[發(fā)明專(zhuān)利]耦合壓縮空氣儲(chǔ)能裝置的燃煤火電機(jī)組系統(tǒng)及其運(yùn)行方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010521670.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111764970A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁文龍;楊晉;李燕平;張振華;崔彥亭;高世杰;楊國(guó)強(qiáng);青可兒;孔令國(guó);張飛飛;趙文波;劉巖;鄧愛(ài)祥;周雅君;杜未;吳韜;胥佳瑞;趙光敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司火力發(fā)電技術(shù)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): F01D13/00
• 分類(lèi)號(hào): F01D13/00;F01D15/08;F01D15/10;F04B35/02;F04B41/02
• 代理公司: 北京中南長(zhǎng)風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

1.一種耦合壓縮空氣儲(chǔ)能裝置的燃煤火電機(jī)組系統(tǒng)，其特征在于，包括燃煤機(jī)組汽輪機(jī)高壓缸，所述汽輪機(jī)高壓缸前側(cè)通過(guò)第一聯(lián)軸器耦合有空氣壓氣機(jī)；所述空氣壓氣機(jī)入口前安裝有用于過(guò)濾空氣中雜質(zhì)的空氣濾網(wǎng)；

所述空氣壓氣機(jī)出口通過(guò)壓縮空氣入口調(diào)節(jié)閥與壓縮空氣室連接；所述壓縮空氣室設(shè)有三個(gè)出口，其中一路通過(guò)第一空氣透平入口調(diào)節(jié)閥與第一空氣透平連接，一路通過(guò)第二空氣透平入口調(diào)節(jié)閥與第二空氣透平連接，一路通過(guò)廠用壓縮空氣調(diào)節(jié)閥與廠用氣連接，用于為廠用氣提供氣源；

所述第一空氣透平與發(fā)電機(jī)同軸連接，所述第二空氣透平通過(guò)第二聯(lián)軸器與小汽輪機(jī)連接，并與給水泵同軸布置。

2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的耦合壓縮空氣儲(chǔ)能裝置的燃煤火電機(jī)組系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于，包括：

在谷電時(shí)段，將第一聯(lián)軸器與高壓缸轉(zhuǎn)子相嚙合，利用高壓缸轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)做功，將空氣壓縮成高壓空氣儲(chǔ)存在壓縮空氣室內(nèi)，用于發(fā)電、驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)、盤(pán)車(chē)、反沖洗空氣濾網(wǎng)、減少和防止汽輪機(jī)超速、廠用壓縮空氣中的一種或多種用途，以將谷電時(shí)段的電能跨時(shí)空應(yīng)用于峰電時(shí)段。