[發明專利]一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置

在審

• 申請號: 202010530478.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111535641A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 王晨曦;劉旭;蔡斌斌;保林娟;司燕翔
• 申請（專利權）人: 江蘇卓茂智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 邢若蘭

1.一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，包括牽引車(6)，所述牽引車(6)的一側設有第一平臺(21)，所述牽引車(6)的另一側設有第二平臺(22)；

所述第一平臺(21)設有第一縱移導軌(8)，所述第二平臺(22)設有第二縱移導軌(9)；

所述牽引車(6)包括車體(61)，車體(61)設有橋接導軌(611)，所述橋接導軌(611)能夠橋接于所述第一縱移導軌(8)和所述第二縱移導軌(9)之間；

所述牽引車(6)能夠將車臺(3)于所述第一平臺(21)和所述第二平臺(22)兩者之間進行移位。

2.根據權利要求1所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述牽引車(6)設有縱向微進機構(62)，所述縱向微進機構(62)能夠驅動所述橋接導軌(611)連接于所述第一縱移導軌(8)或所述第二縱移導軌(9)。

3.根據權利要求2所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述縱向微進機構(62)包括微進電機(621)、微進齒輪(622)和微進鏈條(623)；

所述微進電機(621)的輸出端與所述微進齒輪(622)聯動，所述微進齒輪(622)與所述微進鏈條(623)配合連接；

所述微進鏈條(623)的一端連接于第一固定座(624)，所述微進鏈條(623)的另一端連接于第二固定座(625)；

所述第一固定座(624)和所述第二固定座(625)分別位于所述牽引車(6)的兩側。

4.根據權利要求3所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述縱向微進機構(62)還包括微進支撐輪(626)和微進縱向導軌(627)；所述微進支撐輪(626)連接于所述車體(61)，所述微進縱向導軌(627)連接于中接平臺(23)。

5.根據權利要求1或2所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述牽引車(6)設有縱向牽引機構(63)，所述縱向牽引機構(63)能夠驅動所述車臺(3)進行移位。

6.根據權利要求5所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述縱向牽引機構(63)包括勾棍(635)，所述車臺(3)設有勾車板(471)，所述勾車板(471)設有卡槽(4711)，所述勾棍(635)能夠卡接于所述卡槽(4711)并帶動所述車臺(3)進行移位。

7.根據權利要求6所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述縱向牽引機構(63)還包括牽引電機(631)、牽引主動齒輪(632)、牽引從動齒輪(633)和牽引鏈條(634)；

所述牽引電機(631)的輸出端與所述牽引主動齒輪(632)聯動，所述牽引鏈條(634)閉環式的依次纏繞于所述牽引主動齒輪(632)和所述牽引從動齒輪(633)；

所述勾棍(635)同步連接于所述牽引鏈條(634)。

8.根據權利要求1所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述第一平臺(21)設有能夠橫向移動的第二橫移機構(7)，所述第一縱移導軌(8)連接于所述第二橫移機構(7)。

9.根據權利要求8所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述第二橫移機構(7)包括橫移板(71)、第二橫移電機(72)、第二橫移槽輪(73)和第二橫移導軌(74)；

所述第一縱移導軌(8)連接于所述橫移板(71)，所述橫移板(71)設有第二橫移槽輪(73)，所述第二橫移槽輪(73)與所述第二橫移電機(72)的輸出端驅動連接，所述第二橫移導軌(74)連接于所述第一平臺(21)。

10.根據權利要求8所述一種升降橫移前后排立體車庫的車板縱移裝置，其特征在于，所述第二橫移機構(7)還包括鎖緊機構(47)，所述鎖緊機構(47)包括勾車板(471)和鎖勾(472)；

所述勾車板(471)連接于所述車臺(3)，所述鎖勾(472)可轉動的連接于所述橫移板(71)；

所述鎖勾(472)的勾部(4721)能夠卡接于所述勾車板(471)的卡槽(4711)，從而限定所述車臺(3)與所述橫移板(71)于縱向的相對位置。