[發明專利]一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統

在審

• 申請號: 202010531130.3
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111677354A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 李富光
• 申請（專利權）人: 廣西玉林市易停停車場管理服務有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

1.一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，包括入庫停車位(1)、入庫滑行滑道(2)、車輛提升電梯位(3)、出庫滑行滑道(4)、出庫停車位(5)、停車庫(6)、車輛載板(7)、升降機(8)和載板儲存裝置(9)，其特征在于,所述入庫停車位(1)底部設置有入庫滑行滑道(2)，所述入庫滑行滑道(2)左側設置有多個車輛提升電梯位(3)，所述車輛提升電梯位(3)左側設置有多個出庫停車位(5)，所述入庫停車位(1)、車輛提升電梯位(3)、出庫停車位(5)設置呈一排，所述出庫停車位(5)底部設置有出庫滑行滑道(4)，所述車輛提升電梯位(3)設置于停車庫(6)內部，所述入庫滑行滑道(2)和出庫滑行滑道(4)上方放置有車輛載板(7)，最外側的所述入庫滑行滑道(2)和出庫滑行滑道(4)一旁設置有升降機(8)，所述入庫滑行滑道(2)和出庫滑行滑道(4)設置為雙層，所述入庫滑行滑道(2)下層和出庫滑行滑道(4)下層之間設置有載板儲存裝置(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述車輛載板(7)上設置有對中系統，所述車輛載板(7)底部兩側設置有定位凹槽(71)。

3.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述載板儲存裝置(9)包括載板儲存支座(91)，所述載板儲存支座(91)內部固定安裝有雙行程氣缸(92)，所述雙行程氣缸(92)移動端固定安裝有儲存托架(93)，所述載板儲存支座(91)中部通過軸承鉸接安裝有儲存動力連接軸(94)，所述儲存動力連接軸(94)設置有電機進行驅動，所述儲存動力連接軸(94)上固定安裝有多個儲存動力滾輪(95)。

4.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述升降機(8)包括升降底座(81)，所述升降底座(81)上部固定安裝有多個導向固定座(82)，所述導向固定座(82)上固定安裝有導向桿(83)，所述升降底座(81)上部一側固定安裝有升降驅動氣缸(84)，所述升降驅動氣缸(84)的移動端固定安裝有升降動力支架(85)，所述升降動力支架(85)上固定安裝有多個直線軸承(86)，所述導向桿(83)穿過直線軸承(86)內部，所述升降動力支架(85)上還設置有多個升降動力滾輪(87)，所述升降動力滾輪(87)通過獨立的電機驅動。

5.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述入庫滑行滑道(2)和出庫滑行滑道(4)上設置有多個動力連接軸，所述動力連接軸上設置有動力滾輪，所述動力連接軸通過各自的獨立驅動電機驅動旋轉。

6.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述車輛提升電梯位(3)包括安裝架、動力軸、動力滾輪、曳引繩和曳引電機，所述動力軸和動力滾輪安裝于安裝架上，所述動力軸擁有單獨的動力電機驅動，所述曳引繩一端連接安裝架，另一端連接曳引電機。

7.根據權利要求4所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述導向桿(83)采用Gcr15軸承鋼制作，表面淬火處理，表面硬度HRC62-66。

8.根據權利要求3所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述載板儲存支座(91)上部兩側對稱設置有一組儲存分離氣缸(96)，所述儲存分離氣缸(96)移動端上固定安裝有儲存分離插板(97)。

9.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述入庫停車位(1)和出庫停車位(5)設置有三個，所述車輛提升電梯位(3)設置有六個。

10.根據權利要求1所述的一種用于立體車庫的流水線型滑軌系統，其特征在于：所述停車庫(6)內部設置有多層，每層設置有多個滑軌車位，所述滑軌車位配有動力滑軌。