[發明專利]熱流道系統的流體循環機構

有效

• 申請號: 202010528939.0
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN111688129B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 杭州超特流體設備有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/73
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

本發明公開了熱流道系統的流體循環機構，包括內設有空腔的缸體，所述空腔內設有與缸體配合的活塞，所述活塞將空腔分為上腔體與下腔體，所述缸體上端密封配合安裝有缸蓋，所述缸蓋開設有連通上腔體的上槽口，所述缸體設有連通下腔體的下槽口，所述缸蓋內壁與缸體外壁之間留有與上槽口連通的間隙，所述缸體的壁體上設有連通空腔與間隙的通槽，當活塞上行至行程頂部時，所述下腔體、通槽、間隙與上槽口相互連通，通過上述設置，將缸體組內部吸收的熱量通過通槽輸送至外部，降低缸體組的溫度。

技術領域

本發明涉及熱流道系統的技術領域，特別涉及熱流道系統的流體循環機構。

背景技術

由于熱流道長期處于高溫工況，目前用于熱流道的液壓缸和氣動缸（以下統稱為缸體組）均須通過冷卻水降低溫度以提升可靠性。盡管這種方案已經在市面上得到的廣泛的應用，但隨著時間的推移，許多不足之處漸漸暴露。

現在所采用的冷卻水方案需要在缸體組上建立冷卻回路通道，并且還需采用管路和接頭將它們與外部的冷卻設備連接，這將導致加工成本增加且結構變得復雜；更重要的是，當應用在水質較硬的北方或水質較差的場合時，缸體組上的冷卻通道十分容易堵塞，使得原本的冷卻設計失效，缸體組的可靠性因此大大降低；除了堵塞的問題外，冷卻回路各部位連接的可靠性，也存在泄漏的隱患。

發明內容

本發明的目的是提供熱流道系統的流體循環機構，將缸體組內部吸收的熱量通過通槽輸送至外部，降低缸體組的溫度。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：熱流道系統的流體循環機構，包括內設有空腔的缸體，所述空腔內滑移設有與缸體配合的活塞，所述活塞將空腔分為上腔體與下腔體，所述缸體上端密封配合安裝有缸蓋，所述缸蓋開設有連通上腔體的上槽口，所述缸體設有連通下腔體的下槽口，所述缸蓋內壁與缸體外壁之間留有與上槽口連通的間隙，所述缸體的壁體上設有連通空腔與間隙的通槽，當活塞上行至行程頂部時，所述下腔體、通槽、間隙與上槽口相互連通。

進一步地，所述缸體內凸設有凸緣，所述活塞設有延伸至凸緣內的下筒部，所述凸緣內安裝有與下筒部密封配合的密封圈，密封圈用于密封下腔體。

進一步地，所述凸緣內安裝有與下筒部導向配合的導向環，通過設置導向環，使得活塞能更加穩定地在空腔內滑移，同時可避免下筒部與凸緣直接接觸，防止下筒部長時間滑移造成磨損而降低使用壽命。

進一步地，所述導向環設有一缺口，該導向環上設置有一缺口，使得導向環能產生一定形變，進而便于安裝于凸緣內。

進一步地，所述活塞周壁開設有環槽，所述環槽內安裝有彈性環，所述彈性環的外周設有與缸體密封配合的密封環，通過上述設置，由于活塞在空腔內頻繁運動，使得密封環與缸體內壁頻繁摩擦，造成密封環磨損而造成直徑變小，通過增設彈性環，將密封環向外擴展，補償活塞直徑磨損，進而保證活塞的密封效果與使用壽命。

進一步地，所述缸體的下部設有隔熱槽,所述隔熱槽設置于導向環(162)的下端，所述隔熱槽用于切斷從分流板傳遞的熱量，進而減少熱量對設置于空腔內的部件產生影響。

進一步地，所述活塞的上端面設有溝槽，所述溝槽與上槽口對應設置，通過設置溝槽，當流體從上槽口流入時，流體將優先填充溝槽，并驅動活塞向下運動而不會通過溢流孔發生卸荷，保證活塞向下驅動能瞬間完成。

進一步地，所述活塞的上端面開設有的避空孔，通過設置避空孔， 使得活塞吸收更少的熱能并減少熱傳遞。

進一步地，所述缸蓋設有用于開啟或密封通槽的封堵件，通過上述設置，客戶可選擇地關閉或開啟通槽。