[發(fā)明專利]緊固夾

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010528532.8
• 申請日: 2020-06-11
• 公開（公告）號: CN112092765A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒂莫·安曼;維克特·迪茲赫雷拉
• 申請（專利權(quán)）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所 31259
• 代理人: 脫穎;殷澄

一種緊固夾，包括：夾本體(1)，該夾本體包括設(shè)有窗口(3)的一對側(cè)壁(2)；一對保持部分(4)，這對保持部分在將該緊固夾布置在其使用位置期間被偏轉(zhuǎn)，每個所述保持部分(4)包括端部部分(5)；以及頭部部分(6)，該頭部部分設(shè)置在該夾本體(1)的端部處并從所述側(cè)壁(2)突出，其中，其特征在于，所述端部部分(5)包括彎曲部分(7)，每個端部部分(5)被凹槽(9)劃分成兩個側(cè)部部分(8)，并且所述彎曲部分(7)位于所述兩個側(cè)部部分(8)中的一個側(cè)部部分中，并且其中，該緊固夾還包括基部本體(11)，該基部本體包括驗證元件(12)，這些驗證元件在該使用位置中被布置在所述側(cè)部部分(8)之間的凹槽(9)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種緊固夾，特別地，本發(fā)明涉及一種用于氣囊的緊固夾。

背景技術(shù)

緊固夾用于將附加零件快速且可靠地固定到車身上。緊固夾包括保持部分，該保持部分被插入到車輛開口中并在其中卡扣就位。

這種類型的緊固夾的一個示例從DE 20 2006 007 873 U1中已知，已知其披露了一種適于將氣囊緊固到汽車車身部件上的通用緊固夾。該緊固夾具有適于插入到支撐件的開口中并包括多個彎曲部分的基部部分。在這種緊固夾中，設(shè)置為當緊固夾被插入時，彎曲部分圍繞多條相應的彎曲軸線彎曲。因此，插入緊固夾所需的變形被劃分成幾個彎曲步驟，從而減少了作功量(擠壓力)。

另一個示例在US2014109357 A1中示出，其披露了一種用于將零部件、尤其是氣囊或氣囊模塊安裝在支撐件上的緊固夾，該緊固夾包括頭部部分、夾本體和從夾本體側(cè)向突出的可彈性偏轉(zhuǎn)的保持元件。

夾本體限定內(nèi)部并包括窗口，這些保持元件穿過這些窗口從內(nèi)部向外突出，并由從加寬的基本上平坦的頭部部分延伸的多個側(cè)壁構(gòu)成。

包括這些窗口的兩個側(cè)壁也具有長方形延伸部，這些可彈性偏轉(zhuǎn)的保持元件由這些延伸部形成。為此目的，從背離頭部部分的側(cè)壁的相應側(cè)延伸的延伸部以特定方式彎曲。

延伸部被細分為從對應的側(cè)壁開始的過渡部分、保持部分和自由端部部分。過渡部分向內(nèi)彎曲到如此程度，以致于連接到其上的保持部分從緊固夾的內(nèi)部向外延伸穿過窗口。

保持部分向后彎曲，使得連接到后者的自由端部部分被引導回到緊固夾的內(nèi)部中。在內(nèi)部，延伸部的自由端部部分在頭部部分的方向上比對應的窗口延伸得更遠。

然而，在US2014109357 A1中披露的緊固夾具有如下缺點：在插入夾期間，保持部分的端部部分可能被卡住。如果端部部分被卡住，則保持部分不會位于正確的位置，并且緊固夾無法正常工作。

因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種緊固夾，在該緊固夾中，在保持部分位于使用位置期間避免了保持部分被卡住，從而保證了保持部分的正確定位。

發(fā)明內(nèi)容

利用根據(jù)本發(fā)明的緊固夾，可以解決所述缺點，提供下面描述的其他優(yōu)點。

根據(jù)本發(fā)明的緊固夾包括：

夾本體，該夾本體包括一對側(cè)壁，所述側(cè)壁設(shè)有窗口；

一對保持部分，這對保持部分的一部分在休止位置和使用位置中突出穿過所述窗口，并且在將該緊固夾布置在其使用位置期間被偏轉(zhuǎn)，每個所述保持部分包括端部部分；以及

頭部部分，該頭部部分設(shè)置在該夾本體的端部處并從所述側(cè)壁突出，

其中，所述端部部分包括彎曲部分。

優(yōu)選地，該彎曲部分是U形的，使得該U形彎曲部分在使用位置中是豎直取向取向的。

利用端部部分的這種構(gòu)型，防止了在緊固夾位于其使用位置期間的任何卡住，因為端部部分在安裝方向上沒有任何尖銳的端部。