[發明專利]一種間接油氣冷凝回收裝置及其回收工藝

有效

• 申請號: 202010531545.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111575044B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 陳葉青;陳經;邱鴻;呂林梅;郭利平;趙強;朱新華
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事科學院國防工程研究院工程防護研究所
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;C10G5/06
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

本發明介紹了一種間接油氣冷凝回收裝置及其回收工藝，回收裝置包括：油氣輸送系統、載冷系統和低溫制冷系統；所述的油氣輸送系統包括預冷器、淺冷器和深冷器；所述的載冷系統包括第一載冷循環回路、第二載冷循環回路和第三載冷循環回路；所述的低溫制冷系統包括壓縮機、油氣分離器、冷凝器氣液分離器、板式換熱器、膨脹閥、蒸發器等；該間接油氣冷凝回收裝置的回收工藝利用一個制冷系統完成整個油氣冷凝階段的溫度控制，油氣冷凝過程依次經歷預冷階段、淺冷階段和深冷階段，利用深冷階段的載冷劑和出口低溫油氣通過換熱獲得冷量，油氣冷量得到效回收利用，減少制冷系統的整體能量消耗，減少企業的運行成本。

技術領域

本發明屬于油氣回收技術領域，具體涉及一種間接油氣冷凝回收裝置及其回收工藝。

背景技術

石油系列產品在儲存、轉運過程中有大量的損耗和浪費，油氣包括多種烴類有機化合物，處理不當會形成化學煙霧，既危及安全生產又污染環境。近年來，關于油氣回收和利用的研究和工程受到了廣泛的關注，要達到國家規定的油氣排放標準必須安裝油氣回收處理裝置對油氣中的輕烴組分進行回收處理，目前現有的油氣處理方法有冷凝法、吸收法、吸附法和膜分離法四種。

常見的油氣冷凝回收方法，是制冷劑與油氣直接進行換熱，屬于直接冷卻法。這種方法最大的缺點是：油氣處理場所的油氣流量、溫度的變化比較大，意味著油氣處理的負荷變化比較大， 會導致制冷系統工作不穩定，大大影響制冷系統的工作性能；另外一種是采用載冷劑與油氣換熱的間接冷卻方式，可通過調節載冷劑的溫度和流量來應對油氣負荷的變化，使系統能穩定運行。

然而，現有使用到載冷劑的油氣回收方法中，往往系統結構組成很復雜，需要設計多個制冷系統用來提供不同階段的油氣處理溫度，系統的控制也相應復雜很多，能耗比較高，而且也沒有考慮冷量的回收，運行成本較高。

發明內容

本發明的目的是設計一種間接油氣冷凝回收裝置及其回收工藝，該裝置利用一個制冷系統完成整個油氣冷凝階段的溫度控制，并采用油氣冷凝過程依次經歷預冷階段、淺冷階段和深冷階段分階段進行的工藝方法，即深冷階段的載冷劑通過換熱獲得制冷系統的冷量，深冷階段的出口低溫油氣通過換熱為淺冷階段和預冷階段的載冷劑提供過冷，對油氣進行間接的冷凝回收，油氣冷量也得到有效利用，減少制冷系統的整體能量消耗。

本發明的目的可采用如下技術方案來實現：一種間接油氣冷凝回收裝置及其回收工藝，回收裝置包括：油氣輸送系統、載冷系統和低溫制冷系統；所述的油氣輸送系統包括深冷器、淺冷器和預冷器；所述的深冷器、淺冷器和預冷器的低溫油氣出口處分別設置有第一油氣溫度傳感器、第二油氣溫度傳感器和第三油氣溫度傳感器，油氣入口處分別設置有第一油氣進口溫度傳感器、第二油氣進口溫度傳感器和第三油氣進口溫度傳感器，深冷器、淺冷器和預冷器的底部分別設置有冷凝油排油口；所述的預冷器的油氣進口管路上設置有風機，預冷器的油氣出口與淺冷器的油氣進口連通；所述的淺冷器的油氣出口與深冷器的油氣進口連通；所述的深冷器的油氣出口與第二板式換熱器連通；所述的第一油氣溫度傳感器、第二油氣溫度傳感器和第三油氣溫度傳感器分別和控制深冷器、淺冷器和預冷器的載冷劑流量的第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥連接；