[發明專利]一種船舶氣層減阻試驗測試觀察系統

在審

• 申請號: 202010526268.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111634387A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 吳煒;馮玉龍;毛鎮界;倪文勝;朱成琳;于勝煒;趙旭;董天一
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心
• 主分類號: B63B71/20
• 分類號: B63B71/20;H04N7/18
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 李珍;聶啟新

1.一種船舶氣層減阻試驗測試觀察系統，其特征在于：包括船模(10)、穩壓罐(20)、風機(30)、變頻器(40)、攝像機(50)和船模拖曳裝置，船模(10)內部設有氣腔(11)，氣腔(11)下方開設出氣口，風機(30)的出風口通過管路(60)依次和穩壓罐(20)、氣腔(11)連通，變頻器(40)和風機(30)電連接，船模拖曳裝置上固定阻力儀(70)和固定架(80)，阻力儀(70)和船模(10)相連，攝像機(50)安裝在固定架(80)上，攝像機(50)的攝像頭朝向船模(10)的船底面，船模拖曳裝置帶動阻力儀(70)和固定架(80)跟隨船模(10)移動，船模(10)內固定自航儀(100)。

2.如權利要求1所述的船舶氣層減阻試驗測試觀察系統，其特征在于：所述船模拖曳裝置包括拖車，拖車上設有兩個升降機構(91)，每個升降機構(91)的升降平臺上分別固定直線導軌(92)，兩個直線導軌(92)相互平行，阻力儀(70)的兩端分別通過第一滑塊和兩個直線導軌(92)構成滑動配合，第一滑塊的滑動由驅動機構驅動。

3.如權利要求2所述的船舶氣層減阻試驗測試觀察系統，其特征在于：所述固定架(80)包括L型架體(81)，L型架體(81)是由立式板架和水平板架組成的L型，攝像機(50)固定在水平板架的懸伸端，立式板架的內側安裝有安裝架(82)，安裝架(82)和立式板架之間通過絲杠螺母機構實現立式板架的升降移動，安裝架(82)通過第二滑塊和其中一個直線導軌(92)構成滑動配合，第二滑塊的滑動由驅動機構驅動。

4.如權利要求3所述的船舶氣層減阻試驗測試觀察系統，其特征在于：所述攝像機(50)布置在船模(10)的正下方，立式板架布置在船模(10)的一側，兩個升降機構(91)布置在船模(10)的上方。

5.如權利要求3所述的船舶氣層減阻試驗測試觀察系統，其特征在于：所述L型架體(81)的橫截面為翼型。