[發(fā)明專利]用于車輛飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010528978.0
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN111547144A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜建
• 申請（專利權(quán)）人: 杜建
• 主分類號(hào): B62D35/00
• 分類號(hào): B62D35/00;B61D17/02;B64C1/00
• 代理公司: 西安匠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61255
• 代理人: 商宇科

本發(fā)明涉及一種用于車輛飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置，尤其是用于車輛飛機(jī)火箭等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置。該裝置包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有貫通的腔體，腔體表面形狀為上弧形面在里，下平直面在外的機(jī)翼形狀,本發(fā)明還可由本體以及本體的變形體，按一定結(jié)構(gòu)組合形成減阻節(jié)能裝置，安裝在車輛飛機(jī)火箭等運(yùn)動(dòng)物體的前端，對運(yùn)動(dòng)物體實(shí)施減阻起到節(jié)能增速的效果。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，制造簡單，安裝方便，造價(jià)低廉，可有效降低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增速目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，尤其是用于車輛飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置。

背景技術(shù)

汽車、高鐵和飛機(jī)是目前人們出行最常用的主要交通工具；但是由于運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力的大小，與運(yùn)動(dòng)物體的有效面積成正比，與運(yùn)動(dòng)物體的速度成正比；隨著交通工具速度的不斷地提高，風(fēng)阻也越來越大，所用的能量消耗也不斷地在增加。據(jù)有關(guān)資料顯示，交通工具用于克服風(fēng)阻所消耗的能量占總能量的百分之六十以上。由于人們對速度的無盡的追求和阻力定律對速度成乘數(shù)級(jí)的限制，從目前的技術(shù)狀況來看，以消耗更大的能量為代價(jià)再來增加和提高速度，已經(jīng)是不可能實(shí)現(xiàn)，而且是很不劃算的事了。如何克服風(fēng)阻，已經(jīng)成為提高速度，降低能耗的唯一技術(shù)方向；減阻節(jié)能的問題，是擺在我們面前，迫在眉睫，刻不容緩，亟待解決的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決背景技術(shù)中存在的物體在流體介質(zhì)中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受巨大阻力的重大問題，而提供一種用于車輛飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：本發(fā)明為一種用于車輛飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體前端的減阻節(jié)能裝置，其特殊之處在于：所述節(jié)能裝置包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有貫通的腔體，腔體表面形狀為弧形。

優(yōu)選的，腔體表面形狀為上弧形面在里，下平直面在外的機(jī)翼形狀。

優(yōu)選的，本體為圓柱體，長方體、半圓柱體或半長方體。

優(yōu)選的，本體為一個(gè)或多個(gè)。

優(yōu)選的，本體為多個(gè)時(shí)，每個(gè)本體的腔體內(nèi)徑不同，本體之間，由小到大，從前向后依次連接組合。

優(yōu)選的，節(jié)能裝置還包括本體變形體，所述本體變形體設(shè)置在本體腔體內(nèi)，通過連接片與本體連接。

優(yōu)選的，本體變形體為梯形體或錐形圓臺(tái)體，本體變形體內(nèi)設(shè)置有貫通的變形體腔體，變形體腔體表面形狀為上弧形面在里，下平直面在外的機(jī)翼形狀，即本體變形體為內(nèi)外不對稱的兩個(gè)機(jī)翼形狀背對背卷成的楔形圈體。

優(yōu)選的，本體變形體為多個(gè)時(shí)，每個(gè)變形體的腔體內(nèi)徑不同，本體變形體由小到大，由內(nèi)到外依次套接組合。

優(yōu)選的，本體設(shè)置在運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)行前端。

優(yōu)選的，運(yùn)動(dòng)物體為飛機(jī)、高鐵、汽車或火箭，以及需要對其減阻的附著在運(yùn)動(dòng)物體上的設(shè)施設(shè)備等。

針對各種運(yùn)動(dòng)物體前端的具體形狀，可分為三種不同的類型：一、錐體型(如高鐵、飛機(jī)、火箭導(dǎo)彈等)；二、圓凸頭型(如飛機(jī)、火箭導(dǎo)彈等)；三，長方凸頭型(如汽車等)。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)物體前端的三種不同類型，本發(fā)明設(shè)計(jì)了a，b，c，三種不同結(jié)構(gòu)的組合裝置為其施行減阻：

a、針對一、錐體型，減阻節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)形式為：由多個(gè)本體，按不同直徑，由小到大，從前向后，依次連接組合；

b、針對二、圓凸頭型，減阻節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)形式為：由最外層的一個(gè)圓形本體和內(nèi)套多個(gè)圓形的本體變形體，按不同直徑，由小到大，由內(nèi)到外依次套接組合。

c、針對三、長方凸頭型，減阻節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)形式為：由最外層的一個(gè)長方本體以及內(nèi)套多個(gè)長方形的本體變形體，按不同口徑，由小到大，由內(nèi)到外依次套接組合。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：