[發(fā)明專利]纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼體制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010531781.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111745996B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設計）人: 杜利亞;曾建軍;曹帆;湯夢;朱云龍
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: B29C70/30
• 分類號: B29C70/30;B29C70/54;B29C65/48
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

本發(fā)明公開了一種纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼體制備方法，將已完成上裙前纏繞的纖維纏繞發(fā)動機殼體預制品放置在纏繞芯模裝配支架上；將裙與裙定位工裝連接完成裙與裙定位工裝的裝配?將預制好的彈性橡膠層的粘接面涂抹膠粘劑后粘貼在裙的裙尖與纖維纏繞復合層連接區(qū)域的外圓面位置處?將安裝有裙的裙定位工裝安裝在纏繞芯模的芯軸上?將完成上裙后的纏繞芯模放置在纏繞設備上，繼續(xù)完成裙外纏繞層，然后固化?脫模加工余量。裙與復合層連接強度高、穩(wěn)定性好，采用預留余量、預制彈性橡膠層、受力均勻的驅動方式、脫模后加工裙上余量，在控制產品尺寸精度的同時，保證裙與復合層連接強度、剛度和穩(wěn)定性。

技術領域

本發(fā)明屬于固體火箭發(fā)動機殼體技術領域，具體涉及一種纖維 纏繞固體火箭發(fā)動機殼體制備方法。

背景技術

在纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼體中裙是固體火箭總體中重要的 連接零件，通常在多級固體火箭中前裙與艙段連接，后裙與級間段 連接，發(fā)動機是固體火箭中質量最大的單體部件，在纖維纏繞固體 火箭發(fā)動機殼體中裙與纖維纏繞復合層的連接質量，將直接影響火 箭飛行中的整體強度、剛性及穩(wěn)定性。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是針對上述技術的不足，提供一種連接強度高、 穩(wěn)定性好且連接時受力均勻的纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼體制備方 法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼 體制備方法，纖維纏繞固體火箭發(fā)動機殼體包括絕熱層、接頭、纖 維纏繞復合層和裙，所述制備方法包括如下步驟：

1)將在纏繞芯模上已完成上裙前纏繞的纖維纏繞發(fā)動機殼體預 制品從纏繞設備上卸下，放置在纏繞芯模裝配支架上；同時，將裙 與裙定位工裝連接完成裙與裙定位工裝的裝配；

2)將預制好的彈性橡膠層的粘接面涂抹膠粘劑后粘貼在裙的裙 尖與纖維纏繞復合層連接區(qū)域的外圓面位置處；

3)將安裝有裙的裙定位工裝安裝在纏繞芯模的芯軸上；

4)將完成上裙后的纏繞芯模放置在纏繞設備上，繼續(xù)完成裙外 纏繞層，然后固化；

5)將裙定位工裝和纏繞芯模從完成纏繞的纖維纏繞發(fā)動機殼體 上的拆卸，完成脫模后，以接頭上的孔和端面為基準，加工纖維纏 繞發(fā)動機殼體上的裙端面、端面上的連接孔以及裙內孔的余量。

進一步地，所述步驟1)中，在裙上做象限標識，對應地，在裙 定位工裝上且與裙安裝的對應位置上做象限標識。

進一步地，所述步驟1)中，裙的端面和內孔均留有適當?shù)募庸?余量；同時，裙端面與裙定位工裝連接的工藝孔留有余量。

進一步地，所述步驟2)中，彈性橡膠層為丁氰橡膠層。

進一步地，所述步驟2)中，抹膠粘劑為牌號730膠粘劑。

進一步地，所述步驟3)中，具體安裝過程為：

將纏繞芯模上的接頭鎖緊螺母、推力球軸承和前接頭墊環(huán)拆卸， 將安裝有裙的裙定位工裝安裝在纏繞芯模的芯軸上，沿軸向推動裙 定位工裝，使裙定位工裝上的鍵槽與芯軸上的定位鍵塊對齊配合； 然后將拆卸下的推力球軸承和接頭鎖緊螺母安裝在纏繞芯模的芯軸 上，旋轉接頭鎖緊螺母繼續(xù)推動裙定位工裝沿軸向移動，使裙定位 工裝與接頭定位工裝端面貼合。

進一步地，所述步驟4)中，固化溫度為150～180℃，保溫12～36h。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：本發(fā)明制備方法裙與 復合層連接強度高、穩(wěn)定性好，采用預留余量、預制彈性橡膠層、 受力均勻的驅動方式、脫模后加工裙上余量，在控制產品尺寸精度 的同時，保證裙與復合層連接強度、剛度和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為纖維纏繞發(fā)動機殼體結構示意圖；

圖2為纏繞芯模結構示意圖。