[發明專利]一種船用電纜托架

有效

• 申請號: 202010530244.6
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111628458B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 趙日升;李淑婧;黃偉;陳業;陳純;季輝;謝紅霞;趙琳;龔潔
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/30
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;鄭眾琳

本發明公開了一種船用電纜托架，該船用電纜托架包括至少兩個支撐件和托板，托板用于安裝電纜，支撐件的表面設置有若干安裝點，若干安裝點沿支撐件的延伸方向排布，托板的兩端部分別連接至位于兩個支撐件的安裝點。本發明提供的一種船用電纜托架設置有至少兩個支撐件，用來支撐和固定托板，并且支撐件的表面設置多個安裝點，使托板可以在支撐件上調節位置和改變安裝數量，以便適應不同的電纜高度或需要安裝的電纜數量，解決了傳統的電纜托架無法調節托板高度，且裝卸繁瑣的問題，增強了電纜托架安裝的靈活性，減少工時。

技術領域

本發明涉及船舶上使用的裝載設備，特別涉及一種船用電纜托架。

背景技術

傳統電纜托架支撐腿，一般在鋼條上開設一圓孔，將托架托板固定在圓孔處，或者將托架托板的兩端直接焊接在支撐的鋼條上。上述支撐方式使得安裝托架時托板沒有可以調節的空間，也無法增加電纜托架托板的層數，在托架使用量比較大的項目(如FPSO船)上，如果后期托架上敷設的電纜過多，則需要調節托架層間距，或者增加一層電纜托架。這時候就不得不把原有的托架拆卸下來或割下來更換整套托架，費時費力，施工量大，影響現場施工進度。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中的電纜托架無法調節托架托板的高度和布設范圍的缺陷，提供一種船用電纜托架。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種船用電纜托架，其特點在于，所述船用電纜托架包括至少兩個支撐件和托板，所述托板用于安裝電纜，所述支撐件的表面設置有若干安裝點，若干所述安裝點沿所述支撐件的延伸方向排布，所述托板的兩端部分別連接至位于兩個所述支撐件的所述安裝點。該船用電纜托架將至少兩個支撐件的表面設置多個安裝點，用來支撐和固定托板，使托板可以在支撐件上調節位置和改變安裝數量，以便適應不同的電纜高度或需要安裝的電纜數量，提高了使用的靈活性。

較佳地，所述支撐件的數量為至少三個，每個所述支撐件具有朝向不同的至少兩個側板，每個所述側板的表面均設置有若干所述安裝點。支撐件設置為至少三個，可滿足在不同的方向能夠安裝托板，以適應電纜的布設方向需要改變的情況，增加了該船用電纜托架使用時的可布設范圍，進一步提高實用性。

較佳地，所述安裝點為通孔，所述托板的兩端部設置有緊固件，所述托板與所述支撐件通過所述緊固件穿過所述通孔相互連接。安裝點設置為通孔的結構，托板的兩端和安裝點通過緊固件穿過通孔實現相互連接，這種連接方式簡單可靠，操作方便，能夠實現快速的組裝固定。

較佳地，所述通孔在所述支撐件的表面均勻排布。通孔在支撐桿的表面均勻排布，可使托板在調節時能夠進行高度均勻的升降，提高整個高度范圍內的利用度。

較佳地，所述通孔為長條狀腰圓孔，所述腰圓孔的長度方向與所述支撐桿的延伸方向一致。通孔設計成腰圓孔的形狀，并且延伸方向與支撐桿的延伸方向相同，可以使托板的端部在一個通孔中可以微調高度，解決了不需要進行較大的高度調整時方便調節托板位置，省時省力。

較佳地，所述支撐件的表面還設置有接線孔，所述接線孔的數量與所述安裝點的數量相匹配，所述接線孔與所述安裝點一一對應設置。接線孔用于與與其對應的托板配合使用，即將托板兩端部的電纜進行接地安裝，因此需要對應值每一個連接托板的安裝點位置，以備需要。

較佳地，所述船用電纜支架還包括接線組件，所述接線組件用于固定位于所述托板兩端的電纜，所述接線組件的端部為馬車螺栓，所述接線孔為方形孔，所述馬車螺栓設置在所述接線孔中。接線組件使用馬車螺栓，配合方形的接線孔，可以在將馬車螺栓固定在接線孔中以后避免發生旋轉松脫，使接線孔處的固定更加牢靠。

較佳地，所述支撐件的一端抵靠于地面，所述支撐件的另一端抵靠于船體表面。支撐件的兩端部分別抵靠在地面和船體表面，增強了支撐件，即該船用電纜托架的牢固性，避免發生傾斜，影響電纜的固定及布設。