[發(fā)明專利]一種用于空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010523338.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN111811045B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張傳義;張永琪;胡曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東中威空調(diào)設(shè)備集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F24F1/0007
• 分類號(hào): F24F1/0007;F24F1/0063;F24F13/30;F24F13/22
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域，且公開了一種用于空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管，包括機(jī)箱，機(jī)箱的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)由雙軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)，機(jī)箱遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)接通有送氣管，所述機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有表冷器的安裝箱，表冷器的安裝箱的兩側(cè)內(nèi)壁之間均設(shè)有表冷器，所述表冷器由若干冷凝液導(dǎo)管、翅片、導(dǎo)流板構(gòu)成。在風(fēng)機(jī)高檔運(yùn)行下，高速空氣氣流經(jīng)過表冷器內(nèi)的各個(gè)翅片和導(dǎo)流板之間的通道，對(duì)高速氣流進(jìn)行分流處理，使得各個(gè)翅片和導(dǎo)流板之間的高速空氣氣流作用與冷凝液導(dǎo)管后形成的擾流度平均，整體空間內(nèi)相互干擾程度低，有效的降低了高速空氣氣流流經(jīng)冷凝液導(dǎo)管后的氣阻，從而降低了高速空氣氣流的流速損失，提高了送風(fēng)效率和質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管。

背景技術(shù)

風(fēng)機(jī)盤管時(shí)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中末端裝置之一，通過盤管管內(nèi)流過冷凍水或熱水時(shí)與管外空氣換熱，使空氣被冷卻，除濕或加熱來調(diào)節(jié)室內(nèi)的空氣參數(shù)，其主要由低噪聲電機(jī)、盤管(表冷器)、凝水盤、空氣過濾器、進(jìn)、回風(fēng)口、控制器等組成。

現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)盤管的工作原理如下：換熱媒介輸送到盤管管內(nèi)并循環(huán)流動(dòng)。由風(fēng)機(jī)經(jīng)回風(fēng)口吸入室內(nèi)的空氣橫掠過盤管，與盤管內(nèi)的冷(熱)媒水換熱后，降溫除濕，再由送風(fēng)口送入室內(nèi)，如此反復(fù)循環(huán)，使室內(nèi)溫、濕度得以調(diào)節(jié)。

然而，現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)盤管在使用時(shí)，存在以下問題，由于風(fēng)機(jī)內(nèi)盤管(表冷器)相對(duì)進(jìn)風(fēng)氣流交錯(cuò)排列，這使得在風(fēng)機(jī)高檔運(yùn)行，氣體流速較大時(shí)，作用于各交錯(cuò)的盤管后的氣流之間擾流程度較大，在盤管對(duì)高速氣流產(chǎn)生阻力的同時(shí)，導(dǎo)致高速空氣氣流的流速損失的程度增大，從而降低了送風(fēng)效率和質(zhì)量，并且，風(fēng)機(jī)盤管內(nèi)部為矩形空間，且空間較大，而氣體輸出管道的尺寸小于風(fēng)機(jī)盤管的內(nèi)部矩形空間，這使得風(fēng)機(jī)盤管內(nèi)部容易形成局部擾流，導(dǎo)致風(fēng)阻增大，影響送風(fēng)效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管，具備送風(fēng)效率和質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)提出的問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)盤管，包括機(jī)箱，機(jī)箱的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)由雙軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)，機(jī)箱遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)接通有送氣管，所述機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有表冷器的安裝箱，表冷器的安裝箱的兩側(cè)內(nèi)壁之間均設(shè)有表冷器，所述表冷器由若干冷凝液導(dǎo)管、翅片、導(dǎo)流板構(gòu)成，所述冷凝液導(dǎo)管的兩端均固定套裝有若干等距排列的翅片，且冷凝液導(dǎo)管兩端的翅片均內(nèi)偏，每?jī)蓚€(gè)翅片之間均設(shè)有若干等距排列的導(dǎo)流板，且翅片上下兩側(cè)的導(dǎo)流板均內(nèi)偏，若干個(gè)所述冷凝液導(dǎo)管在兩個(gè)導(dǎo)流板之間由左至右等距排列，且位于導(dǎo)流板內(nèi)的冷凝液導(dǎo)管上下排布；所述冷凝液導(dǎo)管的兩端分別并固定套裝有位于表冷器的安裝箱一側(cè)的導(dǎo)入管和到處管，且導(dǎo)入管的側(cè)面接通有進(jìn)水管道，到處管的側(cè)面接通有出水管道。

優(yōu)選的，所述翅片的兩側(cè)均開設(shè)有若干垂直向下的凹槽，且每個(gè)凹槽介于水平相鄰的兩組冷凝液導(dǎo)管之間。

優(yōu)選的，所述翅片的兩側(cè)開設(shè)有若干與導(dǎo)流板相匹配的卡槽，且卡槽與凹槽相同，凹槽的深度大于卡槽的深度。

優(yōu)選的，所述翅片和導(dǎo)流板的內(nèi)偏角度均為-度之間，且表冷器最外側(cè)的兩個(gè)翅片和導(dǎo)流板均延處表冷器的安裝箱的外部并與機(jī)箱的內(nèi)壁貼合。

優(yōu)選的，所述表冷器內(nèi)每?jī)蓚€(gè)翅片之間最內(nèi)側(cè)兩個(gè)相鄰的導(dǎo)流板之間的通道內(nèi)均不設(shè)置冷凝液導(dǎo)管，且兩個(gè)導(dǎo)流板的一端固定連接有朝向送氣管一側(cè)的限流橫板。

本發(fā)明通過表冷器中冷凝液導(dǎo)管兩端的翅片內(nèi)偏，每?jī)蓚€(gè)翅片之間上下兩側(cè)的導(dǎo)流板內(nèi)偏的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具備以下有益效果：

1、在風(fēng)機(jī)高檔運(yùn)行下，高速空氣氣流經(jīng)過表冷器內(nèi)的各個(gè)翅片和導(dǎo)流板之間的通道，對(duì)高速氣流進(jìn)行分流處理，使得各個(gè)翅片和導(dǎo)流板之間的高速空氣氣流作用與冷凝液導(dǎo)管后形成的擾流度平均，整體空間內(nèi)相互干擾程度低，有效的降低了高速空氣氣流流經(jīng)冷凝液導(dǎo)管后的氣阻，從而降低了高速空氣氣流的流速損失，提高了送風(fēng)效率和質(zhì)量。