[發明專利]一種列車停車控制方法和裝置

在審

• 申請號: 202010531291.2
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111746596A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張敏慧;符萌;李乾社;沈志凌;石先明
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61L23/14
• 分類號: B61L23/14
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 任曉;張穎玲

1.一種列車停車控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收應答器發送的CTCS-13包，其中，所述CTCS-13包包括與第一類列車對應的停車基準點信息和與第二類列車對應的停車基準點信息；

根據所述CTCS-13包確定列車對應的停車基準點信息；

基于所述停車基準點信息控制所述列車停車。

2.根據權利要求1所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述根據所述CTCS-13包確定列車對應的停車基準點信息，包括：

根據列車的類型，確定所述CTCS-13包中與所述列車的類型對應的停車基準點信息；

其中，所述停車基準點信息包括所述應答器與停車基準點之間的距離。

3.根據權利要求2所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述基于所述停車基準點信息控制所述列車停車，包括：

根據所述應答器與停車基準點之間的距離以及所述列車的當前的車速計算所述列車行駛至所述停車基準點時車速降為零所需要的減速度；

根據計算得到的減速度控制所述列車運行至所述停車基準點，其中，所述列車運行至所述停車基準點時車速降為零。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述應答器包括進站應答器、出站應答器、定位應答器和精確定位應答器；其中，

所述進站應答器和所述定位應答器設置在進站信號機外方區域；

所述出站應答器設置在股道頭部；

所述精確定位應答器設置在所述股道中部。

5.根據權利要求4所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述精確定位應答器為無源應答器。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收應答器發送的鏈接信息；其中，所述鏈接信息包括控制列車停車所需的其他應答器的相關信息。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的列車停車控制方法，其特征在于，所述CTCS-13包中的停車基準點信息基于停車需求確定，其中，所述停車需求包括：居中停車、分區停車。

8.一種列車停車控制裝置，其特征在于，包括：

接收單元，用于接收應答器發送的CTCS-13包，其中，所述CTCS-13包包括與第一類列車對應的停車基準點信息和與第二類列車對應的停車基準點信息；

判斷單元，用于根據所述CTCS-13包確定列車對應的停車基準點信息；

控制單元，用于基于所述停車基準點信息控制所述列車停車。

9.根據權利要求8所述的列車停車控制裝置，其特征在于，

所述判斷單元，具體用于根據列車的類型，確定所述CTCS-13包中與所述列車的類型對應的停車基準點信息；

其中，所述停車基準點信息包括所述應答器與停車基準點之間的距離。

10.根據權利要求9所述的列車停車控制裝置，其特征在于，

所述控制單元，具體用于根據應答器與所述停車基準點之間的距離以及所述列車的當前的車速計算所述列車行駛至所述停車基準點時車速降為零所需要的減速度；

根據計算得到的減速度控制所述列車運行至所述停車基準點，其中，所述列車運行至所述停車基準點時車速降為零。

11.根據權利要求8至10中任一項所述的列車停車控制裝置，其特征在于，

所述應答器包括進站應答器、出站應答器、定位應答器和精確定位應答器；其中，

所述進站應答器和所述定位應答器設置在進站信號機外方區域；

所述出站應答器設置在股道頭部；

所述精確定位應答器設置在所述股道中部。

12.根據權利要求11所述的列車停車控制裝置，其特征在于，所述精確定位應答器為無源應答器。