[發明專利]一種自行車燈具的照明配光系統及自行車車燈

在審

• 申請號: 202010523468.4
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111795356A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 高國華
• 申請（專利權）人: 嘉善聲光電子有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/30;F21V23/00;F21V19/00;F21W107/13;F21Y115/10
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉;章洪

一種自行車燈具的照明配光系統及自行車車燈，所述自行車燈具的照明配光系統包括第一LED光源，第二LED光源，以及反光碗。所述第一LED光源包括一個第一光軸。所述第二LED光源包括一個第二光軸。所述反光碗包括光源設置面，副反光面，主反光面，以及交界線。所述第一、第二光軸垂直于所述光源設置面。所述交界線平行于所述光源設置面。所述主反光面將來自所述第一LED光源和第二LED光源的光反射為平行光并射出，所述主反光面的反射出的平行光線平行于所述光源設置面。所述副反光面所反射出的光線與所述光源設置面之間夾角為銳角。本照明配光系統不僅可以滿足一些國家對光斑結構的要求，也可以實現遠近光的自由切換，滿足市場的要求。

技術領域

本發明屬于燈具配光技術領域，特別是一種自行車燈具的照明配光系統及自行車車燈。

背景技術

自行車是人們日常生活中不可缺少的交通工具，用于上、下班或者郊外旅途，而且隨著社會低碳的號召及人們對健康的關注，很多人又開始重新騎上了自行車。如今自行車的種類也非常多，有山地車、越野車等等，各有其功能。但是人們在使用的時候，特別是晚間騎車，經常會發現天太黑而無法騎，即使有路燈，也很難保證能夠看清地上的路。有些人會使用手電筒來照明，但一只手拿著手電筒會造成騎車時的不安全，因此現在的自行車上都可以配備設置在自行車架上的車載燈具。因此，車燈成為自行車的基本配置，自行車在夜間或惡劣天氣中行駛時，可以打開車燈，一來是為自己提供照明，二來是為了使別的車輛得知自己的方位。

車燈可以分為遠光燈和近光燈，近光燈照射距離短，用于為車輛提供近距離照明，在道路照明較好、車速不快等情況下，一般可以使用近光燈。遠光燈光線集中，亮度較大，照射距離遠，用于為車輛提供遠距離，一般在道路沒有其他照明，并且車速較快時使用遠光燈。同時，隨著科技的發展以及生活水平的提高，一些國家對自行車上所加載的燈具所形成的光斑有了具體的要求，而不是僅僅只有照明即可。因此，如何將能夠實現遠近燈光，同時又可以符合某些國家對自行車車燈所形成的光斑的要求，成為自行車車燈的一個要求。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可形成規定光斑的自行車燈具的照明配光系統及自行車車燈，以解決上述問題。

一種自行車燈具的照明配光系統，其包括一個第一LED光源，一個與該第一LED光源間隔設置的第二LED光源，以及一個設置在所述第一、第二LED光源的光路中的反光碗。所述第一LED光源包括一個第一光軸。所述第二LED光源包括一個第二光軸。所述反光碗包括一個光源設置面，一個該光源設置面相接的副反光面，一個與該副反光面相鄰的主反光面，以及一條設置在所述主反光面與副反光面之間的交界線。所述第一、第二光軸垂直于所述光源設置面。所述交界線平行于所述光源設置面。沿所述第一、第二光軸的截面上所述主反光面將來自所述第一LED光源和第二LED光源的光反射為平行光并射出，所述主反光面的反射出的平行光線平行于所述光源設置面。在沿所述第一、第二光軸的截面上所述副反光面將來自第二LED光源的光反射出，所述副反光面所反射出的光線與所述光源設置面之間夾角為銳角。

進一步地，所述第一光軸與第二光軸平行設置。

進一步地，在垂直于所述第一、第二光軸的排列方向的截面上所述主反光面為弧形。

進一步地，在沿所述第一、第二光軸的截面上所述第二光源的第二光軸的延長線穿過所述主反光面。

進一步地，所述副反光面內嵌在所述主反光面上。

進一步地，所述主反光面所射出的光的照射距離大于所述副反光面所射出的光的照射距離。

一種自行車車燈，其特征在于：所述自行車車燈包括一個如上所述的自行車燈具的照明配光系統，以及一個用于組裝所述自行車燈具的照明配光系統的燈殼，所述燈殼包括一個外殼，以及一個設置在所述外殼中的內殼，所述光源設置面設置在所述外殼上，所述外殼平行于水平面。