[發明專利]砼路面層攤鋪振搗一體化施工工藝

在審

• 申請號: 202010525768.6
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111622055A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 計中彥;湯懷;王鏡越;安航;孫正茂;何忠舟;羅皎;申政策;李吉波;馮木均;劉耀;燕偉
• 申請（專利權）人: 貴州省公路工程集團有限公司
• 主分類號: E01C19/47
• 分類號: E01C19/47;E01C19/50;E01C19/48;E01C11/06;E01C11/04;E01C23/03;E01C23/09
• 代理公司: 蘇州市拉沃智佳知識產權代理有限公司 32455
• 代理人: 付長萍

本發明提供砼路面層攤鋪振搗一體化施工工藝，包括一以下步驟：施工準備→模板安裝→鋼筋安裝→砼整幅攤鋪、振搗、壓實→面層抹光→面層拉毛及切縫處理→填縫及養護→開放交通；本發明通過引進新設備―激光超聲波雙系統分體輥軸攤鋪機、排式振搗機、駕駛抹光機進行施工；提高了施工進度，保證施工質量，同時減少人工投入，節約成本，使機械化程度得到大幅提高。

技術領域

本發明涉及道路工程施工技術領域，具體為砼路面層攤鋪振搗一體化施工工藝。

背景技術

砼路面層常規施工工藝主要包含：施工準備→模板安裝→鋼筋安裝→半幅砼人工布料→半幅砼人工振搗→半幅砼攤鋪機攤鋪、壓實→面層抹光→面層拉毛及切縫處理→填縫及養護→另半幅重復同樣施工步驟→開放交通。常規砼路面施工工藝中，由于布料、振搗采用人工作業，使得施工勞動強度大、效率低、施工質量受人為操作影響大；攤鋪、壓實作業受施工設備限制無法靈活調節路面施工寬度，不得不采取分幅施工，破壞了路面層的結構完整性，降低了使用壽命，同時使得施工流程繁瑣、施工效率低下，需要配合的作業人員較多、勞動強度大；面層抹光作業受人為操作影響大，質量難以保證。

發明內容

針對上述存在的技術不足，本發明的目的是提供砼路面層攤鋪振搗一體化施工工藝，旨在解決背景技術中提到的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

本發明提供砼路面層攤鋪振搗一體化施工工藝，包括以下步驟：

S1、施工準備：包括基層驗收；拌合站人員、配套機械設備、材料、原材料試驗設備準備；所述配套機械包括：懸掛式激光桁架混凝土攤鋪機、駕駛型抹光機、手扶式拉毛機、運輸設備、測量儀器；所述材料包括：砂石料、水泥、混凝土、鋼筋；

S2、支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同；每0.5-1m設置1處支撐固定裝置；橫向施工縫端模板應按設計規定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔和定位套管；兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm；每米設置一個垂直固定孔套；模板安裝檢驗后，與混凝土拌合物接觸的表面應涂抹脫模劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封；調試懸掛式激光桁架混凝土攤鋪機；

S3、面層砼一體化鋪筑，包括：

S3.1、面層混凝土布料、振搗：面層砼一體化施工中混凝土布料、振搗采用路面砼排式振搗機來完成；

S3.2、砼面層攤鋪、壓實：攤鋪、壓實采用采用懸掛式激光桁架混凝土攤鋪機來完成；

S3.3、砼面層抹光：面層砼壓實完成后，在面層混凝土終凝前要及時采用駕駛型抹光機對面層進行處理；

S4、接縫施工：縫槽在混凝土養生期滿后及進填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍；

S5、拆模：當混凝土抗壓強度不小于5Mpa時進行拆模；

S6、切縫與養生：水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進行，且在混凝土出現溫縮裂縫前全部完成；切縫完成后，及時覆蓋雙層養生毯灑水進行養護21天，養生期間封閉交通；

S7、刻紋：刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規范要求后，根據板塊布置情況及刻紋機器性能，等間距放樣彈墨線，然后進行橫向刻紋作業；刻紋深度按照現場試驗確定，槽寬3mm，槽間距在12-24mm之間隨機調整；

S8、灌縫、開放交通，包括：

S8.1、清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結的泥漿，使用大于0.5mpa的壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內部清潔干燥；

S8.2、粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范圍內粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫膠溢出污染路面；