[發明專利]電加熱式載體、廢氣凈化裝置以及廢氣凈化裝置的制造方法

有效

• 申請號: 202010521685.X
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN112443377B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 笠井義幸;高橋博紀;森田幸春
• 申請（專利權）人: 日本礙子株式會社
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;鄭雪娜

本發明提供電加熱式載體、廢氣凈化裝置以及廢氣凈化裝置的制造方法，所述電加熱式載體及廢氣凈化裝置能夠利用推入裝罐進行嵌合，生產率良好。電加熱式載體具備：陶瓷制的柱狀蜂窩結構體，其具有外周壁和隔壁，該隔壁配設于外周壁的內側且區劃形成多個隔室，該多個隔室從一個端面貫通至另一個端面而形成流路；電極層，該電極層配設于柱狀蜂窩結構體的外周壁的表面；以及電極連接部，該電極連接部設置在電極層上，能夠與金屬制連接器連接，電極連接部具有至少1個獨立的立起部位，電極連接部自所述電極層的表面起算的高度為1～6mm。

技術領域

本發明涉及電加熱式載體、廢氣凈化裝置以及廢氣凈化裝置的制造方法。特別涉及能夠利用推入裝罐進行嵌合且生產率良好的電加熱式載體、廢氣凈化裝置以及廢氣凈化裝置的制造方法。

背景技術

近年來，為了改善發動機剛起動后的廢氣凈化性能，提出了電加熱催化器(EHC)。EHC是如下的系統，即，在由導電性陶瓷形成的蜂窩結構體配設電極，利用通電使蜂窩結構體本身發熱，由此使擔載于EHC的催化劑在發動機起動前升溫至活性溫度，以便對發動機剛起動后排出的廢氣進行凈化。

EHC中，如上所述，在由導電性陶瓷形成的蜂窩結構體配設電極，利用通電使蜂窩結構體本身發熱，不過，關于該電極提出了與各種目的相對應的各種結構。

專利文獻1中公開了通電加熱式催化劑裝置，其目的在于，即便在表面電極產生載體圓周方向上的裂紋，也保持著在載體軸向上的電流蔓延。該通電加熱式催化劑裝置中，作為配設于蜂窩結構體的電極，將多個配線設置至蜂窩結構體的表面電極中的軸向上的端部。該多個配線分別通過多個固定層而固定于表面電極。

然而，以往的電加熱式載體存在以下問題。如圖1所示，以往的電加熱式載體50在配設于柱狀蜂窩結構體51的表面的電極層上設置有電極52。另外，通常，在廢氣凈化裝置等中，以保護免受外部沖擊等為目的，要求將電加熱式載體50隔著未圖示的墊子(保持件)與罐體53嵌合地進行使用。該嵌合中，進行將電加熱式載體50推入罐體53內而使其嵌合的、所謂的推入裝罐為簡便的方法。

此處，如圖1所示，為了與外部電源進行連接，必須將電加熱式載體50的電極52從罐體53的開口部54向外側引出。因此，在使電加熱式載體50與罐體53嵌合時，上述的推入裝罐中，電極52構成妨礙而很難嵌合。因此，以往的電加熱式載體50中，例如將罐體53分割成左右兩個部分進行制作，將該分割后的罐體53按電極52從罐體53的開口部54向外側引出的方式嵌套于電加熱式載體50。最后將分割為左右兩部分的罐體53焊接。

由此，在使以往的電加熱式載體50嵌合于罐體53時，為了使電極52從罐體53的開口部54向外側引出，必須具有將罐體53預先分割的工序、以及在將電加熱式載體50嵌入后對分割后的罐體53進行焊接的工序。因此，生產率方面存在問題。

針對上述問題，專利文獻2中，對于在電加熱式載體的柱狀蜂窩結構體所配設的電極(配線部件)，將經由罐體的開口部而引出的該配線部件的引出部形成為蛇腹狀。并且，記載：根據該構成，在將電加熱式載體嵌入于罐體后，能夠將形成為蛇腹狀的配線部件向外側引出，因此，不需要將罐體分割的工序及分割后進行焊接的工序，生產率提高。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013－136997號公報

專利文獻2：日本特開2015－107452號公報

發明內容

然而，專利文獻2中記載的電加熱式載體雖然能夠利用如上所述的推入裝罐進行嵌合，但是，必須將電極(配線部件)形成為蛇腹狀，導致電極形狀變得復雜。因此，就電極的形成這一點而言，在生產率方面存在問題，具有改善的余地。

本發明是考慮以上的問題而實施的，其課題在于，提供能夠利用推入裝罐進行嵌合且生產率良好的電加熱式載體及廢氣凈化裝置。