[發明專利]驅動機構及鏡頭防抖裝置在審
| 申請號: | 202010530931.8 | 申請日: | 2020-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN111552092A | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 劉述倫;耿新龍;計樹標 | 申請(專利權)人: | 東莞市亞登電子有限公司 |
| 主分類號: | G02B27/64 | 分類號: | G02B27/64;G03B5/00 |
| 代理公司: | 東莞市創益專利事務所 44249 | 代理人: | 許彬 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市萬江區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 機構 鏡頭 裝置 | ||
1.驅動機構,其特征在于,具有:
驅動桿(1),該驅動桿(1)設有動力輸入端(11)、動力輸出端(12)以及位于動力輸入端(11)和動力輸出端(12)之間的中轉部(13),所述動力輸入端(11)到中轉部(13)的距離小于動力輸出端(12)到中轉部(13)的距離;中轉部(13)提供動力輸入端(11)和動力輸出端(12)同步轉動的支點;
SMA線(2),該SMA線(2)的一端連接驅動桿(1)的動力輸入端(11),SMA線(2)的另一端固定設置,SMA線(2)提供致動力帶動驅動桿(1)的動力輸入端(11)轉動,以致動力輸出端(12)同步跟隨轉動并放大轉動弧長。
2.根據權利要求1所述的驅動機構,其特征在于,所述動力輸入端(11)和動力輸出端(12)在同一平面上轉動,中轉部(13)的一側設有外伸的彈性臂(14),該彈性臂(14)的外伸端固定,彈性臂(14)用于動力輸入端(11)和動力輸出端(12)的轉動復位。
3.鏡頭防抖裝置,其特征在于,具有:
支撐底座(3),
鏡頭載體(4),該鏡頭載體(4)在支撐底座(3)上通過懸掛系統支撐;
驅動桿(1),該驅動桿(1)設有動力輸入端(11)、動力輸出端(12)以及位于動力輸入端(11)和動力輸出端(12)之間的中轉部(13),所述動力輸入端(11)到中轉部(13)的距離小于動力輸出端(12)到中轉部(13)的距離;中轉部(13)通過鉸接在支撐底座(3)上來提供動力輸入端(11)和動力輸出端(12)同步轉動的支點;
SMA線(2),該SMA線(2)的一端連接驅動桿(1)的動力輸入端(11),SMA線(2)的另一端固定連接支撐底座(3),SMA線(2)提供致動力帶動驅動桿(1)的動力輸入端(11)轉動,以致動力輸出端(12)同步跟隨轉動并放大轉動弧長,動力輸出端(12)作用鏡頭載體(4),使鏡頭載體(4)繞鏡頭光軸轉動。
4.根據權利要求3所述的鏡頭防抖裝置,其特征在于,所述驅動桿(1)嵌設在支撐底座(3)和鏡頭載體(4)之間,驅動桿(1)的動力輸入端(11)和動力輸出端(12)在支撐底座(3)搭建的同一平面上轉動,中轉部(13)的一側設有外伸的彈性臂(14),該彈性臂(14)的外伸端固定在支撐底座(3)上,彈性臂(14)用于動力輸入端(11)和動力輸出端(12)的轉動復位。
5.根據權利要求4所述的鏡頭防抖裝置,其特征在于,所述支撐底座(3)具有面向鏡頭載體(4)的承載面(31)及位于承載面(31)內中部的光學通孔(32),在承載面(31)上布設四根驅動桿(1)和四根SMA線(2),驅動桿(1)和SMA線(2)配對圍繞光學通孔(32)布置且所有驅動桿(1)圍合形成活動四邊形,對邊的驅動桿(1)在承載面(31)上通過相應SMA線(2)驅動同向轉動,且驅動桿(1)的動力輸出端(12)運動是在承載面(31)上遠離光學通孔(32)的中心。
6.根據權利要求5述的鏡頭防抖裝置,其特征在于,所述驅動桿(1)的動力輸出端(12)上設有撥動部(121),該撥動部(121)相對承載面(31)朝鏡頭載體(4)方向凸起,所述鏡頭載體(4)上設有撥動匹配槽(41),以致撥動部(121)插入撥動匹配槽(41)中帶動鏡頭載體(4)繞鏡頭光軸轉動。
7.根據權利要求5述的鏡頭防抖裝置,其特征在于,所述支撐底座(3)的承載面(31)上設有支撐凸臺(311),支撐凸臺(311)承接驅動桿(1)的中轉部(13),且支撐凸臺(311)預設的銷軸(312)插入中轉部(13)開設的定位孔(131)中,以形成轉動的支點;所述支撐凸臺(311)的數量與驅動桿(1)的數量一致,且所有支撐凸臺(311)的承接高度一致,致使在同一高度架起驅動桿(1),在驅動桿(1)的下側獲得組裝避讓空間;SMA線(2)順著驅動桿(1)所圍合形成活動四邊形布設,且SMA線(2)位于驅動桿(1)下側的組裝避讓空間。
8.根據權利要求5述的鏡頭防抖裝置,其特征在于,所述四根驅動桿(1)的彈性臂(14)分組通過外伸端連接在一起并固定在支撐底座(3)上。
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