[發(fā)明專(zhuān)利]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的軸向預(yù)緊和定位方式

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010521421.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111520296A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔逸南;崔新維
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京三力新能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D80/70
• 分類(lèi)號(hào): F03D80/70;F03D13/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的軸向定位方式。實(shí)現(xiàn)預(yù)緊和定位的裝置包括定位擋環(huán)、定位套、緊定螺釘和預(yù)緊環(huán)，定位擋環(huán)位于下凹軸肩與定位套之間，定位擋環(huán)抵靠在主軸的下凹軸肩上，形成反向軸肩定位結(jié)構(gòu)，同時(shí)與定位套形成面接觸。預(yù)緊環(huán)位于主軸承與定位套之間，預(yù)緊環(huán)與主軸承內(nèi)圈端面接觸。定位套中預(yù)留有螺紋孔，旋合在定位套中的緊定螺釘直接或間接作用于預(yù)緊環(huán)，形成主軸承的軸向定位。通過(guò)旋轉(zhuǎn)緊定螺釘可以調(diào)整定位套與預(yù)緊環(huán)之間的間隙，即定位套在主軸上的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主軸承的預(yù)緊。本發(fā)明提供的主軸承的軸向預(yù)緊和定位方式涉及的裝置通用性強(qiáng)，便于安裝和維護(hù)，在保證軸承軸向定位效果的同時(shí)對(duì)主軸強(qiáng)度幾乎沒(méi)有削減。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專(zhuān)利涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的軸向預(yù)緊和定位方式，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

主軸是現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件，主軸承除了起到了支撐主軸作用的同時(shí)，還要承受由主軸傳遞的各種載荷。在推力載荷及附加彎矩載荷的作用下，主軸承不能夠發(fā)生軸向的移動(dòng)，否則就會(huì)降低主軸承的使用壽命，影響整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行。傳統(tǒng)的主軸承的軸向定位方式主要有軸端擋板，緊定套和彈性擋圈等的方式。這些方法一般對(duì)主軸的轉(zhuǎn)速，需要承受的推力和附加彎矩載荷的量級(jí)以及主軸承的位置有特殊要求。傳統(tǒng)的主軸承定位方法對(duì)于現(xiàn)代大型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)可能會(huì)帶來(lái)主軸強(qiáng)度減弱，失效概率大或安裝方法復(fù)雜及不易維護(hù)等問(wèn)題。因此，需要一種承載能力強(qiáng)，安裝方式簡(jiǎn)單且通用性好的新方法來(lái)保證主軸承的軸向定位效果。

CN 103210215 A公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用的傳動(dòng)系，其中主軸承的定位方法主要利用了軸肩和軸端的法蘭面。這種定位方式不具有通用性，對(duì)主軸承的位置有特殊的要求，且不利于安裝和維護(hù)。

CN 104632880 B公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用的軸承裝置，其中軸向定位的功能由兩對(duì)角自對(duì)準(zhǔn)接觸軸承完成，這種定位方法具有局限性，且對(duì)軸承本身的要求很高。

CN 203962303 U公開(kāi)了一種主軸承軸向定位裝置，第一對(duì)軸承的軸向定位主要利用了軸肩，第二對(duì)軸承則利用了鎖緊螺母與主軸上的螺紋進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)軸向定位。第二種定位方法對(duì)鎖緊螺母本身的鎖緊能力和鎖緊螺母與主軸上配合螺紋的加工精度要求很高。

發(fā)明內(nèi)容

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要一種新的主軸承的軸向預(yù)緊和定位方法，預(yù)緊和定位方法涉及的裝置通用性強(qiáng)，便于安裝及維護(hù)，且在保證定位效果的前提下，對(duì)主軸本身強(qiáng)度的降低。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸承的軸向預(yù)緊和定位方式采用的技術(shù)方案是：

實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的軸向預(yù)緊和定位的裝置包括定位擋環(huán)、定位套、緊定螺釘和預(yù)緊環(huán)。定位擋環(huán)抵靠在主軸的下凹軸肩上，形成反向軸肩定位結(jié)構(gòu)。定位擋環(huán)是剖分式結(jié)構(gòu)，剖分式結(jié)構(gòu)可以通過(guò)螺栓聯(lián)接等機(jī)械方式連接或箍緊。

定位擋環(huán)處于下凹軸肩與定位套之間，定位擋環(huán)可以部分嵌入定位套中，且與定位套形成平面或曲面等面接觸。定位套可以是整體式結(jié)構(gòu)，也可以是剖分式結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用剖分式結(jié)構(gòu)時(shí)，需要配有機(jī)械聯(lián)接方式。定位套開(kāi)設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，緊定螺釘在定位套的螺紋孔中旋合，直接或使用銷(xiāo)柱間接頂住預(yù)緊環(huán)或軸承內(nèi)圈或外圈，實(shí)現(xiàn)軸承的軸向預(yù)緊和定位。

預(yù)緊環(huán)位于主軸承與定位套之間，預(yù)緊環(huán)與主軸承形成直接面接觸，預(yù)緊環(huán)可以是整體式結(jié)構(gòu)，也可以是剖分式結(jié)構(gòu)。定位套與預(yù)緊環(huán)之間設(shè)置有適當(dāng)?shù)拈g隙，以調(diào)整定位套在軸向的位置，旋轉(zhuǎn)螺釘預(yù)緊時(shí)，可以直接或使用銷(xiāo)柱間接穿過(guò)間隙頂住預(yù)緊環(huán)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供了一種主軸承的軸向預(yù)緊和定位方法。該方法涉及的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，克服了特定軸承定位需要特殊尺寸的定位裝置的缺點(diǎn)，便于安裝和維護(hù)，在保證定位效果的前提下對(duì)主軸本身強(qiáng)度幾乎沒(méi)有削減。

附圖說(shuō)明

圖1為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的軸向預(yù)緊和定位方法示意圖