[發明專利]一種模塊化艙室潔凈度控制系統有效
| 申請號: | 202010521853.5 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111634405B | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 安毓輝;莊文妃;劉春江;馮豐 | 申請(專利權)人: | 中國船舶工業集團公司第七0八研究所 |
| 主分類號: | B63J2/04 | 分類號: | B63J2/04 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
| 地址: | 200001 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模塊化 艙室 潔凈 控制系統 | ||
1.一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,采用模塊化設計,能夠根據需要選擇或者取消相應模塊,包括:
控制模塊;
人機交換模塊,與控制模塊相連,用戶通過人機交換模塊設置艙室的潔凈度等級;
布置于艙室內的N個空調送風末端及M個空調回風末端,N≥1,M≥1;
凈化空調模塊,凈化空調模塊的進風口與M個空調回風末端及外部新風入口相連通,凈化空調模塊的出風口與N個空調送風末端相連通,外部新風及空調回風在凈化空調模塊內混合后形成混合新風,混合新風在凈化空調模塊內經過過濾及制冷/加熱后被送入N個空調送風末端,由控制模塊根據用戶設定的艙室的潔凈度等級控制凈化空調模塊送入N個空調送風末端的風量;
凈化空調模塊采用船舶已有的中央空調系統提供的冷/熱媒水對所述混合新風進行制冷/加熱;
艙室壓差調節模塊,用于在控制模塊的控制下,保證艙室內的正壓;
艙室壓差檢測模塊,用于向控制模塊反饋壓差信號,控制模塊根據接受到的壓差信號對凈化空調模塊的空調回風、外部新風進風以及空調送風進行調節,同時配合對艙室壓差調節模塊的控制,使得壓力達到設定的艙室的正壓要求;
水力模塊及水源熱泵機組模塊,作為中央空調冷/熱媒水系統的備用,其中:
水力模塊用于向水源熱泵機組模塊提供冷/熱媒水,并接收返回自所述凈化空調模塊的冷/熱媒水;水源熱泵機組模塊利用換熱介質對冷/熱媒水進行制冷/加熱后,再提供給所述凈化空調模塊,以制冷/加熱所述混合新風;
在冬、夏兩季,船舶現有的中央空調系統開啟時,將中央空調系統的冷/熱媒水送入制冷/加熱段對混合新風進行制冷/加熱;而在春、秋兩季,船舶現有的中央空調系統關閉時,啟動水源熱泵機組模塊及水力模塊對混合新風進行制冷/加熱。
2.如權利要求1所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,每個所述空調送風末端設有一個高效過濾器。
3.如權利要求1所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,所述控制模塊采用PLC控制單元;所述人機交換模塊采用觸摸顯示屏;所述艙室壓差檢測模塊采用艙室壓差傳感器;所述艙室壓差調節模塊采用余壓控制閥。
4.如權利要求1所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,通過換熱介質進口向所述水源熱泵機組模塊提供所述換熱介質,并由換熱介質出口回收來自所述水源熱泵機組模塊的換熱后的所述換熱介質。
5.如權利要求4所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,所述換熱介質為水。
6.如權利要求1所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,通過補水口向所述水力模塊提供所述冷/熱媒水。
7.如權利要求6所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,所述水力模塊包括冷/熱媒水泵、膨脹罐及排水閥,其中:
冷/熱媒水泵的出口與所述水源熱泵機組模塊相連通;冷/熱媒水泵的進口與所述補水口相連通、接收返回自所述凈化空調模塊的冷/熱媒水并與膨脹罐相連通,膨脹罐與所述補水口相連通并接收返回自所述凈化空調模塊的冷/熱媒水,當系統的冷/熱媒水壓力不足時,由所述補水口進行補水。
8.如權利要求1所述的一種模塊化艙室潔凈度控制系統,其特征在于,所述凈化空調模塊包括:
新/回風混合段,用于將所述外部新風及所述空調回風混合后形成所述混合新風;
G4級粗效過濾段,用于對所述混合新風進行G4級粗效過濾;
F7級中效過濾段,用于對所述混合新風進行F7級中效過濾;
制冷/加熱段,用于對過濾后的所述混合新風進行制冷/加熱;
加濕段,用于對制冷/加熱后的所述混合新風進行加濕;
變頻風機段,用于在所述控制模塊的控制下按照一定的風量將加濕后的所述混合新風送入所述N個空調送風末端。
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