[發明專利]轉向架及軌道工程車在審
| 申請號： | 202010525543.0 | 申請日： | 2020-06-10 |
| 公開（公告）號： | CN113771902A | 公開（公告）日： | 2021-12-10 |
| 發明（設計）人： | 肖少坤;黃秀峰;陶亮;唐鵬 | 申請（專利權）人： | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | B61F5/00 | 分類號： | B61F5/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 馬軍芳;張艷 |
| 地址： | 650217 云*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉向架 軌道 工程車 | ||
1.一種轉向架，用于軌道工程車輛，其特征在于，包括：
構架，具有兩個相對設置的側梁；
輪對，通過軸箱安裝至所述構架的側梁；
頂軸油缸，安裝至設于所述側梁的第一安裝座，用于將所述構架與軸箱連接；
頂車油缸，安裝至設于所述側梁的第二安裝座，用于將所述構架與車體連接；
控制裝置，用于控制所述頂軸油缸及頂車油缸的伸縮。
2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，兩個側梁的兩個端部都設置有所述第一安裝座。
3.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，兩個側梁的中部都設置有所述第二安裝座。
4.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述控制裝置包括控制臺及多聯閥，所述控制臺與所述多聯閥電連接；所述多聯閥設置于各頂軸油缸及各頂車油缸的進油通路。
5.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述控制裝置還包括第一傳感器，所述第一傳感器分別設置于所述頂軸油缸及頂車油缸；所述第一傳感器用于檢測油缸活塞桿頭的伸出位置；所述第一傳感器與所述控制臺電連接。
6.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述控制裝置還包括第二傳感器，所述第二傳感器分別設置于所述頂軸油缸及頂車油缸；所述第二傳感器用于檢測油缸活塞桿頭的縮回位置；所述第二傳感器與所述控制臺電連接。
7.根據權利要求1-6任一項所述的轉向架，其特征在于，所述側梁具有側梁凹陷部，所述側梁凹陷部設置于側梁的中部。
8.根據權利要求1-6任一項所述的轉向架，其特征在于，所述構架具有橫梁，所述橫梁連接于兩個所述側梁的中部；所述橫梁具有橫梁凹陷部，所述橫梁凹陷部位于所述橫梁的中部。
9.根據權利要求1-6任一項所述的轉向架，其特征在于，還包括：
心盤，用于與車體連接，設置于所述橫梁的中部；
旁承，用于與車體連接，分別設置于所述側梁的中部。
10.根據權利要求9所述的轉向架，其特征在于，所述旁承設置于所述第二安裝座的內側。
11.一種軌道工程車，其特征在于，包括車體及如權利要求1-10任一項所述的轉向架，所述車體與所述轉向架連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國鐵建高新裝備股份有限公司，未經中國鐵建高新裝備股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010525543.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
