[發明專利]一種道路除雪滾刷

在審

• 申請號: 202010531932.4
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111996978A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 徐小照
• 申請（專利權）人: 安徽盛世旺達刷業有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了一種道路除雪滾刷，包括滾筒，滾筒表面開設有安裝孔，安裝孔內嵌裝刷絲，刷絲中部開設有通孔，各同一圓面內的刷絲之間設置有加強環，各刷絲外端垂直焊接有耐磨端柱。本發明通過將刷絲設置為“X”形交叉結構，穩定性好，將同一圓面內的刷絲之間通過加強環連接起來，增大了除雪過程中刷絲之間的抗扭矩作用力，將根部的一部分受力轉移到刷絲中部與加強環的連接處，保證了刷絲連接的穩定性，避免折斷或脫落；將刷絲內部設置為多層復合結構，增加了刷絲的彈力和韌性，同時提升了刷絲的耐磨性能；耐磨端柱與路面直接接觸，有效減少了刷絲的磨損；耐磨端柱表面形成凹槽和凸條結構，便于對路面積雪進行鏟除，除雪效果好。

技術領域

本發明涉及毛刷技術相關領域，具體為一種道路除雪滾刷。

背景技術

在冬季我國北方降雪地區的城市道路都需要除冰雪，除雪滾刷是除冰雪設備中不可或缺的除雪設備，國內外現有的除雪滾刷的刷絲在除雪作業中磨損很快，如果滾刷的刷絲是金屬鋼絲制作，不但刷絲磨損很快而且刷絲很容易在根部折斷，以至于一個冬季的除雪作業期需要更換很多次刷絲，更換刷絲時有的時候是在寒冷的室外更換，給工人造成了很多困難也增加了勞動強度，因為刷絲不耐磨而影響了除雪效果增加了除雪作業時間和除雪成本，現有的除雪滾刷更不能清除路面上堅硬的薄冰，使車輛行駛存在很大安全隱患；目前清除路面堅硬的冰只能靠播撒融雪劑把冰融化或覆蓋防滑料，而使用融雪劑又對路面造成了侵蝕損害，對環境也造成了嚴重污染。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路除雪滾刷，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路除雪滾刷，包括滾筒，滾筒兩端對稱設置有安裝主軸，滾筒表面開設有若干安裝孔，安裝孔內嵌裝刷絲；所述刷絲中部開設有通孔，與滾筒同心的各同一圓面內的刷絲之間設置有穿過通孔連接的加強環，各刷絲外端垂直焊接有耐磨端柱。

作為本發明的一種優選方案，所述刷絲呈“X”形交叉結構，刷絲根部插入安裝孔內，并通過熱熔膠封裝固定。

作為本發明的一種優選方案，所述刷絲包括由內向外依次設置的金屬內芯條、第一包覆層、彈簧絲、第二包覆層，第一包覆層熱熔包覆在金屬內芯條表面，彈簧絲均勻緊密纏繞在第一包覆層外部，第二包覆層熱熔包覆在彈簧絲外部。

作為本發明的一種優選方案，所述金屬內芯條與第一包覆層之間，彈簧絲與第一包覆層、第二包覆層之間分別設置有涂膠層。

作為本發明的一種優選方案，所述金屬內芯條為彈性金屬條，其內徑為0.15-0.18mm，彈簧絲為扭矩彈簧絲。

作為本發明的一種優選方案，所述第一包覆層和第二包覆層均由PBT與PET復合材料制成，第一包覆層的厚度為0.01-0.02mm，第二包覆層的厚度為0.02-0.03mm。

作為本發明的一種優選方案，所述耐磨端柱與滾筒長度方向平行，耐磨端柱表面間隔且平行設置有若干凹槽，兩兩凹槽之間形成凸條，耐磨端柱整體由合金材料制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.本發明通過將刷絲設置為“X”形交叉結構，穩定性好，并在刷絲內部開設通孔，將同一圓面內的刷絲之間通過加強環連接起來，增大了除雪過程中刷絲之間的抗扭矩作用力，將根部的一部分受力轉移到刷絲中部與加強環的連接處，保證了刷絲連接的穩定性，避免折斷或脫落。

2.本發明將刷絲內部設置為多層復合結構，以彈性的金屬內芯條作為主芯，增加了刷絲的強度和耐彎折性能；通過嵌裝纏繞彈簧絲，增加了刷絲的彈力和韌性，利用第一包覆層和第二包覆層熱熔包覆，保證了金屬內芯和彈簧絲的穩定嵌入，同時提升了刷絲的耐磨性能，在除雪過程中具有良好的強度和彈性，使用壽命長。