[發明專利]無線電池管理系統、無線通信的節點和發送數據的方法

在審

• 申請號: 202010525332.7
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN112102599A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 洪朱杓;曺基錫;李興烈;金奎鎬;崔勝竣;金德秀;宣用柱;李熙鎮;徐榮浩;金鐘燦
• 申請（專利權）人: 硅工廠股份有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;H04W4/80;H04W4/06;H01M10/42;H04W74/08;H04L1/20
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 劉久亮;黃綸偉

無線電池管理系統、無線通信的節點和發送數據的方法。本公開涉及一種在通過無線通信獲得電池數據時確保穩定性的無線電池管理系統。該電池管理系統包括：管理節點，該管理節點基于無線通信來操作主信道和輔信道，并且通過使用主信道或輔信道從監測節點獲得電池數據；以及監測節點，該監測節點連接到電池模塊以收集電池模塊的包括電流、電壓、溫度和自診斷數據中的一個或更多個的電池數據，通過主信道將收集的電池數據發送到管理節點，并且當通過主信道發送電池數據失敗時，通過輔信道將電池數據發送到管理節點。

技術領域

本公開涉及無線電池管理系統，更具體地，涉及一種在通過無線通信獲得電池數據時確保穩定性的無線電池管理系統、無線通信的節點和發送數據的方法。

背景技術

隨著對便攜式電子產品(諸如筆記本計算機、攝像機和便攜式電話)的需求快速增長，以及電動車輛、用于存儲能量的蓄電池、機器人和衛星的真正發展，對能夠重復充電和放電的高性能電池的研究正在積極進行。

每個電池的最小單元可以稱為電池單元，并且彼此串聯連接的多個電池單元可以構成電池模塊。此外，多個電池模塊可以彼此串聯連接或并聯連接，從而可以構成電池組。

通常，裝配在電動車輛等中的電池組包括彼此串聯連接或并聯連接的多個電池模塊。電池組包括電池管理系統，該電池管理系統監測每個電池模塊的狀態并且執行對應于監測狀態的控制操作。

電池管理系統包括用于獲取和分析電池數據的控制器。然而，電池組中所包括的每個電池模塊包括多個電池單元，因此，在通過使用單個控制器來監測電池組中包括的所有電池單元的狀態方面存在限制。因此，最近正在使用如下方法來分配控制器的負載并且快速準確地監測電池組的整體狀態，在該方法中，將控制器配備在電池組中所包括的特定數量電池模塊中的每一個中，將控制器中的一個設置為主控制器，而將其它控制器設置為從控制器。

配備在特定數量電池模塊中的每一個中的從控制器通過有線通信網絡(諸如控制局域網(CAN))連接到主控制器，收集由從控制器控制的電池模塊的電池數據，并將電池數據發送到主控制器。

已經提出了在主控制器和從控制器之間設置短程無線信道并且在主控制器和從控制器之間執行短程無線通信的技術，來防止在針對主控制器和從控制器之間的通信建立CAN的情況下出現的空間無效(non-efficiency of a space)。

然而，類似于干擾、無線信號的劣化和無線信號之間的沖突，在短程無線通信環境中頻繁發生無線通信不穩定的情況。在無線通信信道的狀態不穩定的情況下，會出現主控制器不能從從控制器獲得電池數據或者不能在適當的時間控制從控制器的情況，從而導致電池組的整體質量下降的問題。

發明內容

因此，本公開旨在提供一種無線電池管理系統、一種無線通信的節點和一種發送數據的方法，其基本上消除了由于現有技術的限制和缺點而導致的一個或更多個問題。

本公開的一個方面旨在提供一種無線電池管理系統、一種無線通信的節點和一種發送數據的方法，其支持在無線通信環境中設置為主節點的管理節點和設置為從節點的監測節點之間的穩定通信。

本公開的附加優點和特征將部分地在下面的描述中闡述，并且部分地對于本領域的普通技術人員來說，在審閱了下面的內容后將變得顯而易見，或者可以從本公開的實踐中獲知。本公開的目的和其它優點可以通過說明書文字部分及其權利要求和附圖中具體指出的結構來實現和獲得。

為了實現這些和其它優點，并且根據本公開的目的，如在此具體實施和廣泛描述的，提供了一種電池管理系統，該電池管理系統包括：管理節點，該管理節點基于無線通信來操作主信道和輔信道，并且通過使用主信道或輔信道從監測節點獲得電池數據；以及監測節點，該監測節點連接到電池模塊以收集電池模塊的包括電流、電壓、溫度和自診斷數據中的一個或更多個的電池數據，通過主信道將收集的電池數據發送到管理節點，并且當通過主信道發送電池數據失敗時，通過輔信道將電池數據發送到管理節點。