[發明專利]一種汽車制動剎車片切割裝置及方法

在審

• 申請號: 202010530423.X
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111633261A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 王春陽;張俊澤;蔡賢富;章東明;李建琳
• 申請（專利權）人: 含山縣大力精密機械有限公司
• 主分類號: B23D15/04
• 分類號: B23D15/04;B23D33/00;B23D33/02
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 李照

本發明公開了一種汽車制動剎車片切割裝置及方法，屬于汽車制動剎車片技術領域，包括操作臺，操作臺上安裝有立板A和立板B，立板A和立板B的上端安裝有固定座，固定座的外壁安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器連接有絲桿，絲桿螺紋連接有滑塊，滑塊上安裝有支撐座，支撐座穿出固定座通過梅花螺栓連接有安裝座，安裝座上安裝有切割刀片，切割刀片的下方設置有旋轉臺。本發明的汽車制動剎車片切割裝置及方法，通過固定機構可將剎車片固定在旋轉臺上，使剎車片固定牢固，避免傳統的剎車片在切割過程中由于不能得到有效固定而導致剎車片的切割精度低下，該剎車片切割精度高，可滿足生產需求，可提供多工位的切割，使剎車片切割效率高。

技術領域

本發明涉及汽車制動剎車片技術領域，特別涉及一種汽車制動剎車片切割裝置及方法。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱，摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講，成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

汽車剎車片在生產時，常需要借助于切割裝置對剎車片進行切割，目前的切割裝置在對剎車片進行切割時，傳統的剎車片在切割過程中由于不能得到有效的固定而導致剎車片在切割的過程中易移動，使剎車片的切割精度低下且切割效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車制動剎車片切割裝置及方法，通過固定機構可將剎車片固定在旋轉臺上，使剎車片固定牢固，避免傳統的剎車片在切割過程中由于不能得到有效固定而導致剎車片的切割精度低下，該剎車片切割精度高，可滿足生產需求，可提供多工位的切割，使剎車片切割效率高，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車制動剎車片切割裝置，包括操作臺，所述操作臺的上表面安裝有立板A和立板B，所述立板A和立板B的上端安裝有固定座，所述固定座的外壁安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器連接有絲桿，所述絲桿的一端通過軸承安裝在固定座上，所述絲桿螺紋連接有滑塊，所述滑塊通過導向座安裝在固定座的內壁上，所述滑塊上還安裝有支撐座，所述支撐座穿出固定座通過梅花螺栓連接有安裝座，所述安裝座上安裝有切割刀片，所述切割刀片的下方設置有旋轉臺，所述旋轉臺上設置有剎車片，所述剎車片通過固定機構固定在旋轉臺上，所述旋轉臺通過驅動機構安裝在操作臺上。

進一步地，所述固定機構包括基座、螺桿、移動塊、導向塊和固定塊，所述基座安裝在旋轉臺上，所述基座的內壁安裝有螺桿，所述螺桿螺紋連接有移動塊，所述移動塊通過導向塊安裝在基座的內壁上，所述移動塊上還安裝有固定塊，所述固定塊壓緊在剎車片上。

進一步地，所述驅動機構包括驅動軸、傘齒輪A、傘齒輪B和傳動軸，所述驅動軸安裝在操作臺上，所述驅動軸通過花鍵安裝有傘齒輪A，所述傘齒輪A與傘齒輪B嚙合，所述傘齒輪B通過花鍵安裝在傳動軸上，所述傳動軸的一端穿出操作臺安裝有旋轉臺。

進一步地，所述螺桿和驅動軸上均安裝有手柄，手柄驅動螺桿和驅動軸轉動。

進一步地，所述基座上開設有供導向塊移動的導向槽A，所述基座上還開設有供固定塊移動的導向槽B。

進一步地，所述固定座上開設有供導向座移動的導向槽C，導向槽C與導向座適配。

根據本發明的另一個方面，提供了一種汽車制動剎車片切割裝置切割的方法，包括如下步驟：