[發(fā)明專利]無線充電系統(tǒng)及其波束形成控制方法、多元無線充電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010521787.1 | 申請日: | 2020-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN111585331B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康樂;楊浩東;胡松;高玨 | 申請(專利權(quán))人: | 常熟理工學(xué)院 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H02J50/12;H02J50/40;B60L53/12;B60L53/122 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕詣迪 |
| 地址: | 215500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無線 充電 系統(tǒng) 及其 波束 形成 控制 方法 多元 | ||
1.一種無線充電系統(tǒng)及其波束形成控制方法,其特征在于:步驟1、位于互感估計(jì)子系統(tǒng)中的12V電壓源和DC/AC變換器產(chǎn)生頻率為fm的交流驅(qū)動電壓VE;
步驟2、逆變產(chǎn)生的交流電驅(qū)動互感估計(jì)接收子線圈產(chǎn)生交變電磁場并與發(fā)射子線圈產(chǎn)生耦合,即從電池組獲取電能并進(jìn)行調(diào)壓逆變后為互感估計(jì)接收子線圈提供與之諧振頻率相同的交流電壓VE;此時,互感估計(jì)接收子線圈受到電壓VE的激發(fā)在周圍空間形成交變電磁場;
步驟3、互感估計(jì)發(fā)射子線圈在電磁場中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢Vmi,同時該電動勢被安裝在線圈上的電壓檢測探頭所獲得并傳入計(jì)算機(jī),即利用基爾霍夫電學(xué)方程對兩線圈中的電學(xué)信息進(jìn)行聯(lián)立求解,即可得到每個發(fā)射線圈與接收線圈的互感,即利用方程組
計(jì)算出所有互感估計(jì)發(fā)射子線圈與接收子線圈之間的互感矩陣Mm2;由于互感估計(jì)接收子線圈中的交流驅(qū)動電壓VE受AC/DC調(diào)壓變換器控制逆變得來,因此VE為已知量;互感估計(jì)發(fā)射子線圈的感應(yīng)電動勢由電壓檢測探頭測得,Mm1中包含著所有互感估計(jì)發(fā)射子線圈間的互感信息,為已知質(zhì)量;IE為互感估計(jì)接收子線圈上的電流值;Rmr為發(fā)射子線圈的內(nèi)阻,Rma為電壓檢測電阻矩陣;
互感估計(jì)子系統(tǒng)將計(jì)算出的互感矩陣Mm2傳給無線充電子系統(tǒng),計(jì)算機(jī)將互感Mm2代入(1)中,生成無線充電子系統(tǒng)發(fā)射子線圈的驅(qū)動電壓矩陣穩(wěn)定電能傳輸功率;波束形成控制法的表達(dá)式如下:
其中M1=Mm1、M2=Mm2,為無線充電子系統(tǒng)發(fā)射子線圈上的電流矩陣,RL為無線充電子系統(tǒng)接收子線圈上的負(fù)載阻抗,Rr為該接收子線圈的內(nèi)阻,可忽略;
該方法由兩個多輸入/單輸出的子系統(tǒng)組成,即互感估計(jì)子系統(tǒng)和無線充電子系統(tǒng),兩個子系統(tǒng)均由數(shù)目一致的發(fā)射線圈和一個接收線圈組成,兩個子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相似但諧振頻率互不相同,互感估計(jì)子系統(tǒng)能夠僅利用發(fā)射線圈上的電壓值就能夠準(zhǔn)確計(jì)算出在任意相對位置下發(fā)射線圈與接收線圈間的互感;無線充電子系統(tǒng)的功能是利用估計(jì)出的互感并結(jié)合所述的波束形成控制方法為移動中的電動車提供穩(wěn)定的電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電系統(tǒng)及其波束形成控制方法,其特征在于:矩陣元素為:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電系統(tǒng)及其波束形成控制方法,其特征在于矩陣元素如下:
計(jì)算控制無線充電發(fā)射子線圈上的DC/AC變換器產(chǎn)生驅(qū)動電壓開始為接收端充電。
4.一種多元無線充電系統(tǒng),其特征在于:包括兩個多輸入、單輸出的子系統(tǒng)組成,即互感估計(jì)子系統(tǒng)和無線充電子系統(tǒng);
兩個子系統(tǒng)均由數(shù)目一致的發(fā)射線圈和一個接收線圈組成,但諧振頻率互不相同;
互感估計(jì)子系統(tǒng)利用發(fā)射線圈上的電壓值計(jì)算出在任意相對位置下發(fā)射線圈與接收線圈間的互感;
無線充電子系統(tǒng)利用估計(jì)出的互感并結(jié)合根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的波束形成控制方法為移動中的電動車提供電能。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多元無線充電系統(tǒng),其特征在于:互感估計(jì)子系統(tǒng)由n個互感估計(jì)發(fā)射子線圈和一個互感估計(jì)接收子線圈組成;其工作頻率設(shè)為fm;互感估計(jì)接收子線圈由一個12V電壓源和一個DC/AC變換器驅(qū)動產(chǎn)生頻率為fm的交變電磁場;每個互感估計(jì)發(fā)射子線圈上都裝有一個電壓檢測電阻和一個電壓檢測探頭,電壓檢測探頭檢測到電壓檢測電阻上產(chǎn)生的感應(yīng)電壓值,并計(jì)算出發(fā)射子線圈和接收子線圈間的互感;檢測探頭的電壓采樣周期為T。
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