[發(fā)明專利]一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010526382.7 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111815029A | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甘海慶;宋遠(yuǎn)軍;嚴(yán)鵬;王坤;何凱;趙明宇;石進(jìn)永;汪映輝;李奕杰;龔棟梁;李充 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司;國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司;國電南瑞科技股份有限公司;南瑞集團(tuán)有限公司;國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司;國家電網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q40/06;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 母秋松 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用戶 側(cè)儲能 收益 深度 發(fā)掘 方法 | ||
1.一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:包括如下步驟:
構(gòu)建第一種用戶側(cè)儲能收益方案,所述第一種用戶側(cè)儲能收益方案包括:單次循環(huán)峰谷套利收益+需量電費(fèi)管理收益+需求響應(yīng)收益+調(diào)頻服務(wù)收益;所述第一種用戶側(cè)儲能收益方案模型為:S1=Sdfc+Spva+Sfre+Sres-Cinv-Cope;
構(gòu)建第二種用戶側(cè)儲能收益方案,所述第二種用戶側(cè)儲能收益方案包括:兩次循環(huán)峰谷套利收益+需求響應(yīng)收益+調(diào)頻服務(wù)收益;所述第二種用戶側(cè)儲能收益方案模型為:S2=2Spva+2Sfre+Sres-Cinv-Cope;
其中,Sdfc表示需量電費(fèi)管理收益,Spva表示峰谷套利收益,Sfre表示調(diào)頻服務(wù)收益,Sres表示需求響應(yīng)收益,Cinv表示儲能裝置年均投資成本,Cope表示儲能系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)成本。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:還包括如下步驟:
最后通過算例分析比較第一種用戶側(cè)儲能收益方案和第二種用戶側(cè)儲能收益方案,選擇儲能電池壽命內(nèi)盈利最多的方案或者利益最大化的方案。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:所述第一種用戶側(cè)儲能收益方案模型、第二種用戶側(cè)儲能收益方案模型的約束條件如下:
功率約束滿足充放電功率Pi+和Pi-不超過功率極限;
儲能設(shè)備的荷電狀態(tài)SOC約束條件如下:
SOCmin≤SOC≤SOCmax (30)
其中,SOCmin表示電池最小容量,SOCmax表示電池最大容量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:所述需量電費(fèi)管理收益表示如下:
其中,se表示最大負(fù)荷時的容量費(fèi),Pi表示儲能系統(tǒng)的額定功率。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:所述峰谷套利收益表示如下:
其中,Pi+和Pi-分別表示第i時段內(nèi)電池充電和放電功率;si和sj分別表示第i時段內(nèi)的峰谷電價。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:所述調(diào)頻服務(wù)收益表示如下:
其中,Pr表示調(diào)頻容量;sf表示容量電價;K表示調(diào)節(jié)性能的得分;Δt表示每次調(diào)頻服務(wù)的持續(xù)時間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用戶側(cè)儲能收益深度發(fā)掘的方法,其特征在于:所述需求響應(yīng)收益表示如下:
其中,kr表示服務(wù)費(fèi)系數(shù);s′i表示服務(wù)補(bǔ)償;Pirl表示第i天實(shí)際響應(yīng)負(fù)荷。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司;國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司;國電南瑞科技股份有限公司;南瑞集團(tuán)有限公司;國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司;國家電網(wǎng)有限公司,未經(jīng)國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司;國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司;國電南瑞科技股份有限公司;南瑞集團(tuán)有限公司;國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司;國家電網(wǎng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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