[發明專利]一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊

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• 申請號: 202010525876.3
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111762072A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 劉明陽;黃浩;吳龍八;何永攀;李洪倫
• 申請（專利權）人: 江蘇開沃汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/62;B60N2/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊，包括座墊右側自鎖機構、座墊左側自鎖機構、設有座墊左側鉸鏈支架、座墊右側鉸鏈支架、座墊左側自鎖支架和座墊右側自鎖支架的座墊發泡鋼絲骨架總成、座墊左側旋轉臂、座墊右側旋轉臂、左側M6螺栓、右側M6螺栓、左側座墊與車身的連接孔、右側座墊與車身的連接孔、座墊泡沫本體、左側連接車身M10螺栓以及右側連接車身M10螺栓。本發明中后排可翻轉座墊，沒有使用常規的翻轉座墊中需要用到的金屬座墊底板，極大的降低了零件成本和模具成本，并有效了減低了座椅的重量，用在新能源車上，能有效的增加整車續航里程。

技術領域：

本發明涉及一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊，其屬于汽車內飾零部件技術領域。

背景技術：

隨著汽車在生活中的普及，汽車內部空間已經成為家和工作場所之外的第三空間。車輛的空間可擴展性也成為了消費者購車選擇的重要因素之一。尤其是車輛的后備箱空間的可擴展性對于放置更多的行李更為重要。現有的車輛后排座椅，座墊一般不可以翻轉，靠背不可放平；或者靠背需要取掉頭枕才能放平。少數可以翻轉的座椅，成本也比較高，重量也比較大，裝配比較麻煩。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

發明內容：

本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊，其能夠進一步擴展行李箱空間用于放置更多的行李。

本發明所采用的技術方案有：一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊，包括座墊右側自鎖機構、座墊左側自鎖機構、設有座墊左側鉸鏈支架、座墊右側鉸鏈支架、座墊左側自鎖支架和座墊右側自鎖支架的座墊發泡鋼絲骨架總成、座墊左側旋轉臂、座墊右側旋轉臂、左側M6螺栓、右側M6螺栓、左側座墊與車身的連接孔、右側座墊與車身的連接孔、座墊泡沫本體、左側連接車身M10螺栓以及右側連接車身M10螺栓；

所述座墊左側鉸鏈支架、座墊右側鉸鏈支架焊接于座墊發泡鋼絲骨架總成上，所述座墊左側旋轉臂與座墊左側鉸鏈支架通過兩個左側M6螺栓進行連接，座墊右側旋轉臂與座墊右側鉸鏈支架通過兩個右側M6螺栓進行連接；

所述座墊左側旋轉臂與座墊右側旋轉臂相左右對稱設置，所述座墊左側旋轉臂包括凸焊螺母、座墊自鎖鋼絲、旋轉臂支撐桿、旋轉臂連接車身支架、旋轉臂支架、第一緊固螺母、第一臺階螺栓以及襯套，所述座墊左側鉸鏈支架與座墊右側鉸鏈支架相左右對稱設置，所述座墊左側鉸鏈支架包括鉸鏈支架支撐板、第二臺階螺栓、機加工軸套、緊固支架、墊圈以及第二緊固螺母，所述凸焊螺母與左側M6螺栓進行緊固，座墊自鎖鋼絲與座墊左側自鎖支架進行自鎖配合，焊接在旋轉臂支撐桿上，所述旋轉臂連接車身支架與旋轉臂支架通過第一緊固螺母、第一臺階螺栓以及襯套進行緊固連接，所述旋轉臂支架與旋轉臂支撐桿焊接在一起，第一緊固螺母與第一臺階螺栓進行緊固，所述機加工軸套套在第二臺階螺栓上，緊固支架與機加工軸套焊接在一起，所述第二緊固螺母與第二臺階螺栓進行緊固。

進一步地，所述座墊泡沫本體與座墊發泡鋼絲骨架總成通過發泡工藝進行連接。

進一步地，所述墊圈為尼龍墊片。

本發明具有如下有益效果：

(1).本發明中后排可翻轉座墊，沒有使用常規的翻轉座墊中需要用到的金屬座墊底板，極大的降低了零件成本和模具成本，并有效了減低了座椅的重量，用在新能源車上，能有效的增加整車續航里程；

(2).本發明中后排可翻轉座墊，包含四個鉸鏈支架，且鉸鏈支架全部采用臺階螺栓和墊圈(即尼龍墊片)組合進行間隙控制，能有效的減少座椅翻轉過程中的擺動；

(3).本發明中后排可翻轉座墊，由兩個連接車身M10螺栓與車身進行緊固，并可以在座墊內部進行自鎖，且自鎖力可以調節，無需更改焊接檢具和沖壓磨具，安裝方式簡單；