[發明專利]一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構在審
| 申請號： | 202010526670.2 | 申請日： | 2020-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN111641274A | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發明（設計）人： | 王林;董曉帥;陳楓;呂雙慶;伍敏;陳文潔 | 申請（專利權）人： | 許繼集團有限公司;西安許繼電力電子技術有限公司;許繼電氣股份有限公司;國家電網有限公司;國網浙江省電力有限公司;許繼電源有限公司;西安交通大學 |
| 主分類號： | H02J50/12 | 分類號： | H02J50/12;H02J50/70;H01F38/14;B60L53/12 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人： | 閔岳峰 |
| 地址： | 461001 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 應用于 電動汽車 無線 電能 傳輸 系統 耦合 機構 | ||
1.一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構，其特征在于，包括地端電能發射機構及車端電能拾取機構；其中，地端電能發射機構包括地端矩形發射線圈、地端E型鐵氧體和地端屏蔽鋁板，地端矩形發射線圈、地端E型鐵氧體和地端屏蔽鋁板中心共軸且由上至下依次放置；車端電能接收機構包括車端方形接收線圈、車端E型鐵氧體和車端底盤屏蔽鋁板，車端方形接收線圈、車端E型鐵氧體和車端底盤屏蔽鋁板中心共軸且由下至上依次放置。
2.根據權利要求1所述的一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構，其特征在于，地端E型鐵氧體厚度為1cm，邊緣厚度為1cm，高度7mm；車端E型鐵氧體厚度為1cm，邊緣厚度為1cm，高度7mm。
3.根據權利要求1所述的一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構，其特征在于，地端屏蔽鋁板尺寸850mm×700mm×8mm，車端底盤屏蔽鋁板尺寸470mm×470mm×8mm。
4.根據權利要求1所述的一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構，其特征在于，地端電能發射機構與車端電能拾取機構垂直距離為237mm。
5.根據權利要求1所述的一種應用于電動汽車無線電能傳輸系統的耦合機構，其特征在于，地端矩形發射線圈和車端方形接收線圈繞制方式采用利茲線不均勻繞制，利茲線規格為2500股*0.1mm，地端矩形發射線圈靠外側5匝利茲線采用間距5mm的密繞形式，靠內側11匝利茲線采用間距12mm的疏繞形式，車端方形接收線圈靠外側5匝利茲線采用間距5mm的密繞形式，靠內側7匝利茲線采用間距12mm的疏繞形式。
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