[發明專利]一種低影響開發的生態停車場在審
| 申請號: | 202010522160.8 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111535630A | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 唐明;侯梅芳;翟光強;郭宇 | 申請(專利權)人: | 上海應用技術大學 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00;E03B3/02;E03F5/10;A01G9/02;C02F9/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 200235 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 影響 開發 生態 停車場 | ||
本發明公開了一種低影響開發的生態停車場,包括種植層、第一過濾層、第一儲水層、第二過濾層、第二儲水層;所述種植層下方設置有所述第一過濾層,所述第一過濾層下方設置有所述第一儲水層,所述第一過濾層與所述第一儲水層之間設置有支撐結構支撐所述第一過濾層,所述第一儲水層側面設置有所述第二儲水層;所述第二儲水層與所述第一儲水層之間設置有所述第二過濾層;所述種植層、第一過濾層由種植模塊鋪蓋而成,所述種植模塊為內部鏤空的柱狀結構。本發明實現綠化的增加,雨水的滲透、過濾、儲存、再利用,還可以便于大規模的生產、建造、改造停車場,后期老化后改造、更換也更加便捷。
技術領域
本發明屬于海綿城市建設中生態景觀環境工程與技術領域,特別涉及一種低影響開發的生態停車場。
背景技術
隨著城市規模的不斷擴張,原有的綠地、湖泊等逐漸被建筑物及不透水地面所取代,我國汽車數量急劇增加,對停車場的需求也隨之增加,室外露天停車場路面普遍采用封閉式的硬化路面,材質大多為水泥或瀝青。城市的土地利用方式發生了巨大改變;高強度的人類活動使得城市化地區相對鄉村地區,污染物要高5-25倍,年平均氣溫高0.5-3.0℃,降雨量高5%-10%。城市雨水徑流量增大,雨水徑流污染和瞬時降雨導致內澇問題日漸突出。
停車場作為公共環境的一部分,水泥或瀝青停車場占比較大,雨水滲透性能較差,降雨徑流下滲回灌量較少;此類停車場存在較多缺點,植被覆蓋度低和雨水滲透率低;在降雨季節停車場地面很容易匯集地面徑流,導致了降雨時洪峰匯流時間縮短、內澇和徑流污染嚴重,對城市市政管網排水和污水處理都造成嚴重威脅。
此外,通過實驗研究,停車場降雨徑流污染比道路污染物各個指標偏高,原因可能是因為車輛尾氣的排放、輪胎所帶來污染物較多,污染物(如原油、SS,COD,TN,TP,NH3-N和重金屬等污染物)濃度均超過地表水環境質量GB3838-2002的IV類標準。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供一種低影響開發的生態停車場,能調節內澇、廢水回用。該生態駁岸系統可設置在居住區停車場、公共綠地停車場、旅游區停車場等。
本發明的技術方案如下:
一種低影響開發的生態停車場,包括種植層、第一過濾層、第一儲水層、第二過濾層、第二儲水層;所述種植層設置有若干層,所述種植層下方設置有所述第一過濾層,所述第一過濾層設置為多層,所述第一過濾層下方設置有所述第一儲水層,所述第一過濾層與所述第一儲水層之間設置有支撐結構支撐所述第一過濾層,所述第一儲水層側面設置有所述第二儲水層;所述第二儲水層與所述第一儲水層之間設置有所述第二過濾層;
所述種植層、第一過濾層由種植模塊鋪蓋而成,所述種植模塊為內部鏤空的柱狀結構。
本發明通過種植層實現綠化的增加,種植層、第一過濾層實現種植以及過濾雨水的作用,設置第一儲水層可以實現雨水的儲存,通過設置第二過濾層以及第二儲水層,對雨水進行進一步的過濾,改善水質,并可以對水進行回收利用;種植層、第一過濾層由種植模塊鋪蓋而成,多個種植模塊之間的縫隙、以及種植模塊為內部鏤空可以改善透水性,此外,種植模塊可以實現批量化生產,進而可以便于大規模的生產、建造、改造停車場,后期老化后改造、更換也更加便捷。
優選的,所述種植層由種植模塊平面鋪蓋而成,所述種植模塊內部填充有種植土,所述種植土下設置有種植過濾層。
優選的,所述種植過濾層包括陶粒、磚塊、礫石,所述種植土、陶粒、磚塊、礫石的高度比例為2:1:1:1,所述陶粒、磚塊、礫石粒徑為10±2mm。
優選的,所述第一過濾層由若干層所述種植模塊羅列而成;所述種植模塊內填充有陶粒、磚塊、礫石,陶粒、磚塊、礫石的高度比例為1:1:1,所述陶粒、磚塊、礫石粒徑為10±2mm;每層所述種植模塊之間設置有合成纖維材質的土工布,所述土工布為0.2-0.5cm。
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