[發明專利]一種制砂機軸承的潤滑冷卻系統

在審

• 申請號: 202010523496.6
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111623045A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 黃日強;黃金承;沈鑫海
• 申請（專利權）人: 浙江斯塔克裝備制造有限公司
• 主分類號: F16C37/00
• 分類號: F16C37/00;F16N7/40;F16N39/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

本發明公開了一種制砂機軸承的潤滑冷卻系統，包括潤滑系統、冷卻系統、控制器和油箱，油箱內設有液壓油和第一溫度傳感器，油箱上設有第一進口、第一出口、第一進口和第二出口；所述潤滑系統包括第一電機泵組，第一電機泵組與第一出口連接；所述冷卻系統包括板式換熱器，板式換熱器內設有熱媒流道和冷媒流道，熱媒流道的一端通過第二電機泵組與第二出口連接，熱媒流道的另一端與第二進口連接；冷媒流道的一端通過壓縮機與冷凝器連接，冷凝器通過儲液罐與膨脹閥來連接，膨脹閥與冷媒流道連接；所述第一電機泵組、第二電機泵組和壓縮機均與控制器連接。本發明對軸承進行潤滑散熱具有受環境溫度影響小的優點，軸承不易損壞。

技術領域

本發明屬于制砂機的冷卻設備領域，尤其涉及一種制砂機軸承軸承的潤滑冷卻系統。

背景技術

制砂機的軸承設置于制砂機的主機內，在實際使用過程中會產生大量的熱量，容易過熱而損壞。軸承依靠風冷液壓系統進行散熱，風冷液壓系統以液壓油作為散熱媒介，液壓油從主機的進油口進入主機內，對軸承進行潤滑和冷卻，升溫后的液壓油從主機的出油口排出，以空氣氣流散熱，冷卻后重新回流至主機內，不斷循環，對軸承進行潤滑和散熱。由于液壓油散熱的速度與空氣溫度相關，受環境溫度影響較大，而制砂機在工作過程時會不斷升溫，使環境溫度波動大，季節變化也會進一步加大環境溫度波動，導致液壓油的散熱速度變化波動大，回流至軸承的液壓油溫度不穩定，變化大。當回流至軸承的液壓油溫度過低時，液壓油的粘度較大，達不到理想的工作溫度，不能在軸承上形成良好的油膜，導致軸承容易磨損而損壞；當回流至軸承的液壓油溫度過高時，難以迅速帶走軸承熱量，導致軸承容易過熱而損壞。因此，現有風冷液壓系統對軸承進行潤滑散熱存在受環境溫度影響較大的缺陷，軸承容易損壞。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種制砂機的潤滑冷卻系統。本發明對軸承進行潤滑散熱具有受環境溫度影響小的優點，軸承不易損壞。

本發明的技術方案：一種制砂機軸承的潤滑冷卻系統，包括潤滑系統、冷卻系統、控制器和油箱，油箱內設有液壓油和第一溫度傳感器，油箱上設有第一進口、第一出口、第二進口和第二出口，第一進口用于連接主機的出油口；

所述潤滑系統包括第一電機泵組，第一電機泵組的進油端與第一出口連接，第一電機泵組的出油端用于連接主機的進油口；

所述冷卻系統包括板式換熱器，板式換熱器內設有熱媒流道和冷媒流道，熱媒流道的一端通過第二電機泵組與第二出口連接，熱媒流道的另一端與第二進口連接；冷媒流道的一端通過壓縮機與冷凝器連接，冷凝器通過儲液罐與膨脹閥來連接，膨脹閥與冷媒流道的另一端連接；

所述第一電機泵組、第二電機泵組和壓縮機均與控制器連接。

前述的制砂機軸承的潤滑冷卻系統中，所述第一電機泵組通過過濾器連接流量調節器，流量調節器通過壓力調節器連接主機的進油口，流量調節器與控制器連接。

前述的制砂機軸承的潤滑冷卻系統中，所述儲液罐通過干燥劑罐與膨脹閥連接。

前述的制砂機軸承的潤滑冷卻系統中，所述冷媒流道的一端通過第一管道連接壓縮機，膨脹閥上設有與第一管道外側壁連接的感溫包。

前述的制砂機軸承的潤滑冷卻系統中，所述壓縮機通過第二管道連接冷凝器，第二管道上設有壓力表。

前述的制砂機軸承的潤滑冷卻系統中，所述第一進口通過回油過濾器連接主機的出油口，主機的出油口處設有與控制器連接的第二溫度傳感器。