[發明專利]一種船體切割平臺

有效

• 申請號: 202010531193.9
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111618372B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 龐立群;劉剛
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

本發明公開了一種船體切割平臺，包括：切割平臺底座；多個切割支撐板條，在切割支撐板的長度方向上間隔的設置有至少兩個第一限位槽，切割支撐板條通過第一限位槽可拆卸地插設于切割平臺底座，多個切割支撐板條的頂面形成一支撐面，支撐面用于支撐待切割鋼板。通過多個切割支撐板條可拆卸的安裝在切割平臺底座上，實現了切割支撐板條與平臺底座可裝、拆式結構形式，在局部切割支撐板條的切割面處出現損毀造成無法使用時，可直接更換支撐板條，節約了成本，提高了船體切割平臺的使用效率。

技術領域

本發明涉及船舶制造領域，尤其涉及一種船體切割平臺。

背景技術

現代船舶在建造過程中需要將整張鋼板切割成為不同規格的零件，連接切割器和鋼板的中間載體是鋼制的切割平臺。需要先將整張鋼板吊裝在切割平臺上，再通過切割機進行零件切割加工。

目前船廠采用的切割平臺都是按照工裝管理的規則進行自制的，先通過設計部門進行切割平臺出圖和生成材料清單，然后由采購部門進行材料采購，最后由生產部門根據切割平臺制作圖紙進行下料、加工、組裝、焊接等工序，最終制作成一個整體和固定的切割平臺。

現有的切割平臺因為長期大量切割會產生較多的掛渣、切口等不同的損毀，需要將整塊平臺的切割板換掉，造成更換成本費用高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中切割平臺長期大量切割后，因會產生較多的掛渣、切口等不同的損毀，需要將整塊平臺的切割板換掉，造成更換成本費用高的缺陷，提供一種船體切割平臺。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種船體切割平臺，包括：

切割平臺底座；

多個切割支撐板條，在所述切割支撐板條的長度方向上間隔的設置有至少兩個第一限位槽，所述切割支撐板條通過所述第一限位槽可拆卸地插設于所述切割平臺底座，多個所述切割支撐板條的頂面形成一支撐面，所述支撐面用于支撐待切割鋼板。

較佳地，所述切割平臺底座包括底板、至少兩個外圍板和多個豎直側板，所述豎直側板沿所述切割平臺底座的寬度方向間隔設置，所述外圍板連接于底板沿所述切割平臺底座的長度方向的兩端，所述第一限位槽設置于所述外圍板上，所述豎直側板間隔地設置于所述切割平臺底座的寬度方向上，所述外圍板、所述豎直側板的底部均固接于所述底板上。

較佳地，所述切割支撐板條的頂部高于所述豎直側板的頂部。

較佳地，所述船體切割平臺還包括多個橫向夾緊裝置，所述橫向夾緊裝置沿切割平臺底座的長度方向間隔設置，所述橫向夾緊裝置用于將所述切割支撐板條與所述切割平臺底座夾緊。

較佳地，所述橫向夾緊裝置包括橫向夾緊裝置本體，所述橫向夾緊裝置本體上設置有多個第二限位槽，多個所述第二限位槽沿所述橫向夾緊裝置本體的長度方向間隔設置，所述豎直側板和所述切割支撐板條均卡設于所述第二限位槽內。

較佳地，所述切割支撐板條沿長度方向上還間隔地設置有多個第三限位槽，所述第三限位槽的開口向上，所述第三限位槽用于卡設所述橫向夾緊裝置本體。

較佳地，所述切割支撐板條的頂部高于所述橫向夾緊裝置本體的頂部。

較佳地，所述橫向夾緊裝置還包括連接件，所述連接件連接于所述橫向夾緊裝置本體的側壁，所述連接件用于連接螺栓，所述螺栓沿靠近所述豎直側板的方向移動以夾緊所述豎直側板和所述切割支撐板條。

較佳地，所述橫向夾緊裝置還包括一六角螺母，所述六角螺母焊接于所述連接件背離所述橫向夾緊裝置本體的一端，所述六角螺母用于連接所述螺栓。

較佳地，所述連接件與所述橫向夾緊裝置本體焊接。