[發明專利]一種基于流水線形式的停車場收費設備

在審

• 申請號: 202010531622.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111636739A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 林航
• 申請（專利權）人: 福州傲網星電子科技有限公司
• 主分類號: E04H6/30
• 分類號: E04H6/30;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于流水線形式的停車場收費設備，包括箱體，所述箱體上側端面設有車輛存取機構，所述車輛存取機構包括開口向上存車緩存槽，所述存車緩存槽下側內壁固定存車緩存電磁鐵，所述存車緩存電磁鐵上側端面固定設有存車緩存彈簧，所述存車緩存彈簧另一端固定設有存車緩存鐵片，所述存車緩存鐵片上側端面固定設有存車緩存傳送帶，通過本設備特有的“流水線”的停車模式，本發明可以有效的改變停車收費不及時引起的的道路堵塞難題。

技術領域

本發明涉及停車場收費設備領域，具體為一種基于流水線形式的停車場收費設備。

背景技術

如今，轎車成為社會各階層代步的工具，面對日益增長的汽車數量，停車場的修建便成為一件非常重要的事，但是，每當遇到工作日早上上班或者下午下班的時候，由于收費不及時的問題，導致大量的汽車堆積在收費口的位置，往往引起收費出口堵塞的問題，嚴重影響雙方的利益，所以，發明一種高效的停車收費設備迫在眉睫。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種基于流水線形式的停車場收費設備，可以實現停車收費一體化操作的功能。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種基于流水線形式的停車場收費設備，包括箱體，其特征在于：所述箱體上側端面設有車輛存取機構，所述車輛存取機構包括開口向上存車緩存槽，所述存車緩存槽下側內壁固定存車緩存電磁鐵，所述存車緩存電磁鐵上側端面固定設有存車緩存彈簧，所述存車緩存彈簧另一端固定設有存車緩存鐵片，所述存車緩存鐵片上側端面固定設有存車緩存傳送帶，所述存車緩存傳送帶左側設有一級存車傳送帶，所述一級存車傳送帶固定設有所述箱體上側端面的最左部，所述存車緩存傳送帶右側設有存車傳送帶，所述存車傳送帶固定設有所述箱體上側端面的中部位置，所述箱體右側設有開口向上的取車緩存槽，所述取車緩存槽下側內壁固定取車緩存電磁鐵，所述取車緩存電磁鐵上側端面固定設有取車緩存彈簧，所述取車緩存彈簧另一端固定設有緩存鐵片，所述緩存鐵片與所述取車緩存槽滑動連接，所述取車緩存鐵片上側端面固定設有取車緩存傳送帶，所述取車緩存傳送帶右側取車傳送帶，所述取車傳送帶固定設有所述箱體上側端面的最右部，所述箱體前后端面滑動設有抓取箱體，所述抓取箱體位于下側端面四個邊角位置的內部設有開口向上的抓取液壓空腔，所述抓取液壓空腔內部設有抓取液壓缸，所述抓取液壓缸內部滑動設有抓取液壓桿，所述抓取液壓桿上側端面固定設有抓取支板，所述抓取支板滑動設有空槽內，所述車輛存取機構還包括緩存小車，所述緩存小車左右兩側對稱設有開口向上拉動空槽，所述拉動空槽下側內壁固定設有拉動電磁鐵，所述拉動電磁鐵上側端面固定設有拉動緩存彈簧，所述拉動緩存彈簧另一端固定設有拉動緩存鐵片，所述存車緩存鐵片上側端面固定設有開口向左拉動液壓缸，所述拉動液壓缸內部滑動設有抓取液壓桿，位于左右兩側的所述拉動液壓缸之間是拉動傳送帶，所述拉動傳送帶固定設有所述緩存小車上側端面，當有車主存車時，所述箱體上側端面上的所有傳送帶啟動，在早上，由于上班，絕大多數的車主需要存取汽車，車主只需將車開到指定位置離開即可，傳送帶會將車主的汽車移動至所述存車傳送帶，但是，存在一部分人需要取車，這時所述存車傳送帶停止，所述抓取箱體啟動抓取要取的車移動至所述取車緩存傳送帶，所述取車緩存傳送帶會將車移動取車位置，為了保證“流水線”持續運行，所述存車緩存電磁鐵通電，所述緩存小車移動至存車緩存傳送帶上方，繼續接收需要存取的車輛，等到所述存車傳送帶啟動，所述緩存小車離開，所述存車緩存電磁鐵斷電，繼續傳送汽車，從而保證了早上上班時間的高效率存車；