[發明專利]可提升配重及起重機

在審

• 申請號: 202010524338.2
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111606227A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 代文銀;夏猛
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72;B66D1/74;F16F15/28
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李翠

本申請涉及機械設備技術領域，尤其是涉及一種可提升配重及起重機。可提升配重用于起重機，所述可提升配重包括連接繩和活動配重；所述連接繩的一端與所述起重機的卷筒連接，所述連接繩的另一端與所述活動配重連接，所述卷筒轉動以帶動所述連接繩運動，以使所述連接繩拉動所述活動配重提升或下降。本申請提供的可提升配重，通過設置連接繩帶動活動配重提升，裝置結構簡單，成本低，并且解決了采用油缸驅動活動配重的方式中存在的不同步的問題。

技術領域

本申請涉及機械設備技術領域，尤其是涉及一種可提升配重及起重機。

背景技術

在現有技術中，汽車起重機通過多個油缸頂升或提升的方式來提升活動配重，生產成本高，且在提升過程中存在多個油缸運行不同步的問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種可提升配重及起重機，用于提升活動配重。

本申請提供了一種可提升配重，用于起重機，所述可提升配重包括連接繩和活動配重；

所述連接繩的一端與所述起重機的卷筒連接，所述連接繩的另一端與所述活動配重連接，所述卷筒轉動以帶動所述連接繩運動，以使所述連接繩拉動所述活動配重提升或下降。

在上述技術方案中，進一步地，所述連接繩的數量至少為兩個，且所述連接繩之間間隔設置。

在上述技術方案中，進一步地，所述連接繩與所述活動配重可拆卸連接。

在上述技術方案中，進一步地，還包括拆裝組件；

所述拆裝組件包括第一插銷和第一掛環，所述第一掛環與所述連接繩的端部連接；

所述活動配重開設有第一置入孔和第二置入孔，所述第一置入孔與所述第二置入孔相交；

置于所述第一置入孔的所述第一掛環與置于所述第二置入孔的所述第一插銷連接，且所述第一插銷在所述第一置入孔和所述第二置入孔的相交處插入所述第一掛環中。

在上述技術方案中，進一步地，所述連接繩的端部設置有懸掛件，所述懸掛件與所述卷筒開設的懸掛孔可拆卸連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述懸掛件為掛鉤，所述掛鉤能夠掛在所述懸掛孔中；

或所述懸掛件為第二掛環，所述懸掛件和所述卷筒之間設置有第二插銷，所述第二插銷依次穿過所述第二掛環和所述懸掛孔。

在上述技術方案中，進一步地，還包括固定配重，所述連接繩拉動所述活動配重靠近或者遠離所述固定配重；

所述固定配重開設有貫穿孔，所述連接繩從所述貫穿孔穿過，以和所述活動配重連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述活動配重與所述固定配重對應開設有連接孔，以將所述活動配重與所述固定配重相連接。

在上述技術方案中，進一步地，還包括配重支架，所述配重支架用于承托所述活動配重。

本申請還提供了一種起重機，包括上述方案所述的可提升配重。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：

本申請提供的可提升配重用于起重機，可提升配重包括連接繩和活動配重；連接繩的一端與起重機的卷筒連接，連接繩的另一端與活動配重連接，卷筒轉動以帶動連接繩運動，以使連接繩拉動活動配重提升或下降。

起重機的配重主要起到保持車體平衡作用的。本申請提供的可提升配重通過設置連接繩提升活動配重，連接繩的一端與起重機的卷筒連接，卷筒轉動能夠帶動連接繩繞在卷筒上，以使連接繩的另一端提升，連接繩的另一端還連接有活動配重，活動配重能夠提升從而增加了起重機的配重重量。在不需要活動配重時，還能夠通過連接繩將活動配重下降，以減輕配重重量。且利用卷筒和連接繩來提升活動配重也不存在提升不同步的問題。