[發明專利]一種發動機配氣控制方法在審
| 申請號： | 202010530773.6 | 申請日： | 2020-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN111577469A | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發明（設計）人： | 閻全忠;王劍;王長江;饒譯鵬;王世強 | 申請（專利權）人： | 漢騰新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | F02D9/02 | 分類號： | F02D9/02;F01L9/04 |
| 代理公司： | 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 陳龍 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 控制 方法 | ||
1.一種發動機配氣控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、標定活塞位置檢測系統；
S2、標定行程電機行程變化與進氣門開閉的關系；
S3、標定不同工況下行程電機行程變化、活塞位置與發動機經濟性、動力性的關系。
2.根據權利要求1所述的一種發動機配氣控制方法，其特征在于：所述步驟S1中的活塞位置檢測系統包括可用于檢測活塞到達上止點的上止點傳感器和可用于檢測曲軸相位的曲軸位置傳感器，所述標定活塞位置檢測系統的方法為：
S11、根據上止點傳感器和曲軸位置傳感器信號確定發動機是否處于排氣沖程；
S12、若發動機處于排氣沖程，則標定曲軸位置傳感器信號與活塞位置的關系。
3.根據權利要求2所述的一種發動機配氣控制方法，其特征在于，所述步驟S12中標定曲軸位置傳感器信號與活塞位置的關系的具體方法為：
在無氣缸蓋的氣缸內，在活塞的上止點與下止點之間設置標度，當活塞隨旋轉運動的曲軸在氣缸內作上下往復運動時，確定曲軸位置傳感器信號與活塞所處標度的關系。
4.根據權利要求2所述的一種發動機配氣控制方法，其特征在于，所述步驟S2中標定行程電機行程變化與進氣門開閉的關系的方法為：
根據活塞位置和上止點傳感器信號，控制行程電機以控制進氣門的開閉時刻和開啟程度。
5.根據權利要求4所述的一種發動機配氣控制方法，其特征在于，所述根據活塞位置和上止點傳感器信號，控制行程電機以控制進氣門的開閉時刻和開啟程度的具體方法為：
當上止點傳感器檢測到活塞位置位于上止點時，控制進氣壓力為1bar、曲軸轉速為10r/min，啟動行程電機以驅動進氣門，并標定行程電機行程變化與進氣量的關系。
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