有液壓伸縮桿(37)，所述液壓伸縮桿(37)的端部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)，且轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)的端部焊接有限位盤(39)，所述限位盤(39)的盤面中心設(shè)置有棉墊(40)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述安裝臺(tái)(36)的臺(tái)面邊緣等距離設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿(41)，且電動(dòng)伸縮桿(41)的端部均固定有吸固盤(42)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輪鍛件的仿形模具，其特征在于：所述模具固定盤(35)的內(nèi)壁等距離固定有壓緊塊(43)，且壓緊塊(43)靠近模具固定盤(35)豎直中心線的一側(cè)表面均安裝有電動(dòng)推桿(44)，所述電動(dòng)推桿(44)的端部均連接有壓緊盤(45)。

9.一種車輪鍛件仿形模具的生產(chǎn)工藝，其特征在于：該生產(chǎn)工藝內(nèi)包含有權(quán)利要求1-8所述的任意一項(xiàng)車輪鍛件仿形模具，該生產(chǎn)工藝具體步驟如下：

(1)裝夾主模：

①啟動(dòng)液壓升降桿(3)，使液壓升降桿(3)均收縮，冷卻腔(4)下降至收入到升降座(2)中，裝夾盤(9)完全暴露；

②將主模放置到轉(zhuǎn)盤(11)上，給各個(gè)電磁柱(12)均接電，借電磁原理，各個(gè)電磁柱(12)均產(chǎn)生磁性作用，借此磁性，將主模固定在轉(zhuǎn)盤(11)上；

(2)裝夾工件：將工件放于主模外側(cè)，手扶壓緊，等待裝夾芯輥；

(3)裝夾芯輥：

①將芯輥貼靠工件外壁，并豎向放置到接電的電磁片(15)上，同電磁柱(12)原理，利用電磁片(15)產(chǎn)生的磁性將芯輥固定在桿套(14)上；

②拉開鋼網(wǎng)圈(16)，使得壓板(17)與芯輥外壁相接觸，沿滑槽(18)上下移動(dòng)滑板(19)，使芯輥外壁與磨砂條(20)緊密接觸，以保證芯輥被豎向穩(wěn)固放置；

(4)合模：

①啟動(dòng)氣缸(24)，使得活動(dòng)板(25)下移，至模具固定盤(35)蓋合到裝夾盤(9)的上方；

②液壓伸縮桿(37)啟動(dòng)，限位盤(39)向主模移動(dòng)，至限位盤(39)壓緊主模，主模隨轉(zhuǎn)盤(11)可做回旋轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(38)保證限位盤(39)跟隨轉(zhuǎn)盤(11)旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；

③電動(dòng)伸縮桿(41)啟動(dòng)，至吸固盤(42)壓緊到芯輥端部，對(duì)芯輥進(jìn)行再壓緊；

④電動(dòng)推桿(44)啟動(dòng)，至壓緊盤(45)壓緊到芯輥側(cè)壁，對(duì)芯輥進(jìn)行全面固定；

(5)鍛件生產(chǎn)：

①轉(zhuǎn)盤(11)端部電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(11)及轉(zhuǎn)盤(11)上的主模旋轉(zhuǎn)，主模與工件之間高度摩擦，電動(dòng)推桿(44)伸長(zhǎng)，推動(dòng)芯輥壓緊至工件外壁；

②熱源供應(yīng)：

a、熱介質(zhì)從熱介質(zhì)充入口(34)進(jìn)入熱介質(zhì)供給管(32)，經(jīng)過熱介質(zhì)加熱套管(33)內(nèi)設(shè)的電熱絲進(jìn)行再加熱，熱度充足，并由熱介質(zhì)流道(31)分別流入熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)；

b、泵機(jī)(29)對(duì)熱介質(zhì)存儲(chǔ)箱(28)中熱介質(zhì)進(jìn)行加壓，使得熱介質(zhì)從注射口(30)注入模具固定盤(35)中，為熱鍛加工提供能量；

③降溫冷卻：

a、啟動(dòng)液壓升降桿(3)，液壓升降桿(3)伸長(zhǎng)，冷卻腔(4)上升至升降座(2)以上，至完全包裹在裝夾盤(9)和模具固定盤(35)合模后的整體外部；

b、由連接口(8)進(jìn)冷卻水，水從金屬管(5)進(jìn)入橡膠管(6)，至從通孔(7)流瀉至冷卻腔(4)內(nèi)腔；

c、冷卻水積存在冷卻腔(4)內(nèi)腔，并由吸水包棉(10)直接吸收，以直接置換裝夾盤(9)和模具固定盤(35)內(nèi)的熱量，加快鍛件冷卻。