[發(fā)明專利]一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010528663.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN111721384A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮文芝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮文芝
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02;E01F13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的不易對(duì)貨車的稱重進(jìn)行控制的難題，公開了一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置，包括通液箱，所述通液箱兩側(cè)面對(duì)稱固定安裝有支撐板，所述通液箱底面均勻安裝有萬(wàn)向輪，所述通液箱前面左側(cè)固定安裝有第一手柄，所述通液箱前面右側(cè)接通有第一進(jìn)出液管，所述通液箱上方設(shè)有支撐盤，所述支撐盤表面中部裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面套裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸表面前端套裝有套環(huán)，所述套環(huán)側(cè)面固定安裝有搖柄，所述轉(zhuǎn)盤兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連接盒，所述連接盒與轉(zhuǎn)盤之間連接有拉繩。本發(fā)明通過(guò)事先對(duì)水箱和油箱加滿的情況下，再對(duì)貨車進(jìn)行稱重，就可以更準(zhǔn)確對(duì)超重情況進(jìn)行檢測(cè)，防止司機(jī)放水或者放油而蒙混過(guò)關(guān)，提高了車輛的行駛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置。

背景技術(shù)

收費(fèi)站是收費(fèi)公路為征收道路通行費(fèi)而設(shè)立，道路使用者在收費(fèi)站繳費(fèi)通行。收費(fèi)站普遍在特大橋、國(guó)道和高速公路上可見。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院的決策部署，進(jìn)一步深化收費(fèi)公路制度改革，保護(hù)高速公路完好、安全和暢通，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照全國(guó)的統(tǒng)一部署和要求，決定自2019年12月16日0時(shí)起，全區(qū)所有封閉式高速公路收費(fèi)站入口全面實(shí)施貨運(yùn)車輛稱重檢測(cè)，禁止違法超限超載貨運(yùn)車輛通行高速公路。

在高速入口處，需要對(duì)車輛進(jìn)行稱重，以便觀察是否超重，如果測(cè)量數(shù)值顯示超重，有些收費(fèi)站是需要讓貨車倒出入口再重新進(jìn)入，但是在這個(gè)過(guò)程中，有些司機(jī)就會(huì)對(duì)水箱放水或者對(duì)油箱放油，這樣一來(lái)，再次對(duì)貨車稱重的時(shí)候就會(huì)顯示重量正常，但是高速上服務(wù)區(qū)有很多，貨車完全可以在服務(wù)區(qū)再進(jìn)行加油和加水，這樣就會(huì)增加車輛的負(fù)荷，使車輛超重，隱瞞高速入口處的檢測(cè)，比較危險(xiǎn)，為了防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，需要設(shè)計(jì)一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種貨車高速收費(fèi)站控制裝置，包括通液箱，所述通液箱兩側(cè)面對(duì)稱固定安裝有支撐板，所述通液箱底面均勻安裝有萬(wàn)向輪，所述通液箱前面左側(cè)固定安裝有第一手柄，所述通液箱前面右側(cè)接通有第一進(jìn)出液管，所述通液箱上方設(shè)有支撐盤，所述支撐盤表面中部裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面套裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸表面前端套裝有套環(huán)，所述套環(huán)側(cè)面固定安裝有搖柄，所述轉(zhuǎn)盤兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連接盒，所述連接盒與轉(zhuǎn)盤之間連接有拉繩，所述連接盒下表面固定安裝有水泵，所述水泵與通液箱之間接通有第二進(jìn)出液管，所述連接盒表面固定安裝有第二手柄，所述連接盒外端面固定安裝有連通管，所述連通管側(cè)壁開有通孔，所述連通管外端固定安裝有萬(wàn)向管，所述萬(wàn)向管外端固定安裝有盛液囊，所述連通管內(nèi)部套裝有第二連接管，所述第二連接管與水泵之間接通有第一連接管。

作為優(yōu)選，所述盛液囊為硅膠材料制成且與第二連接管相通。

作為優(yōu)選，所述萬(wàn)向管為塑料材料，萬(wàn)向管為竹節(jié)結(jié)構(gòu)可進(jìn)行彎折和伸縮。

作為優(yōu)選，所述水泵的型號(hào)為HSP8050，水泵的進(jìn)水端與第二進(jìn)出液管相通，水泵的出水端與第一連接管接通。

作為優(yōu)選，所述支撐板為U型結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明通過(guò)兩個(gè)盛放囊的設(shè)置，將盛放囊填充在水箱和油箱內(nèi)，再通過(guò)水泵對(duì)盛放囊內(nèi)通液體，就會(huì)使盛液囊膨脹，進(jìn)而對(duì)水箱和油箱進(jìn)行充滿，在油箱和水箱裝滿的情況下再對(duì)貨車過(guò)磅，這樣就可以準(zhǔn)確測(cè)量貨車是否超重，保證了貨車的行駛安全，可以在高速入口對(duì)貨車的稱重進(jìn)行控制；

2、通過(guò)轉(zhuǎn)盤的設(shè)置，就更有助于將拉繩纏繞在轉(zhuǎn)盤上，對(duì)盛液囊進(jìn)行快速收放；

3、通過(guò)萬(wàn)向管，可以對(duì)盛液囊的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而更順利插入水箱和油箱中，利用盛液囊，進(jìn)而在填充液體的時(shí)候，不會(huì)對(duì)水箱和油箱造成影響；