[發(fā)明專利]一種汽車膨脹閥及其加工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010521733.5
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN111637234B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝建泉;劉劍;葉曉俊;徐蘭香;周秋林
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江博威汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: F16K1/14
• 分類號: F16K1/14;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/68;F16K49/00;B01D35/04;B23P15/00
• 代理公司: 麗水布銳芝專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33435
• 代理人: 程志軍

1.一種汽車膨脹閥，包括閥體(1)，在閥體(1)側(cè)部設(shè)置的第一端口(2)，及在閥體(1)下部設(shè)置的第二端口(3)，其特征在于：所述第一端口(2)的內(nèi)孔向所述閥體(1)內(nèi)部延伸，在所述閥體(1)內(nèi)形成第一通道(4)，并在第一通道(4)的外端設(shè)置第一卡接部(5)；所述第二端口(3)的內(nèi)孔向所述閥體(1)內(nèi)部延伸，在所述閥體(1)內(nèi)形成第二通道(6)，并在第二通道(6)的外端設(shè)置第二卡接部(7)；所述第一卡接部(5)與第二卡接部(7)之間卡設(shè)有過濾裝置(8)；所述閥體(1)側(cè)部設(shè)置容置腔，所述過濾裝置(8)位于該容置腔內(nèi)；其中，第一通道(4)，第一卡接部(5)，過濾裝置(8)，第二卡接部(7)和第二通道(6)彼此的內(nèi)孔順次串通；所述閥體(1)的中部豎向?qū)蛟O(shè)置閥桿(9)，該閥桿(9)上端連接膜片(10)，該膜片(10)位于殼體(11)內(nèi)，該殼體(11)設(shè)置在所述閥體(1)的上端；所述殼體(11)上端連接有感溫包(12)，該感溫包(12)底部抵觸在蒸發(fā)器輸入段(13)上；所述閥桿(9)下端連接有鋼球(14)，該鋼球(14)底部墊設(shè)有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧底部通過螺絲套管支撐；其中，所述第一端口(2)上套設(shè)有加溫裝置(17)，該加溫裝置(17)包括環(huán)形外殼(171)，加熱絲(172)，電源接口(173)和溫度傳感器(174)，其中，所述環(huán)形外殼(171)具有腔體，在腔體內(nèi)曲線布置有加熱絲(172)，該加熱絲(172)連接電源接口(173)，該電源接口(173)內(nèi)部設(shè)有溫控開關(guān)；所述溫度傳感器(174)設(shè)在環(huán)形外殼(171)上，且與所述溫控開關(guān)通訊連接；

所述第一卡接部(5)具有方形外殼(51)，該方形外殼(51)側(cè)部設(shè)有第一連接口(52)，該方形外殼(51)的下部設(shè)有第二連接口(53)，且第二連接口(53)與第一連接口(52)相通，其中，第一連接口(52)與所述第一通道(4)的外端口連通，所述第二連接口(53)上端沿覆蓋有橡膠墊(54)，該橡膠墊(54)將第二連接口(53)密封；

所述第二卡接部(7)與第一卡接部(5)結(jié)構(gòu)一致，且所述第二卡接部(7)位于所述第一卡接部(5)的正下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膨脹閥，其特征在于：所述第二通道(6)上與所述鋼球(14)對應(yīng)的端口開設(shè)有弧形凹槽(15)，該弧形凹槽(15)與所述鋼球(14)的輪廓吻合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膨脹閥，其特征在于：所述第一通道(4)與所述閥桿(9)交叉的兩個端口處均設(shè)有密封圈(16)，所述閥桿(9)貫穿于密封圈(16)中部，且滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膨脹閥，其特征在于：所述過濾裝置(8)包括柱形外殼(81)，該柱形外殼(81)兩側(cè)設(shè)有錐形端(82)，其中，柱形外殼(81)具有內(nèi)腔體，該內(nèi)腔體填充有干燥劑(84)，且在干燥劑兩側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)(83)。