[發明專利]一種疊合油加氫裝置及方法

有效

• 申請號: 202010526752.7
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111748369B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 劉成軍;李濤;孫方憲;高青;郭佳林;呂曉東;周璇;段宏毅;李倞琛
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中石油華東設計院有限公司
• 主分類號: C10G45/04
• 分類號: C10G45/04
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 董亞軍

本發明公開了一種疊合油加氫裝置，屬于石油化工領域。該裝置中，加氫分餾塔包括：位于加氫分餾塔內部上方和下方的第一加氫反應段和第二加氫反應段；位于第一加氫反應段和第二加氫反應段之間的疊合油進料口和循環液進料口；位于第一加氫反應段上方的異辛烷出料口；位于第二加氫反應段下方的新氫進料口；位于加氫分餾塔底部的第一底部出料口；位于加氫分餾塔頂部和底部的塔頂回流單元和塔底重沸單元；第一底部出料口、混合器、第一升壓泵、循環液進料口順次連通，混合器還通過管線與異辛烷出料口連通；重油外排管線與底部出料口和混合器之間的管線連通；換熱器位于疊合油進料管線上，用于使來自第一升壓泵的部分循環液與疊合油進行換熱。

技術領域

本發明涉及石油化工領域，特別涉及一種疊合油加氫裝置及方法。

背景技術

異丁烯(Isobutene，IB)疊合反應能夠生成包括2,2,4-三甲基戊烯(又稱為二異丁烯或者異辛烯)在內的疊合油，疊合油是一種高辛烷值汽油調合組分，但由于其組分主要為烯烴，需要進行加氫處理后才能添加至成品汽油中，以保證成品汽油中的烯烴含量滿足車用汽油標準的要求。

相關技術提供了一種疊合油加氫裝置，該裝置包括：催化蒸餾加氫分餾塔、冷凝器、回流罐、重沸器、第一壓縮機和加氫反應器；疊合油與新氫在催化蒸餾加氫分餾塔內進行輕組分、重組分的分離，輕組分在催化蒸餾加氫分餾塔內與加氫催化劑接觸，進行催化加氫反應，重組分與循環氫、新氫混合后送入加氫反應器與加氫催化劑接觸，進行催化加氫反應，進一步加氫。

在實現本發明的過程中，本發明人發現相關技術中至少存在以下問題：

相關技術分別使用催化蒸餾加氫分餾塔和加氫反應器來對疊合油中的輕重組分進行加氫，使得疊合油加氫裝置結構復雜，造價較高。

發明內容

鑒于此，本發明提供一種疊合油加氫裝置及方法，可以解決上述技術問題。

具體而言，包括以下的技術方案：

一方面，提供了一種疊合油加氫裝置，所述疊合油加氫裝置包括：加氫分餾塔、換熱器、混合器、第一升壓泵、重油外排管線；

所述加氫分餾塔包括：分別位于所述加氫分餾塔內部上方和下方的第一加氫反應段和第二加氫反應段；

位于所述第一加氫反應段和所述第二加氫反應段之間的疊合油進料口和循環液進料口；

位于所述第一加氫反應段上方的異辛烷出料口；

位于所述第二加氫反應段下方的新氫進料口；

位于所述加氫分餾塔底部的第一底部出料口；以及

分別位于所述加氫分餾塔頂部和底部的塔頂回流單元和塔底重沸單元；

所述第一底部出料口、所述混合器、所述第一升壓泵、所述循環液進料口通過管線順次連通，且，所述混合器還通過管線與所述異辛烷出料口連通；

所述重油外排管線與所述第一底部出料口和所述混合器之間的管線連通；

所述換熱器位于疊合油進料管線上，用于使來自所述第一升壓泵的加氫產品與進入所述疊合油進料口的疊合油進行換熱。

在一種可能的設計中，所述底部出料口與所述混合器之間的管線上設置有第一閥門；

所述重油外排管線上設置有第二閥門。

在一種可能的設計中，所述疊合油加氫裝置還包括：設置于所述重油外排管線上的第二升壓泵。

在一種可能的設計中，所述塔頂回流單元包括：冷凝器、回流罐、回流泵；

所述加氫分餾塔的頂部具有頂部出料口，所述加氫分餾塔的上部具有回流液進料口，且所述回流液進料口位于所述異辛烷出料口上方；