[發(fā)明專利]車身后部框架結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010530161.7
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN113799880A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂小春;劉向征;喻賽;錢銀超;趙永宏;胡金花;李曉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/04;B62D25/06;B62D25/20;B62D25/02
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

1.一種車身后部框架結(jié)構(gòu)，包括頂蓋框架總成、后地板框架總成和后側(cè)圍框架總成，所述車身后部框架結(jié)構(gòu)具有多個立環(huán)結(jié)構(gòu)，所述立環(huán)結(jié)構(gòu)由所述頂蓋框架總成的橫梁、所述后地板框架總成的橫梁和所述后側(cè)圍框架總成的上下延伸的梁柱連接而成；其特征在于：至少兩個所述立環(huán)結(jié)構(gòu)之間間隔設(shè)置，至少兩個所述立環(huán)結(jié)構(gòu)相交于所述后側(cè)圍框架總成處，且至少兩個間隔設(shè)置的立環(huán)結(jié)構(gòu)之間通過另一立環(huán)結(jié)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身后部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車身后部框架結(jié)構(gòu)的立環(huán)結(jié)構(gòu)包括C柱環(huán)、D柱環(huán)和CD柱連接環(huán)，所述頂蓋框架總成的兩個前后間隔布置的橫梁分別構(gòu)成所述C柱環(huán)的頂部橫梁和所述D柱環(huán)的頂部橫梁，所述CD柱連接環(huán)的上端連接于所述D柱環(huán)，下端連接于所述C柱環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身后部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂蓋框架總成包括頂蓋左邊梁、頂蓋右邊梁、第一頂蓋橫梁和第二頂蓋橫梁，所述第一頂蓋橫梁和所述第二頂蓋橫梁均連接于所述頂蓋左邊梁和所述頂蓋右邊梁；所述后地板框架總成包括左后縱梁、右后縱梁、第一后地板橫梁和第二后地板橫梁，所述第一后地板橫梁和所述第二后地板橫梁均連接于所述左后縱梁和所述右后縱梁；所述后側(cè)圍框架總成包括左C柱、右C柱、后尾框左邊梁、后尾框右邊梁、左后側(cè)圍上撐梁和右后側(cè)圍上撐梁；

所述第一頂蓋橫梁的左端、所述左C柱、所述第一后地板橫梁、所述右C柱和所述第一頂蓋橫梁的右端依次連接，所述第一頂蓋橫梁、所述左C柱、所述第一后地板橫梁和所述右C柱圍合形成所述C柱環(huán)；

所述第二頂蓋橫梁的左端、所述后尾框左邊梁、所述第二后地板橫梁、所述后尾框右邊梁和所述第二頂蓋橫梁的右端依次連接，所述第二頂蓋橫梁、所述后尾框左邊梁、所述第二后地板橫梁和所述后尾框右邊梁圍合形成所述D柱環(huán)；

所述左后側(cè)圍上撐梁和所述右后側(cè)圍上撐梁均連接于所述C柱環(huán)和所述D柱環(huán)，并與所述C柱環(huán)的局部和所述D柱環(huán)的局部圍合形成所述CD柱連接環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身后部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左C柱包括相互連接的左C柱上段和左C柱下段，所述右C柱包括相互連接的右C柱上段和右C柱下段；所述左后側(cè)圍上撐梁的上下兩端分別連接于所述第二頂蓋橫梁的左端和所述左C柱下段的上端，所述右后側(cè)圍上撐梁的上下兩端分別連接于所述第二頂蓋橫梁的右端和所述右C柱下段的上端，所述第二頂蓋橫梁、所述左后側(cè)圍上撐梁、所述左C柱下段、所述第一后地板橫梁、所述右C柱下段和所述右后側(cè)圍上撐梁圍合形成CD柱連接環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身后部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左C柱上段自上而下逐漸向后延伸，所述左C柱下段自上而下逐漸向前延伸，所述左C柱上段與所述左C柱下段連接成向后拱出的彎曲柱體；所述左后側(cè)圍上撐梁自上而下逐漸向前延伸，所述左后側(cè)圍上撐梁和所述左C柱下段連接成第一左斜梁；

所述右C柱上段自上而下逐漸向后延伸，所述右C柱下段自上而下逐漸向前延伸，所述右C柱上段與所述右C柱下段連接成向后拱出的彎曲柱體；所述右后側(cè)圍上撐梁自上而下逐漸向前延伸，所述右后側(cè)圍上撐梁和所述右C柱下段連接成第一右斜梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身后部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車身后部框架結(jié)構(gòu)的立環(huán)結(jié)構(gòu)還包括后減震器主支撐環(huán)；

所述后地板框架總成還包括第三后地板橫梁，所述后側(cè)圍框架總成還包括第一左后側(cè)圍下?lián)瘟汉偷谝挥液髠?cè)圍下?lián)瘟海?/p>

所述第三后地板橫梁位于所述第一后地板橫梁和所述第二后地板橫梁之間，并連接于所述左后縱梁和所述右后縱梁；

所述左后側(cè)圍上撐梁的下端、所述第一左后側(cè)圍下?lián)瘟骸⑺龅谌蟮匕鍣M梁、所述第一右后側(cè)圍下?lián)瘟汉退鲇液髠?cè)圍上撐梁的下端依次連接，所述第二頂蓋橫梁、所述左后側(cè)圍上撐梁、所述第一左后側(cè)圍下?lián)瘟骸⑺龅谌蟮匕鍣M梁、所述第一右后側(cè)圍下?lián)瘟汉退鲇液髠?cè)圍上撐梁圍合形成所述后減震器主支撐環(huán)。