[發明專利]混合動力總成功率流耦合效率測試系統及方法

有效

• 申請號: 202010531343.6
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111649945B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 譚偉;米林;楊浩森;田鐵
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01R31/34;G01L3/26
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種混合動力總成功率流耦合效率測試方法，適用于混合動力總成功率流耦合效率測試系統，其特征在于：包括：主控制模塊、電源、變頻模塊、發動機模擬電機、發動機輸入轉速轉矩傳感器、發電機、主驅動電機、動力總成輸出轉速轉矩傳感器、測功電機和功率分析儀；

所述主控制模塊用于控制所述測試系統，所述主控制模塊包括上位機控制器和下位機控制器，所述上位機控制器與下位機控制器通信連接；

所述變頻模塊用于接收所述主控制模塊的命令，并根據所述命令改變所述測試系統中電機的工作頻率，所述變頻模塊包括與發動機模擬電機匹配的發動機模擬電機變頻器、與發電機匹配的發電機變頻器、與主驅動電機匹配的主驅動電機變頻器和與測功電機匹配的測功電機變頻器；

所述發動機模擬電機輸出端與發動機輸入轉速轉矩傳感器機械聯接，并機械聯接至混合動力總成發電機輸入端，所述混合動力總成輸出端與動力總成輸出轉速轉矩傳感器機械聯接，并機械聯接至測功電機輸入端；

所述功率分析儀用于讀取所述主驅動電機、所述發電機、所述發動機輸入轉速轉矩傳感器和動力總成輸出轉速轉矩傳感器的測試數據，并根據所述測試數據確定混合動力總成不同工況下功率流的耦合效率；

所述發動機模擬電機變頻器、發電機變頻器、主驅動電機變頻器和測功電機變頻器均為工業通用變頻器；

所述發動機模擬電機變頻器、發電機變頻器、主驅動電機變頻器、測功電機變頻器、發動機模擬電機和測功電機均通過直流母線與電源連接；

所述系統測試過程如下：

S1：確定混合動力總成的驅動模式，所述驅動模式包括純電動驅動模式、發動機驅動模式、聯合驅動模式、制動能量回收模式和停車充電模式；

S2：根據步驟S1確定的驅動模式，設置發動機模擬電機變頻器、發電機變頻器、主驅動電機變頻器、測功電機變頻器、發動機模擬電機、發電機、主驅動電機、測功電機的參數，使所述參數組合與步驟S1的驅動模式匹配；

S3：確定混合動力總成功率流耦合效率，通過功率分析儀和轉速轉矩傳感器測得不同功率流傳遞路徑下混合動力總成功率流耦合效率；

混合動力總成發動機模擬電機輸入端制動；

所述步驟S2包括：

純電動驅動模式時，發動機模擬電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成發動機模擬電機輸入端制動；發電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成發電機端制動；主驅動電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；測功電機工作模式為轉矩模式，轉矩為試驗設置轉矩；

其中，電機啟動先后順序為發動機模擬電機、發電機、主驅動電機、測功電機。

2.根據權利要求1所述混合動力總成功率流耦合效率測試方法，其特征在于：所述步驟S2還包括：

發動機驅動模式時，發電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成發電機端制動；主驅動電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成主驅動電機端制動；發動機模擬電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；測功電機工作模式為轉矩模式，轉矩為試驗設置轉矩；

其中，電機啟動先后順序為發電機、主驅動電機、發動機模擬電機、測功電機。

3.根據權利要求1所述混合動力總成功率流耦合效率測試方法，其特征在于：所述步驟S2還包括：

聯合驅動模式時，發電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成發電機端制動；發動機模擬電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；主驅動電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；測功電機工作模式為轉矩模式，轉矩為試驗設置轉矩；

其中，電機啟動先后順序為發電機、發動機模擬電機、主驅動電機、測功電機。

4.根據權利要求1所述混合動力總成功率流耦合效率測試方法，其特征在于：所述步驟S2還包括：

制動能量回收模式時，發動機模擬電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成發動機模擬電機輸入端制動；主驅動電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成主驅動電機端制動；發電機工作模式為轉矩模式，轉矩為試驗設置制動轉矩；測功電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；

其中，電機啟動先后順序為發動機模擬電機、主驅動電機、測功電機、發電機。

5.根據權利要求1所述混合動力總成功率流耦合效率測試方法，其特征在于：所述步驟S2還包括：

停車充電模式時，主驅動電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成主驅動電機端制動；測功電機工作模式為轉速模式，轉速為0，混合動力總成輸出端制動；發動機模擬電機工作模式為轉速模式，轉速為試驗設置轉速；發電機工作模式為轉矩模式，轉矩為試驗設置制動轉矩；

其中，電機啟動先后順序為主驅動電機、測功電機、發動機模擬電機、發電機。