[發明專利]一種電控單元的驅動配置方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202010523590.1
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111722870B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 于鑫;張曉謙;孫忠剛
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F8/71
• 分類號: G06F8/71
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明實施例公開了一種電控單元的驅動配置方法、裝置、設備及存儲介質。其中，該方法包括：根據待驅動電控單元的硬件類型，在預定義的配置映射層中查找所述待驅動電控單元的驅動配置項，所述配置映射層中維護有每一電控單元的硬件類型和驅動配置項之間的映射關系；采用所述驅動配置項下的配置參數，控制所述待驅動電控單元進行驅動。本發明實施例提供的技術方案，實現了每一電控單元與多種驅動配置項之間的解耦映射，解決了在同一配置工程中，無法實現電控單元的多種驅動配置的問題，降低了電控單元驅動配置的維護成本，提高電控單元驅動配置的可維護性與獨立性，避免電控單元在驅動前額外進行驅動配置過程的繁瑣性，提高電控單元的驅動效率。

技術領域

本發明實施例涉及汽車電子控制技術領域，尤其涉及一種電控單元的驅動配置方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

汽車開放系統架構(Automotive?Open?System?Architecture，簡稱AUTOSAR)是一個汽車電子軟件標準，該標準定義一套汽車電子軟件的開發方法，利用該方法開發的汽車電子軟件具有良好的可移植性，可應用于不同的汽車平臺。在符合AUTOSAR架構的汽車電子控制器中，微控制器抽象層(Micro?Controller?Abstraction?Layer，簡稱MCAL)是對底層硬件的抽象，此時只有在該MCAL層配置好各個電控單元(Electronic?Control?Unit，簡稱ECU)的驅動參數之后，才對各個ECU進行驅動，進而實現ECU關聯的主控芯片的硬件驅動。

目前，MCAL層對于ECU的驅動配置通常通過配置工具EB?tresos?Studio實現，這種配置工具向配置人員提供了圖形化的配置界面，但是基于配置工具實現的驅動配置，在同一配置工程中，只能同時實現ECU的一種驅動配置。而在汽車電子領域，某一ECU通常需要適配不同車型或者支持同一車型的不同驅動配置，此時就要求在MCAL層能夠實現ECU在不同驅動配置下的差異，而如果使用配置工具對ECU進行不同的驅動配置，則需要維護多個配置工程來實現，往往會增加配置代碼的維護成本，在ECU版本較多的情況下，還會導致配置代碼的可維護性與獨立性變差。

發明內容

本發明實施例提供了一種電控單元的驅動配置方法、裝置、設備及存儲介質，在配置映射層實現每一電控單元與多種驅動配置項之間的解耦映射，降低了電控單元驅動配置的維護成本，提高了電控單元驅動配置的可維護性與獨立性。

第一方面，本發明實施例提供了一種電控單元的驅動配置方法，該方法包括：

根據待驅動電控單元的硬件類型，在預定義的配置映射層中查找所述待驅動電控單元的驅動配置項，所述配置映射層中維護有每一電控單元的硬件類型和驅動配置項之間的映射關系；

采用所述驅動配置項下的配置參數，控制所述待驅動電控單元進行驅動。

第二方面，本發明實施例提供了一種電控單元的驅動配置裝置，該裝置包括：

配置項查找模塊，用于根據待驅動電控單元的硬件類型，在預定義的配置映射層中查找所述待驅動電控單元的驅動配置項，所述配置映射層中維護有每一電控單元的硬件類型和驅動配置項之間的映射關系；

電控單元驅動模塊，用于采用所述驅動配置項下的配置參數，控制所述待驅動電控單元進行驅動。

第三方面，本發明實施例提供了一種電子設備，該電子設備包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序；

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現本發明任意實施例所述的電控單元的驅動配置方法。

第四方面，本發明實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現本發明任意實施例所述的電控單元的驅動配置方法。