[發明專利]用于平視顯示器(HUD)的遮光膜和用于車輛的HUD系統

有效

• 申請號: 202010521214.9
• 申請日: 2020-06-10
• 公開（公告）號: CN112859332B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 南東暻;李振鎬;崔倫善
• 申請（專利權）人: 三星電子株式會社
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;G02B27/28;B60J3/00;B60J3/06
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 史泉;張川緒

提供了一種用于平視顯示器(HUD)的遮光膜和用于車輛的HUD系統，所述遮光膜包括：多個遮光材料，被配置為透射從車輛的前方視野沿第一方向傳播的第一方向光并阻擋從外部光源沿第二方向傳播的第二方向光的至少一部分，第二方向與從包括在車輛中的用于平視顯示器的顯示面板輸出光所沿的第三方向相反，所述多個遮光材料中的至少一個遮光材料的傾斜度與第一方向對應；和透明材料，填充所述多個遮光材料之間的空間。

本申請要求于2019年11月26日在韓國知識產權局提交的第10-2019-0153169號韓國專利申請的優先權，所述韓國專利申請的公開通過引用全部包含于此。

技術領域

本公開的示例實施例涉及用于平視顯示器(HUD)的遮光膜和用于車輛的HUD系統。

背景技術

平視顯示器(HUD)系統在駕駛員的前方視野中生成虛擬圖像，并且在該虛擬圖像中顯示信息，從而向駕駛員提供各種信息。例如，向駕駛員提供的信息可包括導航信息和面板信息(諸如，發動機的每分鐘轉數(RPM)、燃料水平、駕駛速度等)。駕駛員在駕駛時可在不移動他的或她的眼睛的情況下容易地獲取在前方視野中顯示的信息，這可增大駕駛的穩定性。除了導航信息和面板信息之外，HUD系統可使用增強現實(AR)技術向駕駛員提供車道標記、施工標志、交通事故標志、用于指示行人的警告標志，以在無法確保清晰能見度時輔助駕駛員駕駛。

在HUD系統三維地實現視覺信息的情況下，隨著與在HUD系統中顯示的視覺信息相關的視場(FOV)和虛擬圖像距離(VID)增大，視覺信息可被更有效地傳遞給駕駛員。然而，隨著FOV增大，在HUD系統中接收的陽光的量可增大。此外，隨著VID增大，在HUD系統中收集的陽光的密度可增大。

發明內容

一個或多個示例實施例可至少解決以上問題和/或缺點以及以上未描述的其它缺點。此外，示例實施例不需要克服上述缺點，并且示例實施例可不克服上述問題中的任何問題。

一個或多個示例實施例提供了一種HUD遮光膜，該HUD遮光膜在不模糊車輛中的駕駛員或乘客的視野的同時保護顯示面板免受外部光源的能量的影響。

根據示例實施例的一方面，提供了一種用于平視顯示器(HUD)的遮光膜，所述遮光膜包括：多個遮光材料，被配置為透射從車輛的前方視野沿第一方向傳播的第一方向光并阻擋從外部光源沿第二方向傳播的第二方向光的至少一部分，第二方向與從包括在車輛中的HUD的顯示面板輸出光所沿的第三方向相反，所述多個遮光材料的至少一個傾斜度與第一方向對應；和透明材料，填充所述多個遮光材料之間的空間。

所述多個遮光材料中的至少一部分可具有相同的傾斜度。

所述多個遮光材料的傾斜度可在40°至85°的范圍內。

所述多個遮光材料之間的空間的長度可在0.3mm至0.5mm的范圍內。

所述遮光膜的厚度可在0.35mm至0.40mm的范圍內。

所述遮光膜還可包括：反光材料，設置在所述多個遮光材料和透明材料上，反光材料被配置為反射從顯示面板輸出的光。

所述遮光膜還可包括：透光材料，設置在所述多個遮光材料和透明材料上，透光材料被配置為保護車輛免受外部環境影響。

所述多個遮光材料可被配置為吸收入射到所述多個遮光材料上的光的一部分。

所述多個遮光材料可被配置為使光偏振。