[發明專利]一種車載控制器多通道并行刷寫的方法

在審

• 申請號: 202010529202.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN113805897A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 劉釗;杜春花;徐乾;張亢
• 申請（專利權）人: 卓品智能科技無錫有限公司
• 主分類號: G06F8/61
• 分類號: G06F8/61
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本發明公開了一種車載控制器多通道并行刷寫的方法，包括以下步驟：S1：系統建立連接：上位機和多路CAN卡通過USB接口相連接，多路CAN卡通過特制接插件和多個ECU的CAN相連接；S2:打開通道：上位機通過掃碼槍掃描ECU編號與對應的端口號對應，打開相應的端口；S3：獲取刷寫數據：ECU刷寫所需要的數據文件保存在云服務器中，上位機從云服務器中下載對應刷寫數據文件，保存到本地并讀取到內存中；S4:開啟刷寫流程：上位機開啟ECU所在端口對應的多個刷寫線程，開始與ECU進行報文交互，將相應數據刷寫到ECU中；S5:刷寫狀態判斷：上位機判別不同CAN通道的刷寫狀態，本發明實現了一臺上位機同時刷寫多個ECU，并能夠實時顯示上位機的刷寫狀態，大幅度的提升了生產效率。

技術領域

本發明屬于車輛控制領域，尤其涉及一種車載控制器多通道并行刷寫的方法。

背景技術

ECU在裝車之前，需要將發動機對應的數據刷寫至ECU內，現有的車載控制器刷寫工具的工作模式為開啟一個上位機刷寫軟件，使用 CAN線等總線與一個ECU相連，上位機通過報文交互將所需數據刷寫至ECU內。該一對一的刷寫模式刷寫效率低，在大規模實際生產的過程中將會耗費大量的時間以及人力，造成資源浪費。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種車載控制器多通道并行刷寫的方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種車載控制器多通道并行刷寫的方法，包括以下步驟：

S1：系統建立連接：上位機和多路CAN卡通過USB接口相連接，多路CAN卡通過特制接插件和多個ECU的CAN相連接；

S2:打開通道：上位機通過掃碼槍掃描ECU編號與對應的端口號對應，打開相應的端口；

S3：獲取刷寫數據：ECU刷寫所需要的數據文件保存在云服務器中，上位機從云服務器中下載對應刷寫數據文件，保存到本地并讀取到內存中；

S4:開啟刷寫流程：上位機開啟ECU所在端口對應的多個刷寫線程，開始與ECU進行報文交互，將相應數據刷寫到ECU中；

S5:刷寫狀態判斷：上位機判別不同CAN通道的刷寫狀態，如發現報文交互問題及時終止程序并在上位機界面上顯示，上位機界面包含多路指示燈對應多個ECU的刷寫狀態，灰色為準備狀態，黃色為刷寫進行中狀態，綠色為刷寫成功狀態，紅色為刷寫失敗狀態。并將各 ECU的開始時間，結束時間，刷寫完成狀態等記錄成日志保存。

本發明的有益效果：

本發明實現了一臺上位機同時刷寫多個ECU，并能夠實時顯示上位機的刷寫狀態，大幅度的提升了生產效率。

附圖說明

圖1為一種車載控制器多通道并行刷寫的方法的流程示意圖。

具體實施方式

結合附圖所示，本發明的技術方案作進一步的描述：

上位機與一個多路CAN卡相互配合，上位機與CAN卡通過usb端口相連接并開啟多線程打開CAN卡的多個通道，一個多路CAN卡與多個ECU硬件相連，上位機通過掃碼槍掃描ECU編號與對應的端口號對應，并開啟ECU所在端口的刷寫線程，使得對各個ECU與上位機的報文傳輸互不干涉，通過顯示燈實時顯示ECU刷寫狀態，并記錄成日志儲存在根目錄之中，從而實現了多ECU同時刷寫、實時監控的功能。

一種車載控制器多通道并行刷寫的方法，包括以下步驟：

S1：系統建立連接：上位機和多路CAN卡通過USB接口相連接，多路CAN卡通過特制接插件和多個ECU的CAN相連接；

S2:打開通道：上位機通過掃碼槍掃描ECU編號與對應的端口號對應，打開相應的端口；