[發明專利]一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備

在審

• 申請號: 202010522126.0
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111620489A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 劉龍龍;蔣廣謀;陳嘉豪
• 申請（專利權）人: 中山市智輝科技服務有限公司
• 主分類號: C02F9/08
• 分類號: C02F9/08;B60P3/00;C02F103/06
• 代理公司: 中山市粵捷信知識產權代理事務所(普通合伙) 44583
• 代理人: 張謙

1.一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，包括車體(1)、沉淀箱(3)、攪拌罐(4)、氧化還原箱(5)、臭氧發生裝置(6)、篩板(8)、彈性件(14)、第一抽液泵(17)、第二傳動軸(25)、螺紋柱(28)、轉動軸(30)、移動件(32)、第二抽液泵(34)、活動管(46)和曝氣棒(47)；

車體(1)上設有車廂(2)，沉淀箱(3)、攪拌罐(4)、氧化還原箱(5)和臭氧發生裝置(6)設置于車廂(2)內；沉淀箱(3)上設有絮凝劑輸入管(9)，頂部設有滲濾液輸入口(7)，側壁設有垃圾儲存槽(10)；篩板(8)傾斜設置于沉淀箱(3)內，且篩板(8)上設有滑動件(13)；沉淀箱(3)上豎直設置導向桿(12)，滑動件(13)與導向桿(12)滑動連接，彈性件(14)套設于導向桿(12)上并連接滑動件(13)和沉淀箱(3)；

攪拌罐(4)上設有凸起(20)，凸起(20)上設有第一電機(21)和第二電機(29)；第一電機(21)的輸出端設有第一傳動軸(22)，第二傳動軸(25)水平設置并與凸起(20)轉動連接，第一傳動軸(22)與第二傳動軸(25)傳動連接；攪拌罐(4)上豎直設置限位槽(38)，螺紋柱(28)豎直設置并與攪拌罐(4)轉動連接，且螺紋柱(28)的底端伸入限位槽(38)內，第二傳動軸(25)與螺紋柱(28)傳動連接；移動件(32)位于限位槽(38)內并與螺紋柱(28)螺紋連接，且移動件(32)上設有翻動板(33)；轉動軸(30)豎直設置于攪拌罐(4)內并與其轉動連接，第二電機(29)的輸出端與轉動軸(30)轉動連接，且轉動軸(30)上設有攪拌件(31)；第一抽液泵(17)上設有第一抽液管(18)和第一輸液管(19)，且第一抽液管(18)與沉淀箱(3)連通，第一輸液管(19)與攪拌罐(4)連通；處理液輸入管(37)設置在攪拌罐(4)上，且處理液輸入管(37)上設有閥門；

氧化還原箱(5)的底部設有排液管(48)，內部設有紫外燈(39)；氧化還原箱(5)上設有第一連接箱(44)，第一連接箱(44)上設有第二連接箱(45)；活動管(46)豎直設置并與氧化還原箱(5)轉動連接，且頂端穿過第一連接箱(44)并伸入第二連接箱(45)內；第一連接箱(44)上設有第三電機(40)，第三電機(40)上設有第三傳動軸(41)，第三傳動軸(41)與活動管(46)傳動連接；曝氣棒(47)設置在活動管(46)上并與其連通，且曝氣棒(47)位于氧化還原箱(5)內；第二連接箱(45)上設有臭氧輸入管(49)，臭氧輸入管(49)與臭氧發生裝置(6)連接；第二抽液泵(34)上設有第二抽液管(35)和第二輸液管(36)，且第二抽液管(35)與攪拌罐(4)連通，第二輸液管(36)與氧化還原箱(5)連通。

2.根據權利要求1所述的一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，沉淀箱(3)的底部設有收集斗(15)，收集斗(15)上設有排污管，排污管上設有控制閥。

3.根據權利要求1所述的一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，沉淀箱(3)內設有過濾罩(16)，第一抽液管(18)與沉淀箱(3)的連通處位于過濾罩(16)內。

4.根據權利要求1所述的一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，沉淀箱(3)上設有密封板(11)，密封板(11)封住垃圾儲存槽(10)。

5.根據權利要求1所述的一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，第一傳動軸(22)上設有第一錐齒輪(23)，第二傳動軸(25)上設有第二錐齒輪(24)和第三錐齒輪(26)，螺紋柱(28)上設有第四錐齒輪(27)，第一錐齒輪(23)與第二錐齒輪(24)嚙合傳動連接，第三錐齒輪(26)與第四錐齒輪(27)嚙合傳動連接。

6.根據權利要求1所述的一種生活垃圾填埋場滲濾液的流動式車載一體化處理設備，其特征在于，螺紋柱(28)的數目為多組并圍繞轉動軸(30)呈環形陣列分布。